Szyby pancerne

[diagnosi]

Pytanie kieruje do bardziej doświadczonej braci diagnostów. Miałem ostatnio VW T5 rok prod 2004 klient był delikatnie mówiac kawał sk.......na, auto przerobione na południu Polski przez dealera bodajże Bieńkowski na specjalny- bankowóz. I teraz pytanie odnośnie szyb pancernych- szyby nie miały żadnych cech homologacji tylko nazwa dealerai jakiś 3y cyfrowy numer, podrążyłem trochę temat i są to szyby stosowane w budownictwie typ P-4, skąd to wiem ponieważ u nas firmie są T4 przerobione przez tą firmę.Czy mogłem wystawić negatyw, przepraszam cy musiałem?

[wlodas]

Może krótki telefon do ITS-u cos by pomógł !?

[berecik]

Szyby zwykłe czy pancerne muszą spełniać określone warumki. W przypadku braku oznaczeń też bym dał negata i do rzeczoznawcy. Jak się chce komuś poczytać to załącze dyrektywe UE w sprawie szyb samochodowych. Wiem że była jakaś nowelizacja do niej, ale główny wątek zostaje

Dyrektywa UE w sprawie szyb samochodowych.zip

[dzidek]

a reszta była ok przy bankowozie można troszke poszperać nasy tabliczka wzmocnienia komunikacja oswietlenie wnętrza itd da bym dał kilka punktów przy takim do u... zawsze któryś wyjdzie /ak nie jestem czegoś pewien szukam głębiej co kilka usterek to nie jedna/ a na koniec opinia jak pisał berecik -godne polecenia

[jaka]

Moim zdaniem firma przerabiejąc taki pojazd musiała posiadać uprawniania z Min.Infraktustury.To powinno być określone w odstępstwach w homologacji pojazdu.

Przecież to nie chodzi tylko o szyby ale jak pisał P dzidek np. o dmc pojazdu (a pancerne drzwi i oblachowania)Ja miałem przypadek z klientem bankowozu który powiedział że pomimo iż posiadało auto tacho. ich legalizacja nie dotyczy.Nie przepuściłem a za rok przyjechał do mnie ten sam pojazd z wbitym bad. w Warszawie.Też bez ważnego tacho.I też nie przeszedł.Teraz mam ich z głowy