OBT I VAT

[wolf]

Hipotetycznie.

Przyjeżdża na PSKP bus 7 miejsc z wpisem VAT1.

Jak postępujecie?

N czy P?

[Marek1]

A w DR ma wpisaną taką ilość miejsc?

Bo jak ma a ja robię OBT to nie robię przecież VAT-u

[wolf]

Tak ma taką w DR przed DBT VAT?

Ciężarowy 7 miejsc i wpis VAT-1.

 

Właśnie nie robię VATu. Jest jeszcze kwestia PSKP, takie BT nie są w jej gestii.

Więc postępowanie na OSKP chyba będzia takie samo?

[Marek1]

Czy to na PSKP czy OSKP nie zajmujemy się VAT-em przy OBT.

[blakop]

nie zajmujemy się VAT-em przy OBT.

 

A to czemu? Jest to jakiś warunek dodatkowy... Czemu go nie sprawdzasz?

[michal_k]

Przecież w zakresie OBT jest porównanie zapisów w DR ze stanem faktycznym, więc dlaczego miałoby to zostać pominięte?

[blakop]

Właśnie. Czyli w ogóle już nic na OBT nie powinno interesować? HAK, TAXI, gaz itd...? Bo to tylko okresowe, a tamto to dodatkowe??

[Marek1]

Właśnie. Czyli w ogóle już nic na OBT nie powinno interesować? HAK, TAXI, gaz itd...? Bo to tylko okresowe, a tamto to dodatkowe??

 

Badanie 6.11 /VAT/ jest tylko badaniem dodatkowym i nie ma nigdzie mowy o wykonywaniu go przy każdym OBT.

Ale rozumiem, że np. w WK jak wpisują VAT do DR to sprawdzają również homologację....

[michal_k]

Badanie 6.11 /VAT/ jest tylko badaniem dodatkowym i nie ma nigdzie mowy o wykonywaniu go przy każdym OBT.

 

Ale przy OBT jest mowa o sprawdzeniu zapisów w DR ze stanem faktycznym, więc nie wykonujesz badania dodatkowego na VAT (bo ono już zostało kiedyś wykonane i pojazd ma wpis w DR) tylko sprawdzasz, czy czasem nie zaszły okoliczności powodujące, że zapis już nie odpowiada stanowi faktycznemu.

[blakop]

A gaz tez sprawdzasz przy OBT? Po co?

[Marek1]

A gaz tez sprawdzasz przy OBT? Po co?

Bo jest to badanie 1.15 czyli badanie zaliczone do badania okresowego, czego nie można powiedzieć o badaniu 6.11...

[michal_k]

Bo jest to badanie 1.15 czyli badanie zaliczone do badania okresowego, czego nie można powiedzieć o badaniu 6.11...

 

Już Ci Psuj napisał - nie sugeruj się cennikiem tylko Dz.U. 155. Tam masz załącznik nr 1 dział I pkt 1.1 - identyfikacja pojazdu, w której mieści się sprawdzenie, czy VAT jest aktualny.

[Marek1]

Bo jest to badanie 1.15 czyli badanie zaliczone do badania okresowego, czego nie można powiedzieć o badaniu 6.11...

 

Już Ci Psuj napisał - nie sugeruj się cennikiem tylko Dz.U. 155. Tam masz załącznik nr 1 dział I pkt 1.1 - identyfikacja pojazdu, w której mieści się sprawdzenie, czy VAT jest aktualny.

Michał, nie nadużywaj tej interpretacji.

Badanie 6.08, dla ubezpieczyciela też jest badaniem dodatkowym z tej samej grupy badań i także nie ma mowy o wykonywaniu go przy OBT.

[blakop]

Marek1 - już któryś raz pozatwierdzasz, że dla Ciebie wyznacznikiem wykonywania badań oraz ich zakresu jest wyłącznie cennik, o jest absolutnym błędem!!

[JANUSZ60]

Badanie 6.08, dla ubezpieczyciela też jest badaniem dodatkowym z tej samej grupy badań i także nie ma mowy o wykonywaniu go przy OBT.

Wybrałeś przykład najgorszy z możliwych, ale ,,,

nie dziwi mnie, że nie robisz dodatkowego przy każdym okresowym, (większość z nas nie robi", gdyż nie można tu zastosować ani cennika ani tego zapisu ;

Dz U 155 ,

4) sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów,

określonych w rozporządzeniu o warunkach

technicznych.

