Sejm otwiera drogę dla podrabianych części do aut

[berecik]

Czy po fali używanych aut z UE teraz nasze warsztaty samochodowe zaleje fala podrabianych na Dalekim Wschodzie części zamiennych do karoserii aut, które mają podstawowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy?W czwartek niemal jednogłośnie Sejm znowelizował ustawę Prawo własności przemysłowej. Przy tej okazji usunięto zapisy pozwalające zastrzec koncernom samochodowym wygląd i cechy budowy dużych części, przede wszystkim - elementów karoserii. Zdaniem zwolenników takiego rozwiązania pozwoli ono kierowcom kupować tańsze części. Postanowiono przy tym, że po wejściu w życie ustawy wygaśnie prawo do zastrzeżonych już przez koncerny części. Obecnie takie prawo wygasa po 25 latach.

 

Przedstawiciele branży samochodowej są zbulwersowani. - Do tej pory można było zastrzec wzory tylko 5 proc. części stosowanych w autach. Ale są to części, które mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa w razie wypadku - podkreśla Jakub Faryś, dyrektor Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), które zrzesza gros firm motoryzacyjnych w Polsce. - To nie jest dobre rozwiązanie, bo koncerny samochodowe inwestują olbrzymie pieniądze w konstrukcję takich części, dbając o zapewnienie bezpieczeństwa podróżnym. Słychać głosy, że nowe regulacje będą korzystne dla polskich rzemieślników. Ale my obawiamy się, że faktycznie dojdzie do zalewu tanimi podróbkami z Dalekiego Wschodu, które nie będą spełniać standardów bezpieczeństwa, jakie stosują producenci aut - powiedział rzecznik Fiat Auto Poland Bogusław Cieślar.

 

Źródło: Gazeta Wyborcza

[adam1501]

Rozumiem, że Dz.227.2003 zał.1 pkt 11.1 lub pkt 11,4, które i tak są praktycznie nie wykonalne (zastosowanie oryginalnych części) spowoduje, że w przypadku "w" na garb zbierze zaś diagnosta bo dopuścił pojazd na częściach bez standardów bezpieczeństwa