Ponowna rejestracja pojazdu w Polsce.

[artursxp]

Proszę o pomoc!!! Chcę kupić auto do nauki jazdy Man tgl 12.240 z dmc 12ton. Auto jest obecnie w Niemczech i pochodzi z Niemiec tylko handlarz mówił że było jakiś czas temu zarejestrowane w Polsce. Tzn gość z prowadził auto z Niemiec używał je w Polsce później sprzedał z powrotem do Niemiec. I teraz ja mam okazje kupić go okazyjnie. Czy będę mógł go zarejestrować pojazd w Polsce? Aha tylko podobno W Polsce pojazd był zarejestrowany na 11990kg. Handlarz który go kupił zmienił mu w niemieckich papierach na 12ton w Niemczech. Gość w Niemczech mówi że to u nich legalne a jak jest w Polsce? Gdzie mogę uzyskać rzetelnych informacji?? żeby nie wtopić jak go kupie?

[jurek014]

Sprawdź jakie dane są na tabliczce znamionowej.

[Marek1]

Handlarz który go kupił zmienił mu w niemieckich papierach na 12ton w Niemczech. Gość w Niemczech mówi że to u nich legalne a jak jest w Polsce?

A co za różnica, jak jest w Polsce, auto masz z Niemiec...

[artursxp]

Na tabliczce jest 12ton tylko podobno w centralnej ewidencji może auto widnieć jako 11990kg

[Marek1]

Na tabliczce jest 12ton tylko podobno w centralnej ewidencji może auto widnieć jako 11990kg

gość z prowadził auto z Niemiec używał je w Polsce później sprzedał z powrotem do Niemiec

Jeśli został sprzedany do Niemiec to w Polsce został wyrejestrowany, więc procedura rejestracji będzie taka jak dla pojazdu sprowadzanego z zagranicy a nie jak dla pojazdu rejestrowanego w kraju.

[Regan55]

podobno w centralnej ewidencji może auto widnieć jako 11990kg

W Polsce czy Niemczech....

 

[ Dodano: 29-12-2012, 22:27 ]

Ps.A reszta to jak napisal Marek 1....

[artursxp]

w Polsce! W Niemczech legalnie posiada 12ton jest tabliczka i brif niemiecki

[Regan55]

W Niemczech legalnie posiada 12ton jest tabliczka i brif niemiecki

A więc jaki problem...

[Dabek]

Jak to jaki problem? WK jest pełen niespodzianek.

Okaże się, że pojazd z takim VINem figuruje w ewidencji innego urzędu i na dodatek jest nie wyrejestrowany i nie ma informacji o sprzedaży. Klon?

 

Jeżeli jesteś w stanie uzyskać jak najwięcej papierów to dobrze dla ciebie, może została polska karta pojazdu, lub coś innego to zawsze może ci się przydać. W urzędach lubią papiery.

 

Coś czuję, że ten temat się nie zamknie i jeszcze pewnie będziesz pisał tutaj. Czego nie życzę.

[Psuj]

Jeśli został sprzedany do Niemiec to w Polsce został wyrejestrowany,

 

A czy pojazd raz wyrejestrowany u nas można ponownie zarejestrować? Poza wyjątkami, a może się łapie na wyjątek?

[Jacdiag]

A czy pojazd raz wyrejestrowany u nas można ponownie zarejestrować?

ten przypadek właśnie można

 

PoRD

Art. 79.

1. Pojazd podlega wyrejestrowaniu przez organ właściwy ze względu na miejsce ostatniej rejestracji pojazdu, na wniosek jego właściciela, w przypadku:

 

3) wywozu pojazdu z kraju, jeżeli pojazd został zarejestrowany za granicą lub zbyty za granicę;

 

4. Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji, z wyjątkiem pojazdu:

 

5) wywiezionego z kraju lub zbytego za granicą, o którym mowa w ust. 1 pkt 3.

 

 

[Marek1]

A czy pojazd raz wyrejestrowany u nas można ponownie zarejestrować? Poza wyjątkami, a może się łapie na wyjątek?

Myślę że w tym przypadku sprawa poprzedniej rejestracji w Polsce nie powinna być rozstrząsana.

