Psują się na potęgę!

[grand]

Zaawansowanie techniczne nowych samochodów powoduje, że są one coraz bardziej bezpieczne, ale również skomplikowane w serwisie, cięższe (a przez to mniej zwrotne i bardziej paliwożerne) oraz... bardziej awaryjne

Nic więc dziwnego, że raz po raz producenci ogłaszają kolejne akcje serwisowe, w ramach których usuwają usterki czasem w setkach tysięcy samochodów.

 

W ostatnich dniach mamy do czynienia z wysypem takich informacji. Oto kilka przykładów.

 

Chrysler wzywa do serwisów ponad 250 tysięcy Dodge'y Dakota, Durango i Magnum, Jeepów Liberty i Wrangler oraz Chryslerów 300. Powodem akcji jest usterka automatycznej skrzyni biegów, która może spowodować, że samochód zacznie się toczyć po zaparkowaniu (dźwignia na "P").

 

General Motors ogłosił, że z powodu wadliwego układu wspomagania kierownicy, który może doprowadzić do pożaru w komorze silnika w serwisach będzie musiało pojawić się niemal 125 tysięcy samochodów osobowych, pickupów, SUV-ów i vanów. Chodzi o Chevrolety Corvette, TrailBlazer, Tahoe, Express i Silverado, Buicki Rainer, Cadillaki Escalade, GMC Envoy, Savana, Sierra i Yukon oraz Hummery H2 i Isuzu Ascender.

 

Ponadto Kia wzywa do naprawy prawie 75 tysięcy minivanów Sedona, w których wadliwe kable pod elektrycznie sterowanymi fotelami mogą być przyczyną pożaru.

 

Wreszcie Hyundai ogłosił, że w serwisach będzie musiało się pojawić 12 tysięcy SUV-ów Santa Fe, w których może nieprawidłowo działać układ rozpoznający montaż fotelika dziecięcego na przednim fotelu, przez co nie zostanie odłączona poduszka powietrzna.

 

Źródło: interia.pl

 

A czy Wasze auta się psują?

[S.K.P-POZNAŃ]

Prawie 36 tysięcy posiadaczy luksusowego Audi A8 na świecie (z czego 12 tysięcy w Niemczech) zostanie niedługo wezwanych do serwisu celem usunięcia dość poważnej usterki przednich poduszek powietrznych.

 

Na skutek niewłaściwego montażu podczas kolizji może dojść do sytuacji, w której zarówno airbag kierowcy jak i pasażera może się nie otworzyć wcale, bądź tylko częściowo!

 

Na razie nie mamy oficjalnego potwierdzenia ze strony polskiego importera, firmy Kulczyk-Tradex. Informacje dotyczącą wady poduszek powietrznych w A8 podał niemiecki serwis auto-motor-sport, powołując się na niezależne dobrze poinformowane źródła wewnętrzne.

 

Przypomnijmy, że w marcu 2004 luksusowe A8 gnębił podobny problem i dotyczył wadliwie zamontowanego czujnika poduszki pasażera. Audi uporało się z tym problemem, zapewniając, że usterka została całkowicie wyeliminowana.

 

 

 

Akcją zostaną objęte egzemplarze wyprodukowane pomiędzy styczniem 2002, a marcem 2004 roku. We wszystkich autach z tego okresu zostanie wymieniony airbag pasażera wraz z oprogramowaniem, naturalnie bezpłatnie. Według władz koncernu wymiana potrwać ma zaledwie 30 minut.

[Norbert Jezierski]

We wszystkich autach z tego okresu zostanie wymieniony airbag pasażera wraz z oprogramowaniem

Parę groszy toto kosztuje - nawet w cenach wytworzenia ...

[Tomek D]

Parę groszy toto kosztuje

na giełdzie w Poznaniu

[Darek :-)]

Takie drogie auta kupują ludzie bardzo bogaci, których do końca nie rozumię. Skoro się psuje i jest paliwożerne to po co było to kupować, dla szpanu??? Jeżeli stać ich na taką furę to cała reszta to powinien być pikuś

[Norbert Jezierski]

A co ma piernik do wiatraka ? Chyba, że to była uwaga off-topic

 

A tak na marginesie - nie wiem, czy czytałeś - link zamieszczony przez WOJT999: http://www.autokrata.pl/lod/268/dlaczego_sprzedaja_nowe_porsche/

[prezes100]

Golf I, II, Mercedes 123, 124 to są fury nie ma się co zepsuć, smutne jest tylko to, że już nigdy takich samochodów (tak trwałych) nikt nie wyprodukuje.

[Norbert Jezierski]

Nooooooooooooo - masz "słuszną" rację