No nie wiem - jakbym skasował klienta na 300 zł i do 14 dni nie umożliwił ponownego sprawdzenia w cenie jak za ponowne okresowe to byłoby raczej nadużycie i nadinterpretacja tej definicji o ponownym sprawdzeniu bo to że „nie kończy się wpisem” to nie jest równoznaczne z tym że dotyczy tylko okresowych badań - moim zdaniem -  „ 6.  Badania technicznego pojazdu polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów, w którym stwierdzono usterki, dokonuje się w zakresie ich usunięcia, jeżeli w terminie nie dłuższym niż 14 dni od dnia badania sprawdzenia dokonuje stacja, w której te usterki stwierdzono” w tej części nie ma wykluczeń badań dodatkowych  A to podobno mnie się oskarża o „dojenie klientów” Może przy zmianie ustawy ktoś w końcu zmieni zakres pkt 4) - sprawdzenie warunków dodatkowych dla pojazdów, określonych w § 17-22, § 38-42 i § 52 rozporządzenia o warunkach technicznych -  i jakoś to logicznie zwiążę z objaśnieniem spod cennika żeby taki ja to rozumiał w prosty sposób bo obecnie jakoś nie czuję obowiązku powtarzania dodatkowych badań nie ujętych w tych punktach a pieniądz trzeba pobrać za nic - bo skoro stawa nie zmusza to co zmusza?    

Trzeba było wcześniej pomyśleć, a teraz to pozostaje przy tym polu blaszak postawić i tam go sobie parkować…  Nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie narażał swoich uprawnień dla tego kawałka drogi - producent temat olewa bo wie, że jest to beznadziejna sprawa - trudno się mówi, żyje się dalej.

Witam serdecznie, bardzo proszę o pomoc w rozstrzygnięciu, czy jest możliwość rejestracji czterokołowca Polaris Ranger. Czterokołowiec z 2012 roku, diesel, nie posiadam homologacji jedynie fakturę zakupu. Pojazd posiada numer VIN, Chciałbym zarejestrować na dowolną kategorię tak, aby można było ubezpieczyć i legalnie poruszać się po drogach , mam do pokonania trochę publicznej drogi zanim wjadę w pola. Przeczytałem forum, mnóstwo materiałów a nadal nie znalazłem wiarygodnych informacji. Widziałem te roczniki już zarejestrowane gdzieś w Polsce ale nie miałem możliwości porozmawiać z właścicielami kiedy i jak to zarejestrowali. Dealer Polarisa powiedział mi, że nie prześle mi kopii homologacji ponieważ pojazd został wyprodukowany na rynek amerykański. W załączniku dwa zdjęcia tego pojazdu. Oczywiście uzupełniam oświetlenie i wyposażenie wymienione w Dz. U.  TDT nie odpowiada, wysłałem zapytanie mailem zero odpowiedzi, w Kielcach w TDT tylko jest oddział inspektorów. Ciężko mi uwierzyć, że nie da się tego zarejestrować widząc jakie "wynalazki" jeżdżą po naszych drogach , czy np Qady praktycznie bez jakiegokolwiek oświetlenia. 

Nie jestem prawnikiem, ale antonimem słowa niezależnie jest słowo zależnie, a to nie do końca to samo co łacznie-rozłacznie. Według mnie niezależnie to znaczy że wynik jednego nie zależy od drugiego (przynajmniej w punktach, które nie dotyczą obu badań), a także to, że możemy zrobić je oddzielnie np. samo badanie Taxi. Natomiast prawo nie zakazuje zrobienia raz czynności które się dublują. Jeżeli robimy badanie okresowe i dodatkowe wystarczy, że np. raz dokonamy identyfikacji. W takim przypadku zgodnie z zapisami rozporządzenia o opłatach na skp, jeżeli jednocześnie wykonujemy badanie dodatkowe w skład którego wchodzi badanie okresowe to opłatę za okresowe pobieramy raz.  Jeżeli ktoś uważa inaczej, że ten zapis jest niezgodny z ustawą, to jednocześnie powinien uważać, że nie mamy w cenniku cen dla badań w których minister ustalił ceny niezgodnie z PoRD

I to jest konkluzja całości przepisów związanych z badaniami technicznymi.