A - klasa

[duchu]

Koledzy , mam pytanie: dlaczego Mercedes A -klasse ma dwie masy dopuszczalne np A140 1480/1530?. I kiedy która obowiązuje??

[pirat]

Prawdopodobnie pierwsza to Dopuszczalna Masa Całkowita a druga Maksymalna Masa Całkowita. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić.

[blakop]

Albo tez wariant: pojazd/pojazd z hakiem pojazd

 

Nawet w Polskich homologacjach pojawiają się już takie zapisy drobnym maczkiem, że np. w przypadku holowania przyczepy DMC wzrasta do (i tu przeważnie + - 50 kg) i podobnie z naciskiem na tylną oś...

[duchu]

Bardziej mnie przekonuje odpowiedż BLAKOPa,te masy są podawane obok siebie-xxx/xxx, a nie jedna pod drugą. Tym bardziej że już gdzieś taką wypowiedż słyszałem.Ale nasuwa mi się pytanie którą wartość wpisac w sytuacji gdy auto bez haka pojawi się na PBT, i co dalej gdy po x -latach ktos założy hak.

[Michu]

Zawsze dokonuję wpisu z przyjęciem pierwszej wartości, nigdy nie było problemów

[blakop]

Obstawiam pierwszą wartość. Druga to tylko wariant, możliwy w określonej sytuacji - Polskie przepisy nie przewidują jednak takiego wpisu w dok. pojazdu - podobnie jak nie przewidują zmiany wpisu dot. zmiany masy własnej, przy modyfikacjach pojazdu, choć np. homologacja to przewiduje (montaż felg alu, instalacja gaz.itp.)

[elliot]

podobnie jak nie przewidują zmiany wpisu dot. zmiany masy własnej

 

Bo masa własna to nieszczęsny parametr

Zmienia ktoś letnie alusy na zimowe stalówki i zmienia się masa własna.

Zakłada instalację car-audio zmienia się.

Zakłada bagażnik dachowy ... jak wyżej

... i tak można wymieniać.

Po co więc ten bzdurny parametr jest wpisywany?

No byłbym w stanie jeszcze zaakceptować jeśli byłyby wpisywane 'widełki' ale konkretna wartość to idiotyzm.

Wystarczy napompować koła azotem i masa własna się zmieni

 

P.S. To tak jakby człowiekowi wpisywać 'masę własną' do dowodu osobistego

[kemor]

Myślę,żę tutaj bardziej chodzi o określenie dop.ładowności określanej jako różnica mas stąd ten parametr...