SKPAUTOMEX Napisano 23 Październik 2007 Napisano 23 Październik 2007 Mam pytanie do Kolegów czy w świetle zapisów rozporządzenia w sprawie wymogów dla stacji kontroli pojazdów DZ.U. nr 40 poz. 275 par. 14 ust. 3, może być zamontowany na stanowisku SKP o dł. 19 m wyposażonej w kanał o dł. 6 m - dodatkowy podnośnik diagnostyczny czterokolumnowy do geometrii kół. Nadmieniam że SKP posiada odebrane przez TDT (bez uwag) stanowisko diagnostyczne z kanałem a zamontowanie tego podnośnika nie wpłynie na zachowanie wymaganych wymiarów stanowiska 12 m ,ław pomiarowych 5 m, powierzchni pomocniczych 2 m do spr. ustawiania świateł zgodnie z rozporządzeniem. Cytuj
Darek :-) Napisano 29 Październik 2007 Napisano 29 Październik 2007 Stacja Kontroli Pojazdów nie jest, zgodnie z przepisami, upoważniona do wykonywania jakichkolwiek regulacji czy napraw. To zagadnienie reguluje art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a) – Prawa o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r., Nr 108, poz. 908, ze zmianami). „…BADANIE TECHNICZNE POJAZDU JEST PRZEPROWADZANE NA KOSZT WŁAŚCICIELA PRZEZ … STACJĘ KONTROLI POJAZDÓW W ZAKRESIE: a) SPRAWDZENIA ORAZ OCENY PRAWIDŁOWOŚCI DZIAŁANIA POSZCZEGÓLNYCH ZESPOŁÓW I UKŁADÓW POJAZDU, W SZCZEGÓLNOŚCI POD WZGLĘDEM BEZPIECZEŃSTWA JAZDY I OCHRONY ŚRODOWSKA,” Wyjątkiem tu jest regulacja (sprawdzenie) ciśnienia powietrza w ogumieniu. Jest to niezbędna czynność do prawidłowego wykonania badania technicznego pojazdu na innych urządzeniach, znajdujących się na wyposażeniu stacji kontroli pojazdów. Zadaniem stacji kontroli pojazdów jest, tylko i wyłącznie, sprawdzenie stanu technicznego pojazdu. Tak więc diagnosta powinien m.in. sprawdzić ustawienie zbieżności kół, ale nie dokonywać regulacji. Oczywiście doświadczony diagnosta może poinformować użytkownika pojazdu co należy wykonać, aby podczas kolejnej kontroli pojazd uzyskał wynik pozytywny. W przypadku, gdy użytkownik pojazdu zażąda dokonania regulacji, innej niż ciśnienia powietrza w ogumieniu, stacja kontroli pojazdów powinna odmówić wykonania takiej usługi. Nie z przyczyn technicznych tylko prawnych. Z dwóch powodów. Po pierwsze, na SKP dokonuje się przede wszystkim urzędowej kontroli stanu technicznego pojazdów, określonej cennikiem. Po drugie, stacja kontroli pojazdów nie może dokonywać regulacji, a potem kontrolować swojej pracy. Z przyczyn oczywistych zawsze będzie to wynik pozytywny. Wykonywanie dodatkowych regulacji w pojazdach poddawanych badaniom technicznym byłoby, nie do końca kontrolowanym, zwiększeniem kosztów badań technicznych, których cena jest ustalona urzędowo. Obyś nie przekombinował. Cytuj
SKPAUTOMEX Napisano 29 Październik 2007 Autor Napisano 29 Październik 2007 dodatkowy podnośnik diagnostyczny czterokolumnowy do geometrii kół. Pisząc to oczywiście miałem na uwadze tylko sprawdzanie geometrii kół w ramach badania technicznego bez regulacji,czyli wykonywania czynności badania technicznego w bardziej komfortowych warunkach niż na kanale. Pomijając , że w tym samym czasie nie będzie zajęty kanał więc może tam drugi diagnosta wykonywać następne badanie techniczne. Cytuj
sebalodz Napisano 29 Październik 2007 Napisano 29 Październik 2007 a jaki zakres badań ( z rozszerzeniami czy bez )? Cytuj
SKPAUTOMEX Napisano 30 Październik 2007 Autor Napisano 30 Październik 2007 z rozszerzeniem - cdefh Cytuj
Darek :-) Napisano 31 Październik 2007 Napisano 31 Październik 2007 dodatkowy podnośnik diagnostyczny czterokolumnowy do geometrii kół. Pisząc to oczywiście miałem na uwadze tylko sprawdzanie geometrii kół w ramach badania technicznego bez regulacji,czyli wykonywania czynności badania technicznego w bardziej komfortowych warunkach niż na kanale. Pomijając , że w tym samym czasie nie będzie zajęty kanał więc może tam drugi diagnosta wykonywać następne badanie techniczne. powiedzmy że chcesz sprawdzać geometrie , ale jeżeli już to czemu nie. Tylko co TDT na to powie, lepiej skonsultuj się z nimi. Cytuj
SKPAUTOMEX Napisano 1 Listopad 2007 Autor Napisano 1 Listopad 2007 Problem w tym,że dla jednego Inspektora TDT nie ma żadnych przeciwwskazań a drugi widział by ścianę budowlana o wys. 2,5 - poprzeczną np. rozsuwaną na boki, oddzielającą części kanałową stanowiska od części z podnośnikiem.Tylko na jakiej podstawie pomijając to, że w rozporządzeniu jest mowa o ścianie oddzielającej wykonanej wzdłuż stanowiska a nie poprzecznej. Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.