aXcid Napisano 23 Maj 2011 Share Napisano 23 Maj 2011 Witam Na wstępie - witam serdecznie, jako iż jestem tutaj całkowitym świeżakiem. Poszukuję porady w sprawie korekcji numeru ramy motocykla w dokumentach. Z reguły 99% procent problemów rozwiązuję sobie w taki bądź inny sposób, jednak tym razem "sobieradztwo" w rachubę wchodzi średnio bo - a. nie miałem z takim problemem nigdy styczności, b. nie jest to specjalnie popularne a dostępne informacje nie do końca tłumaczą jak sobie z tym finalnie poradzić. Do rzeczy więc. Stałem się posiadaczem motocykla enduro. Wszystko byłoby fajnie, gdyby nie jeden feler - gdzieś, podczas procedury pierwszej rejestracji (sprzęt sprowadzony z Holandii przez prywatną osobę na własny użytek), ktoś popełnił błąd w zapisie numeru ramy. Końcówka numeru wybita na ramie wygląda tak - 000123. W DR i KP zaś, wbite jest 00123. Prawdopodobnie, gdzieś musiał powstać "błąd na łączach" i ktoś klasycznie "zjadł" jedno zero z numeru. Podejrzewam błąd w oryginalnych dokumentach holenderskich, gdyż na holendersko - polskiej umowie KS również wpisany jest numer lżejszy o jedno "0". Poprzedni właściciel i jednocześnie importer sprzętu totalnie "zielony", pierwszy motocykl w życiu, pierwszy import - numer prawdopodobnie przepisany z dokumentów i nie sprawdzony co do zgodności ze stanem faktycznym. Co wesołe - nie wychwycił tego również żaden z diagnostów, przez lat 4 Ani na pierwszym przeglądzie, ani na kolejnych. Co z tym fantem teraz zrobić? Jasne, sprawe można by olać i szukać tradycyjnego "klepacza dowodowego" co roku, natomiast to jest rozwiązanie dla napalonego 18-latka. Ja już ten etap mam za sobą i ciąganie ze sobą "smrodów" nie do końca mi odpowiada. Numer na ramie jest w 100% oryginalny i nie dotknięty inną niż azjatycka, ręką Ponadto zgadza się z numerem silnika (w tym modelu ten sam numer widniał nabity na karterach oraz główce ramy), zgadza się rownież z instrukcją serwisową sprzętu. Jestem hobbystą mechanikiem motocyklowym z zawodu i legalności numeru jestem pewien. Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję za jakąkolwiek, nawet najmniejszą próbę pomocy. PS. Jeśli umieściłem temat w niewłasciwym dziale - sorry. Podchodzi to i pod problem z Urzędem Komunikacji i pod Badania Techniczne więc decyzja łatwą nie była Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 24 Maj 2011 Share Napisano 24 Maj 2011 opinia rzeczoznawcy samochodowego z listy MI , że : 1 producent stosuje taki X-znakowy sposób numeracji 2 pole numerowe nie posiada cech fałszowania 3 odczytany z natury nr to ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.