Witam

[szym86]

Witam wszystkich forumowiczów.

Będę tu wpadał bo interesuję się tematyką pojazdów SAM.

Robię szkice na razie w głowie. Z tego co widzę moje pomysły by nigdy nie przeszły badań ,ale dobrze że jestem tego świadomy.

 

Interesuję się rozwiązaniami drive-by-wire, czyli kabelki zamiast kolumny kierowniczej i pedałów .Zobaczycie że to będzie przyszłość ,wielkie koncerny nad tym pracują.

 

Pozdrawiam

Szymon

[adam1501]

[mirek.g]

Interesuję się rozwiązaniami drive-by-wire, czyli kabelki zamiast kolumny kierowniczej i pedałów .Zobaczycie że to będzie przyszłość ,wielkie koncerny nad tym pracują

Witam,już dawno nad tym pracują,ale póki co są to próby,ale też sądzę,że to przyszłość

[szym86]

No pewnie że takie rozwiązania to przyszłość (ale też wyzwanie jeśli chodzi o bezpieczeństwo)

 

Jak już się uda to będą mniejsze koszty wytwarzania i używania takiego pojazdu .

Wspomaganie hydrauliczne ma wadę że cały czas pracuje , elektryczne tego nie ma.

Wyeliminowanie kolumny kierowniczej też jest dobre ,bo np. kierownica może być obojętnie gdzie .Wszystkim steruje układ który można dowolnie programować . itp itd

[Jacdiag]

kierownica może być obojętnie gdzie

już jest

w symulatorach F-1 na kompie

[Jackow]

Witaj

Interesuję się rozwiązaniami drive-by-wire, czyli kabelki zamiast kolumny kierowniczej i pedałów .Zobaczycie że to będzie przyszłość ,wielkie koncerny nad tym pracują.

Oczywiście bardzo łatwo przez satelitę będzie można zatrzymać samochód

[szym86]

Witaj

Interesuję się rozwiązaniami drive-by-wire, czyli kabelki zamiast kolumny kierowniczej i pedałów .Zobaczycie że to będzie przyszłość ,wielkie koncerny nad tym pracują.

Oczywiście bardzo łatwo przez satelitę będzie można zatrzymać samochód

 

A skąd .Żadnego wpływu z zewnątrz . Twoim pecetem można sterować z satelity ? (przy odłączonym kablu sieciowym)

[blakop]

Interesuję się rozwiązaniami drive-by-wire, czyli kabelki zamiast kolumny kierowniczej i pedałów .Zobaczycie że to będzie przyszłość ,wielkie koncerny nad tym pracują.

 

Samochodowe pracują - lotnicze już wypracowały. Pierwszy AIRBUS w którym zrezygnowano z tradycyjnego wolantu i sterów na rzecz sterowania bardziej "elektronicznego" poleciał na pokazach tak:

 

[alex40]

Witaj

[danielg539]

Cześć.

[JACEK GUZ]

Cześć pomysłowy dobromirze

[abcs]

Już dawno przetestowano w pojazdach system "drive by wire". Widziałem pokaz w którym kolumna składająca się z kilku ciężarówek prowadzona była przez jednego kierowcę jadącego w pierwszej ciężarówce. Przeszkodą we wdrażaniu na szeroką skalę tego typu systemów są przepisy bezpieczeństwa. Ciągle widmo pękniętego lub zaśniedziałego kabelka wisi nad systemami odpowiedzialnymi za bezpieczne prowadzenie pojazdu.

[Jackow]

Pierwszy AIRBUS w którym zrezygnowano z tradycyjnego wolantu i sterów na rzecz sterowania bardziej "elektronicznego" poleciał na pokazach tak:

 

To nie wina sterowania. Za krótkie lądowisko wybudowali

A skąd .Żadnego wpływu z zewnątrz

http://site.norcom.pl/index.php/aktualnoci/1-motoryzacja/803-haker-unieruchomi-ponad-100-samochodow.html

[zjc]

Witam

[drogba]

Witam , ale te druty to mi się jakoś źle kojarzą[jak wszystko]

[ketiw38]

[Regan55]