Zbieżność pojazdu 4 osie dwie kierowane Kerax

[mirek.g]

Może ktoś ma materiały ,metodyka ustawienia zbieżności w/w pojeżdzie.

[Tomek D]

Ja tylko słyszałem, że nawet w niektórych serwisach się krzywią na geometrię w tych pojazdach.

[blakop]

Co to ten Tracer?

[mirek.g]

Mam na myśli napęd na wszyskie osie 8x8.Pytam o tę zbieżność,ponieważ nie wiem czy dwoma głowicami da się to wykonać.

[duchu]

Da sie dwiema głowicami, zawsze tak robie i jeszcze po sobie nie poprawiałem. Po innych owszem.

[mirek.g]

Da sie dwiema głowicami, zawsze tak robie i jeszcze po sobie nie poprawiałem. Po innych owszem.

 

Czyli robisz pojedynczo każdą oś ,tak? Pytam,czy jak ustawiasz np 2 oś to pierwsza nie zmienia się,bo wg mnie tak,przecież połączona jest drążkiem wzdłużnym.Powtarzam tylko dopytuję.Może daj mi jakieś wskazówki.

[Regan55]

Pytam o tę zbieżność,ponieważ nie wiem czy dwoma głowicami da się to wykonać.

Troche w tym temacie tez robię ale nie widze mozliwości ustawienia na dwoch głowicach...

,bo wg mnie tak

Pamiętam jak koles ustawial chyba jakąs Mazde z kierowanym tyłem...Masakra... Za kazdym razem po odpaleniu parametry ulegały zmianie...

 

[ Dodano: 14-04-2012, 13:10 ]

Ps.Oczywiście na cztery głowice-komp...

[Marek1]

Ps.Oczywiście na cztery głowice-komp...

 

No a te drugie dwie to gdzie będą zamontowane...

Przecież nie na drugiej przednie osi?

Nawet jeśli na tylnej osi to której, pierwszej czy drugiej?

Na którą byś ich nie założył to możliwość ustawienia tych kół jest i tak tylko do osi geometrycznej.

A jeśli do geometrycznej to wystarczą dwie głowice i chorągiewki lub linki zamocowane z tyłu, do liniału wyznaczającego równe odległości L i P strony od środka ramy, każdą oś do tego parametru:cool:

[danielg539]

Pytam,czy jak ustawiasz np 2 oś to pierwsza nie zmienia się,bo wg mnie tak,przecież połączona jest drążkiem wzdłużnym.

Zmienia się i dlatego uważam, że do pojazdów wieloosiowych najlepsze są przyrządy z choragiewkami mocowanymi do ramy pojazdu a głowice wówczas możma przekładać na różne osie i ustawiać je względem ramy a nie waględem innych osi.

[IVVO]

Ja to robię na płycie do zbieżności tylko najpierw sprawdzę luzy na szarpakach. Szybciej i dostatecznie precyzyjnie

[danielg539]

Szybciej i dostatecznie precyzyjnie

Szybko to jest ale w ten sposób to zgrasz tylko wszystkie lewe koła ze sobą a na temat zbiezności na poszczególnych osiach nadal praktycznie nic nie wiesz!

[IVVO]

Przy osiach sztywnych najpiewr starą matodą "na drążek" reguluję drążek poprzecznya potem na płytę i drążkiem podłużnym

[Marek1]

Przy osiach sztywnych najpiewr starą matodą "na drążek" reguluję drążek poprzecznya potem na płytę i drążkiem podłużnym

To ja juz wolę Geo-Truckiem, dwie głowice i chorągiewki na listwie z tyłu.

[IVVO]

Ja mam jeden kanał i takie przygotowanie dla mnie to czysta strata keszu gdyż zablokuję go sobie na dobrą godzinkę a tak między klientami trzy razy wiedzie i OK. Też mam Josama ale rozkładać go się nie opłaca chyba że po godzinach pracy stacji

[Marek1]

Ja mam jeden kanał i takie przygotowanie dla mnie to czysta strata keszu gdyż zablokuję go sobie na dobrą godzinkę a tak między klientami trzy razy wiedzie i OK. Też mam Josama ale rozkładać go się nie opłaca chyba że po godzinach pracy stacji

Można i tak jeśli ma się doświadczenie i pewność co do dokładności pomiaru przez płytę.

A jaką masz płytę, mierzy w mm zbieżności, z wydrukiem?

[duchu]

Ja to robię na płycie do zbieżności tylko najpierw sprawdzę luzy na szarpakach. Szybciej i dostatecznie precyzyjnie

W 4-osiowcu? No to życzę powodzenia i wyrozumiałości klientów.

[IVVO]

Nie jest tak źle, a mam Unimetala UNC-6A z wydrukiem szczególnie przydatna w trybie serwisowym ma pomiar ciągły bez konieczności zerowanie- stara ale jara