List do redakcji Interii

[Arizona]

Koledzy to nie czasem pisał któryś z Was?

 

http://motoryzacja.interia.pl/testy/uzywane/news/wyeliminowac-15-letnie-szroty,1488633,3459

 

Po przeczytaniu artykułu jakoś mi się nasunęło że to może ktoś z forum, bo ostatnio był temat o wpisywaniu przebiegu. No i widać że pojęcia trochę ma w temacie. Jak już na forum było to przepraszam, ale nie widziałem.

[DARIO64]

Czytałem to wczoraj,myślałem że to raczej ktoś z Motoru.

[Arizona]

Czytałem to wczoraj,myślałem że to raczej ktoś z Motoru.

 

A może Motor czyta nasze forum

[ijm]

A może Motor czyta nasze forum

Pewnie tak

[elliot]

Czytałem ten artykuł, komuś chyba rozum odjęło, albo jest niezbyt rozgarniętym człowiekiem, można to stwierdzić po takim cytacie:

"(...)W każdym mieście powiatowym powinna być tylko jedna stacja diagnostyczna, więcej nie trzeba.

(...)Przegląd to nie byłoby to, co jest obecnie, czyli pobieżne sprawdzenie świateł, hamulców i luzów w zawieszeniu. Właściciel pojazdu przyjeżdżał na wcześniej umówiony przegląd.

Przekazuje kluczyki diagnoście i idzie na zakupy, kawę itp.

Badanie samochodu trwałoby nie 10 minut - jak teraz - tylko 2 godziny, w ciągu których samochód byłby dogłębnie sprawdzany i badany."

heh na powiedzmy niewielkie miasto 120tys. mieszkańców jedna SKP?

O większych nawet nie wspominam.

BT trwałoby 2 godziny więc przy jednym kanale, taka SKP dziennie przebadałaby ok. 6 pojazdów

Przy obecnej ilości aut, na wykonanie BT więc czekałoby się średnio ..... jakieś 1,5 roku

[rurek777]

Palikot ?

[wiesław]

powinna być tylko jedna stacja diagnostyczna

czynna od godz 7 do 15 w soboty nieczynna

[wolf]

Jak to często u nas bywa ten artykuł napisała osoba nie mająca zielonego pojęcia o BT i zapewne jeżdżąca do pocztowców.

Rozbawiło mnie też jedna stacja na powiat i 2 godziny przegląd, założenia piękne jak w hasłach wyborczych.

[mmiodzio]

A ja powiem krótko ,ups przepraszam >napiszę - Ten kto to napisał to zamiast rozumu to ma g...o

[Arizona]

No widzicie, ktoś głupoty pisze, media podłapują oczywiście i jak zdążyliście zauważyć już temat rozwinął się, bo pokazali list od kogoś kto się nie zgadza z tamtą tezą i już temat:

Wyeliminować szroty - polemika. Eh nie mają co robić... Żeby jeszcze mądrze gadali

[Regan55]

Glupek wymyślił a jeszcze głupszy napisał...

[Bogusław Maćkowski]

A ja w początkowych słowach artykułu widzę trochę racji. Trzeba zachować obiektywizm.

Potrafię skupić uwagę na szczegółach przy ocenie pracy diagnosty by badanie było solidne łącznie ze sprawdzeniem oryginalności ksenonów jednak 2 godziny na badanie to wydaje mi się, że z przerwą godzinną na kawę i lunch dla diagnosty z 15 minutowym czasem powrotu na stacje.

 

Panowie tak poważnie nie wypierajcie się, że nie badacie pojazdu wstępnie przed stacją zamiast na stanowisku diagnostycznym albo nie wbijacie pieczątki mimo, iż nie widzicie pojazdu.

 

Wiecie ilu z Was to robi? średnio 1 diagnosta w tygodniu w Polsce otrzymuje zakaz wykonywania zawodu. Mówimy o udowodnionych przypadkach jakieś 4 w miesiącu.

Myślę, że jakąś wiedzę na ten temat mam. Było wśród nich nawet kilku forumowiczów.

 

Owszem jest to jakiś mały procent ale nie piszczcie, że autor artykułu głupoty pisze. Jest to jego opinia i ma w niej trochę racji. (Ja to nie byłem hehe)

 

A pomysł o 1 stacji przypuszczam jest zasięgnięty ze Skandynawi. Tam jest 1 stacja np. w Sztokholmie. Pojazdy są umawiane z wyprzedzeniem czasowym. stacja jest zdaje się 5 stanowiskowa i kilku diagnostów równocześnie bada. Klient daje dowód rejestracyjny i płaci.

Dopiero po wyjeździe dowiaduje się, czy otrzymam dowód z kluczykami. Dodatkowo w każdym badaniu wykonywana jest próba drogowa.

 

Swoją drogą sława diagnostów w mediach znowu niczego dobrego nie wróży. Mam nadzieję, że znowu ktoś nie nastawia nas na zmiany i sonduje reakcje.

