Człon wyróżniający pojazd - VIS

[grand]

Ostatni człon numeru identyfikacyjnego VIN określa cechy szczególne konkretnego egzemplarza pojazdu. Zawiera on istotne informacje, np. rok produkcji.

Numer VIN umieszczony na tabliczce.

Człon wyróżniający pojazd VIS zawiera osiem znaków, z których ostatnie cztery powinny być cyframi. Zaleca się, aby na pierwszym miejscu kodowany był rok produkcji. Jeśli producent w tym członie podaje znak fabryki, to powinien on znajdować się na drugim miejscu członu VIS.

 

Zalecane oznaczenia roku produkcji

 

Zalecone podawanie roku produkcji (roku modelowego) w kodzie VIS nie jest stosowane powszechnie. Obowiązuje ono wszystkie pojazdy sprzedawane na rynek amerykański oraz takie marki jak: Audi, Dacia, Daewoo, Polonez (ostatnie modele), Hyundai, Isuzu, Kia, Lada, Mitsubishi, Moskwicz, Opel, Porsche, Rover, Saab od 1984 r., Seat od 1991 r., Skoda, Subaru Impreza od 1995r. i Libero, Volvo, Volkswagen, Yugo i ZAZ.

Nie oznaczają roku produkcji: Citroen, Daihatsu, Fiat, Lancia, Mazda, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Mini do 1985 r., Smart, Subaru, Suzuki, Toyota.

 

Oznaczają odmiennie rok produkcji: Ford, Saab do 1980 r., Seat do 1993 r. i okresowo Honda.

Ford produkujący na rynek europejski bardzo skrupulatnie oznacza rok produkcji, jednak robi to na 11. miejscu, a nawet podaje miesiąc produkcji - na 12. miejscu numeru VIN. Oczywiście Fordy produkowane w Ameryce są oznaczone zgodnie z normą ISO.

 

Miejsce i sposób znakowania pojazdów kodem VIN

Numer identyfikacyjny VIN widoczny przez przednią szybę pojazdu.

Numer identyfikacyjny VIN jest podany na pojeździe lub na tabliczce znamionowej producenta umieszczonej po prawej stronie pojazdu i jeśli to możliwe w przedniej jego połowie. Numer powinien być wybity w jednej albo w dwóch liniach bez wolnych miejsc, przy czym żaden człon nie może być podzielony.

W przypadku, gdy przepisy wymagają, aby VIN był czytelny z zewnątrz pojazdu, powinien być umieszczony wewnątrz przestrzeni pasażerskiej w pobliżu słupka szyby przedniej. Ponadto numer VIN powinien być umieszczony w łatwo widocznym miejscu, w sposób wykluczający możność wytarcia lub zmiany, a wybrane miejsce powinno być opisane w „instrukcji pojazdu” lub równoważnej publikacji.

 

Dozwolone są dwa sposoby znakowania numerem VIN:

 

- poprzez umieszczenie bezpośrednio na ramie, na nadwoziu samonośnym albo na części nadwozia nie dającej się łatwo wymieniać lub usuwać,

- przez umieszczenie oznakowania na oddzielnej płytce trwale przymocowanej do pojazdu.

 

Producent pojazdu może stosować oba powyższe sposoby podawania VIN na jednym pojeździe.

 

Wysokość znaków numeru VIN dla pojazdu silnikowego i przyczep powinna wynosić minimum 7 mm, a dla motocykli, motorowerów i tabliczek znamionowych – przynajmniej 4 mm.

 

Źródło: motofakty.pl

vis_tabele.zip

[Psuj]

Wiele opisanych powyżej rzeczy jest sprzeczne z moją wiedzą...

[wiesław]

wiem że Mercedes koduje rok prod tylko w inny sposób

[andy68]

Ostatni człon numeru identyfikacyjnego VIN określa cechy szczególne konkretnego egzemplarza pojazdu. Zawiera on istotne informacje, np. rok produkcji.

 

co rozumieć przez ostatni człon, ostatnie 5 cyfr/??

[berecik]

Wszystkie zapisy w kodzie reguluje norma ISO 3779-1983 z dnia 01 kwietnia 1983 roku.

Rozszyfrowanie 17-cyfrowego numeru nadwozia w formacie VIN (Vehicle Identification Number) następuje w oparciu o normy :

ISO 3780-1983 - określenie pierwszych trzech pozycji w numerze (WMI - World Manufacturer Identifier);

ISO 3779-1983 - określenie następnych 6 znaków (VDS - Vehicle Descriptor Section), zgodnie z zaleceniami IAATI możliwe jest stwierdzenie: kraju produkcji, fabryki, modelu pojazdu, typu nadwozia, typu silnika i innych w zależności od producenta pojazdu.

ISO 3779-1983 - następnych 8 znaków (VIS - Vehicle Indicator Section) określenie roku produkcji, ewentualnie miesiąca oraz numer seryjny. Dane zamieszczane w tej sekcji regulują normy fabryczne lub krajowe.

 

 

Należy w tym miejscu zaznaczyć, iż producenci nie są zobowiązani do przestrzegania w.w. norm. Stąd wynikają często rozbieżności w znakowaniu pojazdów. Jedynie ustawodawca amerykański egzekwuje od producentów odpowiednie znakowanie oraz umieszczanie w numerze nadwozia dodatkowo znaku kontrolnego (CHECK DIGIT).

 

Jedynym fragmentem kodu, który bezwzględnie jest przestrzegany przez wszystkich producentów są znaki 1-3, które identyfikują producenta oraz znaki 14-17, które muszą być cyframi.

 

Norma ISO 3779-1983 nie przewiduje umieszczania w numerze VIN liter: I, O, Q.

[Sebastian ZG]

Norma ISO 3779-1983 nie przewiduje umieszczania w numerze VIN liter: I, O, Q.

A jak to sie ma do numerów nabijanych. np WK poznań nada numer o początku PO(jak olga a nie jak zero)

[Norbert Jezierski]

A jak to sie ma do numerów nabijanych.

W tym cały sęk, że nijak ...

Podobnie, jak w starostwie pt. Iława (NIL) itp. ...

[kontroler2]

Starostwa nadają numer ewidencyjny pojazdu w/g określonych przepisów, a VIN posiada 3 człony ( 3-6-8 =17 ) nadawany przez producenta.

[Norbert Jezierski]

Starostwa nadają numer ewidencyjny pojazdu w/g określonych przepisów,

Tylko tak na logikę - dlaczego i tutaj nie stosować PN ?