Sprawdzenie świateł cofania

[ketiw38]

Może prozaiczne pytanie, ale:

Jak diagnosta (czym) ma sprawdzić działanie świateł cofania np w SAM-ie lub innej zarejestrowanej po raz pierwszy po dniu 01.08.2009 powyżej 750 kg

Precyzując pytanie. Przyczepka jest przyciągnieta samochodem ze zwykła wtyczką 7. a my ją mamy zarejestrować.

[Psuj]

Przyczepka jest przyciągnieta samochodem ze zwykła wtyczką 7.

 

Wynik badania N - nieprawidłowe podłączenia świateł w złączu pojazd-przyczepa.

 

Powinien mieć albo dwie wtyki - typu N i typu S albo 13-pinowe

 

http://www.kablomedia.pulawy.pl/images/90-501Z.gif

[ketiw38]

To jest odpowiedz nie na temat. Ja nie pytałem w co ma być wyposażona przyczepka i co jest potrzebne aby taką przyczepkę ciągnąć.

Bo jak ty mi tak to ja się zapytam po co na stacji przyrząd np firmy elhos tz1 (dla nie wiedzących tester złącza

Napisałem że samochód ma złącze 7 pinowe a nie przyczepka

[Psuj]

po co na stacji przyrząd np firmy elhos tz1

 

Nie wiem... nie mam takiego

 

 

Precyzując pytanie. Przyczepka jest przyciągnieta samochodem ze zwykła wtyczką 7. a my ją mamy zarejestrować.

 

Precyzując odpowiedź - nie sprawdzasz przyczepy przy pomocy samochodu, bo to nie daje odpowiedzi czy złącze jest podłączone prawidłowo, tylko właśnie za pomocą przyrządu i jeśli ma odpowiednie złącza to nie problem P - jeśli tych złącz nie ma to N

[ketiw38]

Za szybko odpowiedziałeś a ja się poprawiłem w poście powyżej

[Psuj]

Za szybko odpowiedziałeś a ja się poprawiłem w poście powyżej

 

[ketiw38]

po co na stacji przyrząd np firmy elhos tz1

 

Nie wiem... nie mam takiego

(...)

Ciekawe jak twoja stacja przeszła kontrolę bo zgodznie z DZU 2006.40.0275 pargraf 14.1 pkt 5 masz go mieć

Kontynułując precyzowanie Jak sprawdzisz przyrządem na którym nie ma świateł cofania

[FARMER]

Żeby nie było tak monotonnie, że was dwóch.

[Psuj]

zgodznie z DZU 2006.40.0275 pargraf 14.1 pkt 5 masz go mieć

 

elhosa?????? A kto mi każe... ja mam AMX 700 i po podłączeniu odpowiednich złączy mam światło cofania i jeszcze par ę innych funkcji których przepisy nie wymagają...

[ZslawZ]

A co z badanie haka zamontowanego na autku z 7 pinowym złączem

piszesz adnotację że P ale jedynie dla przyczep do 750 i powyżej ale zarejestrowanych przed 1.08.2009?

[danielg539]

mam AMX 700 i po podłączeniu odpowiednich złączy mam światło cofania i jeszcze par ę innych funkcji

 

Tak z ciekawości to jakie to funkcje?

Ja mam Elhosa i faktycznie nie można nim sprawdzić światła cofania .

Jak zwykle wyposażenie SKP nie nadaża ze zmianami przepisów .

Dobrze, że panowie z TDT do takich wniosków jeszcze nie doszli. Teraz na topie jest miernik nacisku na pedał hamulca a za rok może byc przyrzad do sprawdzania złącza pojazd-przyczepa.

 

[ Dodano: 11-06-2010, 12:06 ]

A co z badanie haka zamontowanego na autku z 7 pinowym złączem

piszesz adnotację że P ale jedynie dla przyczep do 750 i powyżej ale zarejestrowanych przed 1.08.2009?

 

Dobre pytanie!

Zna może ktoś odpowiedź?

[JANUSZ60]

Dobre pytanie!

Zna może ktoś odpowiedź?

 

dojdzie do tego, że przyczepy pow.750 kg starsze będą droższe niż nowe, dokładnie jak maluchy kiedyś ,,,

[Psuj]

Dobrze, że panowie z TDT do takich wniosków jeszcze nie doszli.

 

Spoko - czytają forum...

 

Tak z ciekawości to jakie to funkcje?

 

Sprawdzę w pracy, ale było tam jeszcze napięcie po zapłonie, napięcie stałe, jakieś złącza kontrolne...

 

A co z badanie haka zamontowanego na autku z 7 pinowym złączem

piszesz adnotację że P ale jedynie dla przyczep do 750 i powyżej ale zarejestrowanych przed 1.08.2009?

 

Dajesz P a to problem klienta żeby dopilnował jaką przyczepę ciągnie...

 

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=6317

 

Ładnie Markes to wyjaśnił...

[JANUSZ60]

ale było tam jeszcze napięcie po zapłonie, napięcie stałe, jakieś złącza kontrolne...

 

napięcie, moc na poszczególnych obwodach oraz częstotliwość przy kierunkowskazach i to wszystko ,,,

[ketiw38]

No i wreszcie po kłopocie. Chylę czapkę przed Psujem, który jako jedyny zabrał głos w tak prozaicznej dyskusji. Problem zrodził się na luźnych rozmowach dignostów i wzbudził spore zainteresowanie oraz emocji. Teraz czas na wyjaśnienie. Każdy przyrząd czy to Elhos czy AMX 700 czy jeszcze inny, którego nie znam ma podobne funkcje (czytaj takie same) oraz podobny wygląd (czytaj taki sam) różnią się podpięciem kabla do testera (W AMX na srubki, w Elhosie na zapinki).

Oczywiście obydwoma przrządami można w ten sam sposób badać światła cofania itd.

Po prostu z rutyny mało go używają diagności.

Chciałbym nadmienić, że nikomu nie nakazywałam mieć elhosa tylko było to przykładowe urządzenie (było napisane np.), nie zmienia to faktu, że na każdej stacji musi być przyrząd kontolny złącza elektrycznego pojazd-przyczepa

Na koniec dziwię się (lub wcale), że nie zostałem tu wyzwany za niedoszkolonego, zwłaszcza, że przyrządu tego używa się raz dziennie (jak przyjedzie samochód z hakiem lub przyczepa na przegląd).

[danielg539]

Każdy przyrząd czy to Elhos czy AMX 700 czy jeszcze inny, którego nie znam ma podobne funkcje (czytaj takie same) oraz podobny wygląd (czytaj taki sam) różnią się podpięciem kabla do testera (W AMX na srubki, w Elhosie na zapinki).

Oczywiście obydwoma przrządami można w ten sam sposób badać światła cofania itd.

 

Masz rację ketiw38 mozna sprawdzić światło cofania, tylko aby je sprawdzić, trzeba włożyć druga wtyczkę z wiązki kabla testera (trochę to dziwne bo złącze jest 35 stykowe, a wtyczka do przyczepyma ma tylko 7 lub 13 pinów) i wówczas uaktywniają się pozostałe funkcje przyrządu: światło cofania, zasilanie energja po włączeniu zapłonu, styk podłączenia przyczepy, zasilanie(chyba stały +12V)

Po prostu z rutyny mało go używają diagności

Używam go często tylko złącz 13 ponowych jest jak na lekarstwo a nawet jak ktoś takie ma to i tak kupuje przejściówkę, bo trudno znaleźć przyczepę z 13 stykową wtyczką.

,