badanie pojazdów podlegających dozorowi

[kowal]

Proszę o informacje jak postępujecie gdy przyjeżdza pojazd z urządzeniem które podlega dozorowi

np. dżwig, winda towarowa na pojeżdzie , cysterna.

Badanie dozorowe było wykonane powiedzmy 2-3 tygodnie wcześniej i jest ważne rok. Czy termin

następnego badania techniczneg za rok ,czy zgodnie z terminem ważności dozoru technicznego.

[Psuj]

Termin za rok. Ten temat był poruszany przy butli z gazem LPG. Dozór musi być ważny w dniu badania. Reszta nas nie interesuje, to jest problemem klienta, żeby odnowił dozór na czas.

[kowal]

według mnie ,jeżeli diagnosta musi wpisać w rejestrze dane dozoru -terminy oraz

wykonawce i wystawia zaświadczenie z badania -to terminy powinny się pokrywać.

Pojazd bez dozoru -jest pojazdem niespełniającym warunki dopuszczenia do ruchu

[berecik]

nas interesuje tylko stan na dzień badania a reszte to gościu będzie się głowił w razie kontroli

[Norbert Jezierski]

Dokładnie tak - taka jest wykładnia obowiązujących przepisów - reszta jest chyba nadinterpretacją ....

Nieważne badanie TDT to juz zmartwienie Klienta ...

[AUTO-SERWIS]

Zgadzam się z Bercikiem i z innymi o podobnych poglądach!!

Grzegorz

[Piotr Barczuk]

"Drogi kierpwco klocki hamulcowe tylko na 20kkm, ale ze mi wychodzi iż pan ganiasz 40 kkm rocznie to ja Panu dam tylko na pół roku."

 

Po pierwsze:

Panowie badnie techniczne to potwierdzenie, że samochód jest zgodny z warunkami technicznymi w DNIU BADANIA !!!!!

Po drugie:

Brak podstaw prawnych do wyznaczenia innego terminu następnego badania, niż rok (2 lata) od daty badania. No chyba ze na pierwszym badaniu. Ja przynajmniej nie znalazłem mozliwości zeby w jakiejkowiek sytuacji wyznaczyć badani za np. 65 dni.

 

Piotr Barczuk

[smolow]

Można też trafić na klienta który jak twierdzi zna przepisy i ja jako diagnosta nie mam prawa żądać od niego dozoru na winde (nakrzyczał na mnie wręcz )bo on jest właścicielem tego pojazdu i tylko on jeździ tym samochodem wieć niemusi mieć dozoru ....Uśmiałem sie troche z klienta, otworzyłem brame i grzecznie sie pożegnałem prosząc aby niewygłaszał swojej wiedzy

[Norbert Jezierski]

Każde urządzenie zamontowane w pojeździe musi być sprawne (i posiadać wymagane przepisami certyfikaty) - i koniec tematu. Ale klienci bywają różni - nie da się ukryć ...

[kowal]

Jeżeli klient zna prawo to należy mu pokazać jak brzmi art.81pkt.9 Ustaw Prawo

o ruchu drogowy które wyrażnie precyzuje to zagadnienie.

[berecik]

Niektóre urządzonka jeszcze potrzebują wpis konserwatora co 14 dni, i to by była afera jak byśmy jeszcze to musieli sprawdzać, ale u nas czasami ...

[boden]

Też tak stosuję, że dozór musi być ważny w dniu badania.Natomiast,[ już poza naszymi obowiązkami ] kilka osób spytałem czy mają uprawnienia na obsługę podestu.Byli zaskoczeni że jest im to potrzebne-ale to nie nasza sprawa

[krzycho]

Ja tyllko przypominam, że ważne jest też, żeby dokładnie spisać numer poświadczenia wydanego przez dozór techniczny, bo w przypadku samochodu z urządzeniem dozorowanym ( dźwig, cysterna, winda, zbiornik LPG ) to należy zrobić. przy badaniu technicznym powinno nas interesować czy w dniu naszego badania dokumenty z dozoru są jeszcze ważne, a na ile to nas nie interesuje, to nie nasz problem, co klient zrobi z tym zbironikiem, windą czy dźwignikem. W dniu badania było to sprawne i było dopuszczone przez dozór techniczny.

[Arton]

jeden klient trochę się na nas obraził. Nie chcę mu zrobić okresowego na na dźwig bez dozoru. A inne stacje robią , pokazał mi zaświadczenie a tam: badanie okresowe z terminem nbt wyznaczonym na miesiąc od dnia badania, skreślony pkt2 i w uwagach "dojazd do miejsca garażowania i dokonania badań dozorowych" No chyba ze coś się zmieniło w przepisach i to przeoczyłem

[kowal]

No chyba ze coś się zmieniło w przepisach i to przeoczyłem

w przepisach to na pewno nic tylko w głowach niektórych diagnostów zamiast mózgu jest siano

[mmiodzio]

Oj i to porządne siano , zresztą aby tylko ???

[Marek1]

Pewnie jednak sie cos zmieniło bo przyjechał z winda na OBT z dokumentami poświadczającymi, że przez konserwatora wind zostały wykonane próby i złożone dokumenty do UDT na wydanie decyzji.

Nie uznanie tych dokumentów za właściwe do OBT wywołało zdziwienie, bo było zapewnienie konserwatora UDT że to wystarcza.

Rozmowa z konserwatorem skończyła się konkluzją, że "inni na tych dokumentach robią OBT i nie ma żadnego problemu"

[mmiodzio]

Nic się nie zmieniło , Decyzję z UDT żądaliśmy i żądamy ,a konserwator jest od tego ,aby przygotować dane urządzenie dla Dozoru. I ten papierek niech sobie schowa ,nie będę pisał gdzie

[Psuj]

bo było zapewnienie konserwatora UDT

 

A konserwator ma tyle wspólnego z UDT co kot napłakał... ma być UDT na dźwig i tyle

[Marek1]

bo było zapewnienie konserwatora UDT

 

A konserwator ma tyle wspólnego z UDT co kot napłakał... ma być UDT na dźwig i tyle

Ty to wiesz, ja to wiem a ktoś "nie wie" i robi na takich dokumentach, i to stajen się normą...

[wolf]

bo było zapewnienie konserwatora UDT

 

A konserwator ma tyle wspólnego z UDT co kot napłakał... ma być UDT na dźwig i tyle

 

No konserwator ma akurat dużo wspólnego z UDT. Sam inspektor bez konserwatora nic nie zrobi i na odwrót.

Ale samo zapewnienie konserwatora nic nie daje, musi być decyzja i protokół.

[Psuj]

No konserwator ma akurat dużo wspólnego z UDT.

 

Jestem konserwatorem dźwigników i zapewniam Cię, że z UDT nie mam nic wspólnego...

[wolf]

Ja także i cały czas współpracuję z UDT. Chyba, że tym masz tylko uprawnienia, po to tylko żeby mieć. Jak jesteś aktywnym konserwatorem to bez współpracy z UDT nie wiem co robisz

[blakop]

Dokładnie. Zlecając monterowi montaż windy guzik mnie interesuje UDT. Ja płacę i na koniec dnia chcę mieć zamontowane urządzenie od razu z kwitami UDT dla klienta. Bez współpracy montera i inspektora UDT nie byłoby to możliwe.

[Marek1]

na koniec dnia chcę mieć zamontowane urządzenie od razu z kwitami UDT dla klienta.

Czyli inspektor UDT ma już przy sobie od razu gotową decyzję UDT dopuszczającą to urządzenie do eksploatacji...