Badanie pojazdu z napędem 4x4

[mirek.g 6]

Witam kolegów,napiszcie jak radzicie sobie z badaniem h-ców z napędem 4x4.PS.np. badanie dla policji po wypadku

[kowal 1]

Ja pracuje na stacji MON i mamdużo pojazdów z takimi napędami ,mam na stałe zamontowane tzw. wolne rolki

 

Również wiele firm posiada w ofercie

http://www.info.unimetal.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=108&Itemid=1

 

Lub zgodnie z załącznikiem nr.2 dz.ust.227poz.2250\2003

 

4. Badania skuteczności i równomierności hamowania, z zastrzeżeniem ust. 5, dokonuje się przez pomiar sił hamowania na urządzeniu rolkowym lub płytowym do kontroli hamulców. Pomiar sił hamowania pojazdów z napędem na wszystkie koła na urządzeniu rolkowym dopuszczalny jest, jeżeli zezwala na to producent pojazdu. W takim wypadku należy przestrzegać szczegółowych warunków pomiaru producenta pojazdu.

5. Dopuszcza się badanie skuteczności hamowania przez pomiar opóźnienia hamowania - w odniesieniu do pojazdów, których cechy uniemożliwiają przeprowadzenie badania zgodnie z ust. 4.

[radan 0]

ar. 16.1.Skuteczność hamowania określa sie wskaźnikiem , który jest stosunkiem siły hamowania do siły wynikajacej z dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub stosunkiem opóźnienia hamowania ( uzyskanego na drodze poziomej o nawiewrzchni twardej, suchej i czystej) do przyspieszenia ziemskiego.

2. Wskaźnik skuteczności hamowania nie może być mniejszy niz podany w tablei "Wskaźniki skuteczności hamowania", stanowiacej załącznik nr 7 do rozporządzenia.

3. Hamulce uważa się za sprawne , jeżeli wymagana skuteczność jest uzyskiwana bez nadmiernego odchylenia prostoliniowego toru ruchu pojazdui nadmiernych drgań.

4. Hamulec postojowy powinien zapewniać unieruchomienie całkowicie obciążonego pojazdu na wzniesieniu i spadku o pochyleniu co najmniej 16%, a całkowicie obciążonegozespołu pojazdów - co najmniej 8%

[llary 0]

napiszcie jak radzicie sobie z badaniem h-ców z napędem 4x4

 

Ja mam np takie coś jak możliwośc włączenie rolek w ten sposób że jedne koło obraca się "do przodu " a drugie na tej samej osi "do tyłu" przez co działa tylko układ różnicowy badanej osi i nie przenosi momentu obrotowego na centralny układ różnicowy czy też sprzęgło wiskozowe a przez nie na drugą oś.

Rolki włanczane są dwa razy dla każdej z osi badając za każdym razem po jednym kole, oczywiście aby zrobić to dobrze należy urzywać czujnika nacisku na pedał hamulca aby za każdym razem siła z jaką pchamy na hamulec była taka sama.

 

Ten system kosztował dodatkowo do lini Carteca jakieś 2500zł, czy było warto tyle wydać ... myśle że tak bo w mojej okolicy jeździ dużo takich cztero napędowców i jak już się trafi to tylko wybieram pilotem opcje 4x4 i nie myśle o jakiś podkładanych rolkach.

 

mam na stałe zamontowane tzw. wolne rolki

a co jak będzie 6x6 masz dwa kpl

[darkdog 25]

Ja też mam przystawke do pomiaru hamulców 4x4 firmy Maha no niepowiem spory wydatek ale warto.www.wsop.pl

[Psuj 9]

W linii Unimetalu jest ten system w standarcie. Nie mam żadnego problemu z autami 4x4, tylko jak mam terenówkę profilaktycznie się pytam czy jest możliwość odłączenia napędu i jeśli nie to włączam opcje 4x4 w maszynerii i jest tak jak pisze llary,

[luk 0]

Zakup przystawek

pomiaru hamulców 4x4 firmy Maha

Wmoim przypadku tak samo:)

[mirek.g 6]

Czy wg. Was włączenie jednej rolki do ham rozłącza napęd np na tylną oś? Oczywiście kiedy druga stoi i nie obraca się w przeciwnym kierunku.

[drogba 3]

z drogim autem wolałbym nie próbować , jak mam takiego od razu podkładam wolne rolki

[Psuj 9]

Czy wg. Was włączenie jednej rolki do ham rozłącza napęd np na tylną oś?

 

Nie.

[Psuj 9]

Mirek, a swoją drogą opcja szukaj nie gryzie. Kiedyś już zacząłeś taki temat...

[Fredek 0]

Czy wg. Was włączenie jednej rolki do ham rozłącza napęd np na tylną oś? Oczywiście kiedy druga stoi i nie obraca się w przeciwnym kierunku.

 

Druga rolka w tym momencie musi obracać się w przeciwnym kierunku , eliminuje to przeniesienie napędu właśnie na oś tylną i po problemie, nic nie uszkodzisz.

[IVVO 128]

Czy wg. Was włączenie jednej rolki do ham rozłącza napęd np na tylną oś? Oczywiście kiedy druga stoi i nie obraca się w przeciwnym kierunku

Napędu nie rozłączy, jeśli nawet uda się tobie to zrobić włączając tylko jedną rolkę to druga zacznie się obracać w przeciwnym kierunku/jezeli w ogóle wystartuje/ to niepracujęcy silnik zacznie działać jak prądnica i wywali bezpieczniki lub uszkodzi elektronikę rolek, a wynik pomiaru będzie powiedzmy bardzo przekłamany

[luk 0]

Wcześniej pisałem o rolkach pod koła, ale spsób był fajny i sie sprawdzał dopóki przy wjeździe na rolki wpadły do kanału , po prostu ześlizgnęły sie Cóż za entuzjazm ze strony szefa ale maił wcześniej zgłaszane ze takowa rzecz dzieje ześlizgują sie (rolki leżą i chyba zgniją albo coś innego sie wymyślimy z nich ) . Do czego zmierzam, został wykonany telefnon do serwisu Maha, przyjechali i zamontowali system napędu rolek 4X4 i po kłopocie . Rolki włączają sie jednocześnie tylko pomiar musi być wykonywany pojedynczo czyli najpierw prawe koło a później lewe, wszystko przełączane pilotem. Systwem zapamietuje pomiar na końcu

[wadi 23]

Rolki 4x4 nie rozwiązują problemu ,mam zamontowane takie ale i tak pojazdów z napędem AWD badać nie można,niestety tyko dodatkowe wolne rolki.

[JANUSZ60 60]

Rolki 4x4 nie rozwiązują problemu ,mam zamontowane takie ale i tak pojazdów z napędem AWD badać nie można,niestety tyko dodatkowe wolne rolki.

Zastanów się co chciałeś powiedzieć, albo masz sprzęt albo go po prostu nie posiadasz. Ja przełączam na kompie i sprawdzam hamulce wszystkim gadzinom jakie się nawiną,,,

[wadi 23]

Takie mamy zalecenie od producenta rolek ,że wszystkich 4x4 badać nie wolno .Wyjątek stanowią pojazdy z dynamicznym rozdziałem mocy na poszczególne koła, często oznaczane jako AWD ,szczegółów nie znam ale np.Volvo XC 60 AWD badam na dodatkowych wolnych rolkach.