[grzegorz70]

Czy podstawowa SKP może wykonać OBT pojazdu z wpisem np VAT-4?

[blakop]

Sprawa nie do końca jednoznacznie uregulowana (z powodów o których tu piszemy) - najczęściej jednak po ustaleniach lokalnych WK można.

[grzegorz70]

Sprawa nie do końca jednoznacznie uregulowana (z powodów o których tu piszemy) - najczęściej jednak po ustaleniach lokalnych WK można.

Czyli badania VAT wykonać nie mogę, ale przy okresowym mam sprawdzić czy spełnia warunki VAT?

[JANUSZ60]

Czy podstawowa SKP może wykonać OBT pojazdu z wpisem np VAT-4?

Tak, ale tylko podstawowa, która przeszła odbiór po nowemu i nie ma małych literek,,,

 

Czyli badania VAT wykonać nie mogę, ale przy okresowym mam sprawdzić czy spełnia warunki VAT?

 

Dokładnie tak to wygląda w praktyce.

[Marek1]

Czyli badania VAT wykonać nie mogę, ale przy okresowym mam sprawdzić czy spełnia warunki VAT?

 

Dokładnie tak to wygląda w praktyce.

W praktyce to wygląda tak że przy okresowym mamy sprawdzic:

4) sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów, określonych w rozporządzeniu o warunkach technicznych.

W odniesieniu do VAT-u będzie to sprawdzenie czy posiada kratkę, bo tylko to wynika z warunków technicznych.

Pozostałe zawiłości są w ustawie o Podatku od towarów i usług.

[JANUSZ60]

4) sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów, określonych w rozporządzeniu o warunkach technicznych.

Wszystko by pasowało, gdyby w tym rozporządzeniu było cokolwiek o warunkach dla Vatu ,,,

[Marek1]

4) sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów, określonych w rozporządzeniu o warunkach technicznych.

Wszystko by pasowało, gdyby w tym rozporządzeniu było cokolwiek o warunkach dla Vatu ,,,

Jest tylko to o przegrodzie i to nie ze względu VAT ale na przystosowanie samochodu osobowego jako ciężarowego...

[lesli]

Witam kolegów. To ja miałbym jeszcze jedno pytanie do tego tematu. Przyjeżdża ciężarowy VAN na OBT , 2 miejsca, kratka za fotelami, VAT -1 wbity w dowód i z tyłu pojazdu w przestrzeni ładunkowej wiszą sobie pasy bezpieczeństwa. I jaki wynik badania jeśli chociażby porównujemy dane zapisane w dowodzie ze stanem faktycznym? Mogą tam być czy nie?

[Marek1]

Witam kolegów. To ja miałbym jeszcze jedno pytanie do tego tematu. Przyjeżdża ciężarowy VAN na OBT , 2 miejsca, kratka za fotelami, VAT -1 wbity w dowód i z tyłu pojazdu w przestrzeni ładunkowej wiszą sobie pasy bezpieczeństwa. I jaki wynik badania jeśli chociażby porównujemy dane zapisane w dowodzie ze stanem faktycznym? Mogą tam być czy nie?

 

O liczbie miejsc decyduje dla takich pojazdów dostępność punktów kotwiczenia pasów, a co dopiero obecność samych pasów...

[lesli]

No i właśnie na ten temat miałem przepychankę słowna z klientem. W rozporządzeniu w sprawie homologacji typu pojazdów czytam:

- "o dostępności miejsca siedzącego decyduje obecność punktów kotwiczenia w pojeździe,"

i - "aby uznać miejsce siedzące za niedostępne do użytkowania, jego punkty kotwiczenia powinny być przez producenta pojazdu zaspawane lub osłonięte pokrywami niemożliwymi do usunięcia za pomocą normalnie dostępnych narzędzi",

 

Uznaję, że miałem rację każąc zdemontować pasy.

A nawiasem mówiąc ciekaw jestem kto wypisał zaświadczenie do VAT-1 z tymi pasami, bo nie sądzę żeby sobie klient po badaniu zamontował ot tak pasy, kiedy po mojej interwencji serwisowi zajęło to prawie godzinę. Pozdrawiam wszystkich kolegów.