SKP - takie tam techniczne spostrzeżenia.

[makroserwis 0]

Powiem Wam, jak wygląda mój punkt widzenia w kwestii badań okresowych. Mój, jako samochodziarza od lat, choć nie diagnosty.

Podobają mi się stacje, na których diagnosta dokładnie sprawdza pojazd i wskazuje ewentualne NIEWIELKIE usterki, które jeszcze nie mają wpływu na sprawność techniczną pojazdu, ale za jakiś czas pogłębią się i wpływ będą miały. Diagnosta wskazuje te usterki, lecz nie uznaje drobnych pierdół za przesłankę do wypisania nega. Istotne jest, że pojazd jest sprawdzony dokładnie - przechodzi pełną ścieżkę diagnostyczną. Takie SKP są przyjazne dla klienta i się do nich wraca.

Denerwują mnie natomiast przypadki, w których auta opuszczają SKP z lejącym się olejem lub z zasłoną dymną z tyłu, a takie rzeczy zdarzają się, ponieważ kilkakrotnie miałem na warsztacie samochód świeżo po "przeglądzie".

I jeszcze jeden drobiazg natury technicznej. Bardzo często diagności, pomimo ciągania szarpakiem koła przez parę minut, nie potrafią zdiagnozować luzu na sworzniu kulistym wahacza przedniego. A wystarczy tylko pociągnąć zahamowanym kołem przód-tył lub użyć metody nieeleganckiej - niewielkiej dźwigni. Wiem, ze pneumatyczny szarpak jest do bani, ale tak samo dzieje się na stacjach z elektrycznym.

I jeszcze badanie hamulców. Często jest tak: na rolki i pedał z pełną siłą. Hamowanie OK, w miarę równomiernie. Guzik prawda, wiele naprawianych przeze mnie pojazdów miało przytarte prowadnice zacisku po którejś tam stronie. Jeżeli przytarta jest jedna z dwóch prowadnic, to przy silnym naciśnięciu pedału siła hamowania będzie wystarczająca, jednak podczas lekkiego hamowania już jest baardzo nierówno. Właściciel mówił: na przeglądzie hamulce były OK, a jak tylko spadł śnieg, to jedno koło mi blokuje i tańczę. Owszem, niektórzy diagności sprawdzają siłę hamowania poprzez stopniowe naciskanie pedału, jednak nie wszyscy. Tak wynika z moich obserwacji.

Wyżaliłem się, już mi lżej

[ketiw38 1]

Mam nadzieję, że Ci lżej. A ja nie będę Cię dołował o przemyśleniach moich jak np. mechanicy wymieniają klocki hamulcowe - nie informując klienta, że tarcze nadają się tylko na śmietnik

[makroserwis 0]

Nie musisz mi mówić o takich rzeczach - jest bardzo wielu kiepskich mechaników. Wiesz zapewne, dlaczego. Mechanik nie ponosi bezpośredniej odpowiedzialności, jeżeli coś się stanie. Ciężko mu cokolwiek udowodnić. Diagnosta za to jest na pierwszej linii ognia - doskonale o tym wiem i dlatego dziwi mnie podejście lub amatorstwo niektórych. Może to jest tak, że tacy mają głupie szczęście i nie przytrafiają się im nieprzyjemne sytuacje.

[wojtek1k 0]

Ostra riposta. ...a samochodem na BT należy przyjeżdzać sprawnym, a nie w trakcie BT klient ma oczy kwadratowe.

 

O czystości już nie wspomnę (czasami jak wsiadam do auta to mi się......chce).

[pentagram 0]

Przecież klient przyjeżdżając na OBT zawsze twierdzi że jego pojazd jest w pełni sprawny a w trakcie badań rureczka mu mięknie i wytrzeszcza gały jak wychodzi na to , że nie jest tak całkiem fajnie

[JANUSZ60 51]

że nie jest tak całkiem fajnie

albo wręcz tragicznie ,,,

[SZYMON-OSKP 0]

A ja powiem , że w każdym zawodzie jest czarna owca i nie mierzmy wszystkich jedną miarą . Jestem diagnostą i widzę co przyjeżdża do mnie po moich negatywach przykłady mógł bym mnożyć. A najlepiej niech każdy spojrzy na siebie i swoje postępowanie , a później ocenia innego.

[adam1501 21]

A najlepiej niech każdy spojrzy na siebie i swoje postępowanie

Dokładnie i zacznie sprzątanie od swego podwórka, co nie znaczy że nie przyznaje racji w niektórych sprawach makroserwisowi...

[Psuj 9]

co nie znaczy że nie przyznaje racji w niektórych sprawach makroserwisowi...

 

Źle nie gada chłop

[Regan55 0]

A najlepiej niech każdy spojrzy na siebie i swoje postępowanie

lub użyć metody nieeleganckiej - niewielkiej dźwigni

Moze nie elegancka ale bardzo skuteczna....