 

Bo o podatku ekologicznym artykuł był w 15% a w 85% był o badaniach technicznych w stosunku do tytułu artykułu.

 

Chciałbym tylko dać pod rozwagę, że jak by wszyscy lekarze dobrze pracowali to w programie UWAGA nie mieli by co mówić o pacjentach z zaszytymi nożyczkami czy gazikami. Badania techniczne samolotów były by bez zastrzeżeń, że dopiero co zakupione F16 były by bezawaryjne. A z drugiej strony nie wszystkie 15 latki to złomy bo znakomicie się prezentują oldtimery z każdej marki. Widziałem większość 20 letnich VOLVO w Dani w dobrym stanie technicznym. Jak by polaków było stać na serwis i oryginalne części to nie byłoby złomów tak więc uważam, że problem nie tkwi tylko i wyłącznie w sposobie przeprowadzania badań technicznych, ale ma szerszy wyraz. Za chwilę właściciele powodziowych pojazdów będą starali się wydobyć odszkodowanie i jakoś upchnąć to co zostało z pojazdu. Jakiś naiwniak kupi okazje która okaże się po czasie skorodowanym złomem, w którym padła elektronika. Gdyby ubezpieczalnia pokryła całość wartości zakupu nowego pojazdu w wyniku powodzi pojazd trafiłby na złom, a nie na rynek wtórny. Ale to tylko moja opinia patrząc z szerszej perspektywy.

[Arizona]

Owszem jest to jakiś mały procent ale nie piszczcie, że autor artykułu głupoty pisze. Jest to jego opinia i ma w niej trochę racji. (Ja to nie byłem hehe)

Nie precyzyjnie się wyraziłem. Głupoty, chodziło mi o jedną stację i 2 godziny przeglądu. Bo równie dobrze diagnosta sprawdzał by go nawet w godzinę, a drugą spał na fotelu. Niestety tak jak w pierwszym moim poście napisałem, ktoś ma pojęcie jaka jest sytuacja, i że to środowisko jest chore. Różne stacje, różni diagności, różne badania.

Panowie tak poważnie nie wypierajcie się, że nie badacie pojazdu wstępnie przed stacją zamiast na stanowisku diagnostycznym albo nie wbijacie pieczątki mimo, iż nie widzicie pojazdu.

Wiecie ilu z Was to robi? średnio 1 diagnosta w tygodniu w Polsce otrzymuje zakaz wykonywania zawodu. Mówimy o udowodnionych przypadkach jakieś 4 w miesiącu.

Myślę, że jakąś wiedzę na ten temat mam. Było wśród nich nawet kilku forumowiczów.

I tu autor ma rację, bo to że ja staram się robić przegląd najlepiej jak potrafię, to nie znaczy że każdy diagnosta tak postępuje, a o tym to wie chyba każdy.

[waldorff]

Wyeliminować szroty - polemika

Dać ludziom zarobić i to wszystko.Można też pójść w drugą strone a to jest całkiem prawdopodobne czyli unia rozpada się zarobki spadają do średniej ubogiego kraju trzeciego świata i przeglądów wcale nie będzie

[andy68]

Jak by polaków było stać na serwis i oryginalne części to nie byłoby złomów

 

litości, i jak ich bedzie stać to i tak by kombinowali heh

[Janusz1971]

Ja prowadząc kilkanaście lat warsztat zauważyłem że im klient lepszym autem jeździ tym bardziej płacze i grymasi kiedy trzeba coś wymienić itd.Ludzie kupują samochody na które po prostu ich nie stać i to wcale nie chodzi o zakup tylko o utrzymanie.Najważniejsze to mieć lepsze auto od sąsiada. W sobotę sprzątać go pod blokiem całe do południa a to że amortyzatory już właściwie tylko trzymają koło na miejscu a hamulec działa tylko na 1 koło NIEWAŻNE !!! Na raty kupi nawigacje ,CB itd a bezpieczeństwo na samiutki koniec. Dzisiaj gdzieś słyszałem chyba w TV że polak nie płaci za prąd ,telefon ,wodę ale jak mu wyłączą kablówkę to odda ostatnie zaskórniaki. Niestety nie da się tych nawyków z dnia na dzień zmienić. Dlatego na drogach jeździ co widać ,niestety. Trzeba pokombinować,załatwić,oszukać itd wtedy dzień jest udany

[JANUSZ60]

Dać ludziom zarobić i to wszystko

gdzie Ty chłopie żyjesz, przecież od zawsze najwięcej brakuje tym co najlepiej zarabiają,,,

[waldorff]

gdzie Ty chłopie żyjesz, przecież od zawsze najwięcej brakuje tym co najlepiej zarabiają,,,

No tak i właśnie oni jeżdżą 10-latkami i wyżej...

[esy]

Niestety,taka prawda