jakie badanie do celnego

[szyszon]

powiedzcie jaki rodzaj badania wystawic? koles na lawecie przywi rozbite auto z niemiec i chce dostac badanie by opłacic w celnym? czy to bedzie badnie 6.9b za 94 zl? wpisuje rok produkcji i pojemnosc TAK?

[Regan55]

A o 1.2 i 98,- to zapomniałeś?

Mozesz zrobić tez na wniosek klienta ident.danych za 60,- i nic wiecj.Ulatwi mu to zycie w UC i US.

[Psuj]

Zostaje Ci, tak jak pisze Regan55, ustalić dane na wniosek klienta za 60 zł.

[zjc]

A o 1.2 i 98,- to zapomniałeś?

Mozesz zrobić tez na wniosek klienta ident.danych za 60,- i nic wiecj.Ulatwi mu to zycie w UC i US.

 

no z okresowym to chyba nie?

jeśli auto rozbite na lawecie.

pozdrawiam

[bohdang]

Zaraz, zaraz. W innym wątku ustaliliśmy, że diagnosta wykonując jakiekolwiek badanie (a identyfikacja i ustalenie danych to też badanie) - nie może być ślepy. Paragraf 3, ust.1, pkt 11 Rozporządzania o badaniach. A więc w przypadku pojazdu rozbitego ustala dane - 60-zł i wykonuje badanie tzw. pokolizyjne za 94-zł. Określa wynik badania jako negatywny i zwraca klientowi zagraniczny DR.

[Psuj]

W innym wątku ustaliliśmy, że diagnosta wykonując jakiekolwiek badanie (a identyfikacja i ustalenie danych to też badanie) - nie może być ślepy.

 

Tak jest

 

Pomimo mojego wcześniejszego postu. Potwierdzam słowa bohdang-a, przed chwila doszliśmy tam do takich wniosków.

 

Łooo w tym temacie http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=61368&highlight=#61368

[Regan55]

no z okresowym to chyba nie?

A dlaczego nie?Wyniku takiego badania nie muszę Ci podawać!!!

[adam1501]

A więc w przypadku pojazdu rozbitego ustala dane - 60-zł i wykonuje badanie tzw. pokolizyjne za 94-zł. Określa wynik badania jako negatywny i zwraca klientowi zagraniczny DR.

pod takim tokiem myślenia również się podpisuję.

[Piotr Barczuk]

Taki tok myślenia mam sens tylko wtedy gdy samochód jest dopuszczony do ruchu. Załóżmy ze na lawecie stoi samochód z urwanym kołem a jakiś mądry w UC zażyczył sobie ustalenia danych. Robimy "badanie" 6.9 za 60 pln, ale jak macie zamiar zrobić badanie 6.10 jak tym samochodem nie da się zjechać z lawety?

[darkdog]

robimy badanie 6,9 ustalenie danych a nie obt więc czemu ma zjechac z lawet poruwnuje dane pojazdu z dowodem i dziękuje a jeśli 6,10 to N

[Piotr Barczuk]

więc czemu ma zjechac z lawet

 

bo nie ma koła

[al41]

Zaraz, zaraz. W innym wątku ustaliliśmy, że diagnosta wykonując jakiekolwiek badanie (a identyfikacja i ustalenie danych to też badanie) - nie może być ślepy. Paragraf 3, ust.1, pkt 11 Rozporządzania o badaniach. A więc w przypadku pojazdu rozbitego ustala dane - 60-zł i wykonuje badanie tzw. pokolizyjne za 94-zł. Określa wynik badania jako negatywny i zwraca klientowi zagraniczny DR.

 

 

hehe święta racja

Tylko na jakiej podstawie celnicy wymagają badania, może znowu do sądu gdzieś za granicą i ich oświecą (ale kto za to zapłaci)

 

 

MY

[Regan55]

ale kto za to zapłaci

To nie wiesz????????

[pirat]

Ponoć nasze UC nie wymagają już badania z SKP. Taką informację przekazał na kierownik WK po rozmowie z UC.

[Regan55]

Ponoć nasze UC nie wymagają już badania z SKP

Zmiana toku myślenia w UC? Jeszcze w piątek kolega informował mnie ze bez BT nie chcą z klientem nawet rozmawiać!!!!!

[laptop]

Panowie, a jak postąpicie w takim przypadku:

Honda Accord 2.0, 1995r, sprowadzona z Niemiec, hak , LPG , ma ważne BT. Potrzebne jest dodatkowe do celnego. Pytanie brzmi: czy potrzebny jest krajowy TDT podczas badania? Czy tylko w pkt 1 w zaświadczeniu wpisujemy dane auta.... hak, gaz? Czy schodki zaczną się w WK gdzie pani Jadzia z okienka zarząda TDT? Klient powie, że nie ma i co? Wymienić butlę i powrót do pani Jadzi?

[S.K.P-POZNAŃ]

czy potrzebny jest krajowy TDT podczas badania?

 

Tak

 

Potrzebne jest dodatkowe do celnego

 

Nie na SKP (rzeczoznawca)

[laptop]

Tzn wiem, że podczas badania musi mieć TDT, ale klient chce tylko do celnego. Co w takim wypadku? Auto ma instalacje z Niemiec i tam ważne badanie.

[S.K.P-POZNAŃ]

ale klient chce tylko do celnego.

 

Zgodnie z rozporzadzeniem nie wystepuje badanie dodatkowe dla potrzeb Urzedu

Celnego. Jedyne badanie identyfikujace pojazd, to dodatkowe badanie techniczne pojazdu

skierowanego przez staroste lub na wniosek własciciela w celu ustalenia danych pojazdu niezbednych do rejestracji.

Jesli skierowanie starosty nie wystepuje, jedyna instancja, do której może sie zwrócic własciciel pojazdu jest rzeczoznawca samochodowy.

[Regan55]

Potrzebne jest dodatkowe do celnego

Nic dodać,nic ująć jw.

[laptop]

6.9 skierowany ... na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji ... Nie można tego podpiąć pod badanie do celnego?? Problem jest z tym gazem:/ Zaznaczyć że jest zamontowany czy żądać jakichś dokumentów://

[Regan55]

A kto bedzie pytał w UC czy w pojezdzie jest gaz?

Jezeli chcesz być taki dokladny mozesz to zaznaczyć w uwagach.Natomiast myślę ze dobrze by było jak by klient miał jakieś dok.na gaz.

[laptop]

Zgodnie z rozporzadzeniem nie wystepuje badanie dodatkowe dla potrzeb Urzedu

Celnego.

Zgadzam się całkowicie, napisałem nazwę potoczną badania z poz. 6.09

wykonuję je na wniosek właściciela, a co on z tym robi to już jego sprawa.

[S.K.P-POZNAŃ]

wykonuję je na wniosek właściciela

Właściciel oczywiście wie o jakie dane chodzi

[Regan55]

Właściciel oczywiście wie o jakie dane chodzi

A od czego jesteśmy my?Jezeli klient nie ma pojęcia i zakręcony jest jak "baranie rogi"to trzeba go naprowadzić samemu bo z reguły przeciez wiemy co potrzebuje UC