[power 0]

Fakt , że nie każdy luz na sworzniu zauważymy przy pomocy szarpaków np, MB 124,Sprinter, Ford Transit(stary typ) trzeba podnieść podnośnikiem podkładając pod wahacz i wtedy tą "nieelegancką " łyżką podważyć koło . Miałem przypadek małej awantury z mechanikiem właśnie ,że w/g niego nie ma luzu na sworzniu a ja wysłałem klienta po naprawie u niego. Pokazałem szanownemu panu jak ten luz należy sprawdzać i już atmosfera się rozluźniła i nawet magiczne słowo "przepraszam"usłyszałem a to w dzisiejszych czasach niesłychanie rzadkie

[makroserwis 0]

Pseudo mechaników jest bardzo wielu. Jedni latami się uczą wykonując swoją pracę, inni latami popełniają te same błędy - ci zazwyczaj są bardzo uparci i kłótliwi. Ja traktuję swoją pracę bardzo poważnie i każdy niedopracowany szczegół nie daje mi spać, dopóki nie rozgryzę przyczyny. Staram się być profesjonalny w tym, co robię. I dlatego szlag mnie trafia, jak muszę poprawiać perfidnie spapraną robotę i nie wiem, jakim prawem mechanik, który ją zrobił, utrzymuje się jakoś na rynku. Utrzymuje się, bo pewnie bierze 50zł mniej i psuje śruby chińskimi torxami. Podejrzewam, że podobne uczucie ma diagnosta, który wygania niesprawne auto ze stanowiska, ale dobrze wie, że właściciel i tak znajdzie takie miejsce, gdzie piecząteczkę dostanie, a w nagrodę zyska nowego klienta.

Taki ten rynek jest niesprawiedliwy. Być może Wy macie lepsze środki (prawne) i możecie wyeliminować takie stacje, natomiast ja nie jestem w stanie zrobić porządku z partaczami w swojej branży.

[Regan55 0]

że właściciel i tak znajdzie takie miejsce, gdzie piecząteczkę dostanie, a w nagrodę zyska nowego klienta.

Być może Wy macie lepsze środki (prawne) i możecie wyeliminować takie stacje' date='[/quote']

[adam1501 21]

Makroserwis jesteś jednym z nielicznych, którzy rozumieją i jak każdy z nas bezsilny...

[leniwiec 0]

Mechanik nie ponosi bezpośredniej odpowiedzialności, jeżeli coś się stanie. Ciężko mu cokolwiek udowodnić.

No tu bym się z Tobą nie zgodził. Jeżeli np. biegły sądowy może udowodnić winę diagnosty to również i mechanika, który np. źle "włożył" klocki hamulcowe fakt autentyczny (odwrotnie - zapewniam Was że jest to mozliwe).

A mechanicy, niektórzy oczywiście, nie zdają sobie sprawy z odpowiedzialności jaka na Nich ciąży.

[Qnick 0]

który np. źle "włożył" klocki hamulcowe fakt autentyczny (odwrotnie - zapewniam Was że jest to mozliwe).

 

Też widziałem już takie "cuda" jak również inne której jak zobaczyłem to włos mi dęba stanął na głowie o co u mnie raczej ciężko bo mam ich już niewiele.

 

Dla przykładu:

1. Luźne nakrętki kontrujące drążki kierownicze.

2. Założone końcówki drążków nie od tego auta zbyt mały stożek i przez to luz na stożku końcówki i zwrotnicy.

3. Nieprzykręcona śruba zabezpieczająca sworzeń wahacza.

 

To było do tej pory a jak będzie dalej to nie wiem bo pracuje dopiero kilka lat w zawodzie diagnosty

[JANUSZ60 51]

1. Luźne nakrętki kontrujące drążki kierownicze.

, bo pół roku temu mechanik mu je wymienił i kazał jechać ustawić zbieżność ale jakoś tak zeszło ,,,tez to miałem ,,,

[makroserwis 0]

Mechanik nie ponosi bezpośredniej odpowiedzialności, jeżeli coś się stanie. Ciężko mu cokolwiek udowodnić.

No tu bym się z Tobą nie zgodził. Jeżeli np. biegły sądowy może udowodnić winę diagnosty to również i mechanika, który np. źle "włożył" klocki hamulcowe fakt autentyczny (odwrotnie - zapewniam Was że jest to mozliwe).

A mechanicy, niektórzy oczywiście, nie zdają sobie sprawy z odpowiedzialności jaka na Nich ciąży.

 

Nie ponosi odpowiedzialności w sensie takim, że nie czuje bata. Za jego warsztatem nie staje Policja i nie trzepie wyjeżdżających samochodów, bo nawet jak coś spieprzył, to sprawa jest między nim, a klientem, a nie - jak w przypadku diagnosty - między nim, a starostą. Oczywiście odwrotnie założone klocki pozwalają na łatwe udowodnienie winy w przypadku zdarzenia skutkowego, jednak np. przeciągnięty gwint lub naderwany łeb śruby, która to sobie później odpadła - tego mechanior może się wyprzeć.

[pentagram 0]

Plastikowa nakładka na osłonę gumową końcówki dr. kier. rozbawiła mnie do łez - szkoda, że nie miałem aparatu pod ręką bo widok był ciekawy. Mechanik musiał się nieźle napocić

[JANUSZ60 51]

Mechanik musiał się nieźle napocić

Nie wierzę, że założył to mechanik a jeśli to nie powinien tak się nazywać ,,,

[Jackow 0]

Pewnie wcześniej był piekarzem.

[Arton 1]

w związku z tematem polecam lekturę, wesołej zabawy

link