Pojazd zarejestrowany za granicą, sprawadzony do kraju a zgodnie z par. 79 ust.4

Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji, z wyjątkiem pojazdu:

1) odzyskanego po kradzieŜy;

2) zabytkowego;

3) mającego co najmniej 25 lat uznanego przez rzeczoznawcę samochodowego za

unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;

4) ciągnika i przyczepy rolniczej;

5) wywiezionego z kraju lub zbytego za granicą, o którym mowa w ust. 1 pkt 3.

 

Widzę że Jacdiag był szybszy z tym wyjatkiem

[praktyk]

A czy pojazd raz wyrejestrowany u nas można ponownie zarejestrować?

ten przypadek właśnie można

......ten przypadek właśnie można.......

[artursxp]

A orientujecie się czy ma znaczenie jak długo pojazd był zarejestrowany w Niemczech? czy to nie ma znaczenia?

[blakop]

Nie ma.

[Psuj]

......ten przypadek właśnie można.......

 

No to spoko, bo kiedyś chyba nie można było... widać się zmieniło.

[Olga]

......ten przypadek właśnie można.......

 

No to spoko, bo kiedyś chyba nie można było... widać się zmieniło.

 

Ten pkt 5 w art. 79 ust. 4 został dodany przez art. 1 pkt 9 ustawy zmieniającej m.in. PoRD Dz.U. z 2009 r. Nr 97, poz. 802

[marwyk]

A orientujecie się czy ma znaczenie jak długo pojazd był zarejestrowany w Niemczech? czy to nie ma znaczenia?

 

a ja myślę że gość ma takie auto lub ma na oku i chce je sprzedać do Niemiec - (fikcyjnie) - tam zrobić przeróbkę na 12 ton bo to robią od ręki i z powrotem użytkować w ośrodku bo tam wymagają pojazdu 12 ton a nie 11,99.

Ae może się mylę

[aboz]

a ja myślę że gość ma takie auto lub ma na oku i chce je sprzedać do Niemiec - (fikcyjnie) - tam zrobić przeróbkę na 12 ton bo to robią od ręki i z powrotem użytkować w ośrodku bo tam wymagają pojazdu 12 ton a nie 11,99.

I zapłacić wszystkie opłaty, podatki itp. w dwóch krajach, bo inaczej to nie przejdzie. Generalnie dwa urzędy by zarobiły. Nasz i w D.

[michal_k]

Generalnie dwa urzędy by zarobiły. Nasz i w D.

 

A nasz to niby na czym by zarobił?

[aboz]

Generalnie dwa urzędy by zarobiły. Nasz i w D.

 

A nasz to niby na czym by zarobił?

Ponownej rejestracji. Bo o ile dobrze zrozumiałem to właściciel miałby fikcyjnie sprzedać auto do Niemiec, po czym zakupić go ponownie i zarejestrować jeszcze raz w Polsce(gdzie już raz zapłacił za rejestrację) w celu zmiany danych w dowodzie. Pomijam kwestię rozciągnięcia w czasie całej operacji i ewentualnych konsekwencji skarbowych (jeśli by wystąpiły).

[blakop]

Koszt wymiany dowodu rejestracyjnego ponosi tak i tak, więc trochę przesadzasz...

Poza tym zmiana DMC w wielu naszych wydziałach też jest możliwa, więc nie wiem po co miałby kombinować aż z Niemcami...

[Marek1]

Bo krócej i prościej...

[aboz]

Koszt wymiany dowodu rejestracyjnego ponosi tak i tak, więc trochę przesadzasz...

Sprowadzenie auta do Polski to chyba nie tylko koszt wymiany DR. Zwłaszcza, że taki przypadek należy traktować jakby auto nie było rejestrowane w Polsce. A do tego paradoksalnie trzeba liczyć się z tym, że ktoś się połapie w WK w tych kombinacjach z DMC i mogą się dziwne rzeczy dziać.

[michal_k]

Sprowadzenie auta do Polski to chyba nie tylko koszt wymiany DR. Zwłaszcza, że taki przypadek należy traktować jakby auto nie było rejestrowane w Polsce.

 

Od pojazdu rejestrowanego ponownie w kraju nie wymaga się ani VAT-u ani recyklingu ani akcyzy (z tym, że w tym konkretnym przypadku ze względu na rodzaj pojazdu i DMC w grę wchodzi tylko VAT).