Temat odmienny ale numer nadany przez WK i to przed badaniem, można by spróbować obrać tą ścieżkę.   

Rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów - załącznik 14: "5. Dla znaków określonych w numerach, o których mowa w pkt 1 i pkt 2, powinny być stosowane wielkie litery alfabetu łacińskiego i cyfry arabskie." Pkt 1 to VIN, a pkt 2 to numer nadwozia.

Nawet jak to będzie numer ramy, podwozia/nadwozia, to co w papiery zapodać? Siedem ostatnich?  

Skąd wiadomo, że to VIN, a nie numer nadwozia, który nie podlega żadnym prawidłom.

Jakich znaków używa się w strukturze VIN jest dokładnie podane. Tu co najmniej dwa nie idą w parze - kolidują z wytycznymi. W Ładach spotykało się się znaki pochodzące z cyrylicy, ale były to znaki które zastępowało się naszymi i tak ichnie H zapisywane przez znak X zapisywało się jako iks = X. Ichnie Z zapisywane prawie jak 3 podawano w dowodach jako cyfrę trzy = 3. Producent Łady to po ichniemu był BA3 = WAZ po polskiemu, a w papiery trafiał jako polskie B, A i cyfrę 3.