FSO pick-up

[jaka 0]

Miałem dzisiaj na bad. tech FSO 125 Pick-up z kierownicą po prawej stronie. Kupiony w Polsce w roku 1980. Jak się odnieść do tej sprawy? Poprosiłem o jakiś dokument (homologację, odstępstwo, itp.) Klient nic nie miał a mimo to prosił o bad. tech. Co z tym tematem zrobić?!

[kowal 1]

Dz.ust.32 poz.262 \2003 w sprawie warunków technicznych

 

§ 9. 1. Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:

 

2. Kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40 km/h, nie powinna być umieszczona po prawej stronie pojazdu.

 

3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.

[blakop 135]

Może była jakaś partia na eksport do byłych kolonii GB i stąd takie cudo się uchowało jako "odrzut z eksportu". A poza tym tak jak pisze fiodor - dla tego rocznika (jeśli jest zarejestrowany) kierownica nie ma znaczenia.

[radan 0]

Były produkowane na eksport do Chin jak sie nie mylę, miedzyinnymi tez produkowano Poloneza również na eksport z kierownicą po prawej stronie .

[Gość]

To bez znaczenia koledzy , w tym kraju pojazdy zarejestrowane muszą mieć kierownicę z lewej , jedynym wyjontkiem jaki znam to zamiatarki ,ale one mają odstępstwa od warunków tech.

[Tomek D 4]

I auta

 

3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1984 r.

[SkpChoszczno 0]

a kto mi zabroni zarejestrować auto z GB I rejestracja w 1983 r. tak i w przypadku tego FSO no problem, wszystko zgodne z prawem.

[waga50 0]

Auta te nazywano potocznie "odrzut z eksportu" i były kierowane na byłe PGR-y. Być może że nie tylko, no i SkpChoszczno nikt ci tego nie zabroni.