Odstępstwo na pojazd z homologacją??

[blakop]

Nowa naczepa z Niemiec. Posiada europejskie COC. Zgodnie z prawem unijnym i krajowym, taki pojazd może zostać zarejestrowany i dopuszczony do ruchu bez OBT przed I rejestracją!!

 

Jest to fakt niezaprzeczalny.

 

Ale... Naczepa ma... F1/F2: 40000 kg naciski na oś 3 x 9000 kg (zamiast 8000 kg) i... i co z tym fantem zrobić? Jak rozumiem to, że pojazd uzyskał homologację nie zwalnia go z obowiązku uzyskania zwolnienia z warunków technicznych u nas??

 

Jest to naczepa tzw. "silosowa" FELDBINDER (EUT 54). W katalogu ITS są te naczepy... z wartościami jak wyżej

 

A co po roku na stacji i dlaczego??? Zachęcam do dyskusji Może ktoś już przerabiał to bardziej od strony użytkownika??

[Psuj]

Ograniczenia administracyjne? A jesli klient chce takie wartości jak w homo to odstępstwo?

 

Tym bardziej, że F.1 / F.2 w naczepie to abstrakcja. Liczą się naciski osi i nacisk na siodło

[blakop]

Na osie po 9, na siodło 13 - wszystko pięknie w CoC ujęte.

 

No tak - ale jak będzie miał w DR wpisane 40 ton na samą naczepę, to cokolwiek nie podepnie, o już odstępstwo musi mieć, tak?? Czyli w sumie na dzień dobry musiałby mieć odstępstwo??

 

Mam ochotę do ITS zadzwonić...

[domin_g]

Jak napisał Psuj - jeżeli klient nie wnioskuje o takie masy z odstępstwem w ręce WK powinien administracyjnie je ograniczyć.

Homologacja podaje maksymalne wartości konstrukcyjne, czasami producent w ostatniej części homologacji podaje parametry do celów rejestracyjnych.

 

Na stronie producenta http://www.feldbinder.de/index.php?itid=222&st_id=222& podają ciężar całkowity 34t

[Olga]

Mam ochotę do ITS zadzwonić...

To zadzwoń!... na pewno Ci wszystko wyjaśnią

[IVVO]

Handlujemy nowymi Schmitzami Gotcha i w homologacji jest F.1 i F2 40000kg ale WK je przycina do 35000Kg 11000 na siodło i po 8000 na osie ale jak się klient uprze to występuje o odstępstwa. Tylko po co. Dmc zestawu i tak 40000kg na zielonych i czerwonych a na żóltych 37500.

[lysy1100]

Witam . mieliśmy taki sam przypadek naczepy nowe kupione rok temu w Holandii , zarejestrowane na 39000 DMC , i po 9000 na oś , wyszło po roku na badaniu , wysłałem do WK , firma załatwiała od producenta zaświadczenie , i WK poprawił na prawidłowe wartości administracyjne , naczepy miały tabliczki znamionowe z wartościami konstrukcyjnymi i administracyjnymi , trwało to ponad miesiąc .