Ciągnik FL

[danielg539 59]

Jakiemu BT należy poddać fabrycznie nowy (jeszcze nie zarejestrowany)ciagnik siodłowy, aby uzyskał w TDT świadectwo dopuszczenia do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych (pojazd FL).

Czy wystarczy wykonać tylko dodatkowe BT (6.4) czy należy też wykonać OBT przed pierwsza rejestracją?

[JANUSZ60 51]

Po zmianach w 2009 tylko dodatkowe ( spełnienie warunków) ,,,

[lisek 0]

Nie zarejestrowany nie DR ani PC, to jakiego dokumentu powinno się wymagać?

[danielg539 59]

Nie zarejestrowany nie DR ani PC, to jakiego dokumentu powinno się wymagać?

 

Nie bardzo wiem co masz na myśli?

[Psuj 9]

Nie zarejestrowany nie DR ani PC, to jakiego dokumentu powinno się wymagać?

 

Klient powinien zarejestrować i z PC przyjść dopiero na stację, bo na podstawie czego przeprowadzić identyfikację?

[danielg539 59]

Klient powinien zarejestrować i z PC przyjść dopiero na stację, bo na podstawie czego przeprowadzić identyfikację?

To się akurat zgadza. Od biedy identyfikacji można dokonać na podstawie świadectwa homologacji, ale w zaswiadczeniu z dodatkowego BT trzeba podać nr rejestracyjny.

[JANUSZ60 51]

Klient powinien zarejestrować i z PC przyjść dopiero na stację,

Dokładnie, tak jak napisałem Danielowi na PW ,,,

[mik8181 0]

wdlug mnie najpierw do WK po dowod rejestracyjny i tablice a potem na DBT

[luk 0]

Od biedy identyfikacji można dokonać na podstawie świadectwa homologacji,

 

Nic z tego, jak sam napisałeś trzeba podać pewne dane

 

Klient powinien zarejestrować i z PC przyjść dopiero na stację

I jeszcze zaświadczenia o zwalniaczu i ABS. Samo dodatkowe.

[drogba 3]

W zaświadczeniu trzeba wpisać termin następnego obt i czasem jest klops.

[danielg539 59]

I jeszcze zaświadczenia o zwalniaczu i ABS.

 

Wystarczy homo, bo tam są te dane wpisane.

[robertos 1]

Panowie.

Ciągnik Volvo FH12 . Gościu chce na adr AT wcześniej nie miał ADR-ów .

Na zaświadczeniu z o zwalniaczu i abs , taki zapis:

" Wyżej wymieniony pojazd podstawowy nie posiadał fabrycznie zamontowanego dodatkowego wyposażenia spełniającego wymagania techniczne określone w rozdziale 9.2.1 Umowy ADR "

Jak to rozumieć ? Nie może być ADR?

 

Pierwsza rejestracja to 2004-09-08 . Oczywiście zwalniacz spełnia warunki 9.2.3 ADR abs jest. Sprzętu jeszcze nie widziałem.

[danielg539 59]

" Wyżej wymieniony pojazd podstawowy nie posiadał fabrycznie zamontowanego dodatkowego wyposażenia spełniającego wymagania techniczne określone w rozdziale 9.2.1 Umowy ADR "

Skoro nie posiada to nie może być przeznaczony do ADR, chyba, że został później doposażony, ale na dowód tego tezs powinien być wystawiony stosowny dokument.

[adamos 7]

Panowie.

Ciągnik Volvo FH12 . Gościu chce na adr AT wcześniej nie miał ADR-ów .

Na zaświadczeniu z o zwalniaczu i abs , taki zapis:

" Wyżej wymieniony pojazd podstawowy nie posiadał fabrycznie zamontowanego dodatkowego wyposażenia spełniającego wymagania techniczne określone w rozdziale 9.2.1 Umowy ADR "

Jak to rozumieć ? Nie może być ADR?

 

Pierwsza rejestracja to 2004-09-08 . Oczywiście zwalniacz spełnia warunki 9.2.3 ADR abs jest. Sprzętu jeszcze nie widziałem.

 

Dołożenie tych elementów poza fabryką jest bardzo nieopłacalne a i z pewnością nie do końca znając nasz kraj będzie uczciwie wykonane. Ja bym się tego nie dotykał.

[mirek.g 3]

Dołożenie tych elementów poza fabryką jest bardzo nieopłacalne a i z pewnością nie do końca znając nasz kraj będzie uczciwie wykonane. Ja bym się tego nie dotykał.

 

Poza tym musi być wykonane u producenta lub przedstawiciela w/w (serwis)Ps .Był szał na dokładnie ABS-u i pisalem zapytanie do TDT od ADR i tam wyrażnie w odpowiedzi było ,że producent lub przedstawiciel w/w ,żaden kwit od "Pana Henia z warsztatu".

[robertos 1]

Też tak to widzę . Będzie sie gość dziwił że inni mają a on nie może

[skowerek 0]

" Wyżej wymieniony pojazd podstawowy nie posiadał fabrycznie zamontowanego dodatkowego wyposażenia spełniającego wymagania techniczne określone w rozdziale 9.2.1 Umowy ADR "

 

Tu bardziej chodzi o inne wyposażenie bo w takim Volvie występuje jeden rodzaj ABSu i Zwalniacza VEB. Najprawdopodobniej chodzi o Główny wyłącznik akumulatorów ( hebel robili tgłównie do ADRów). ABS jest standardem a VEB był montowany także na zamówienie dla pojazdów pracujących w górzystym terenie.