Zmniejszenie DMC pojazdu

[SKPAUTOMEX]

Przedstawiam mam nadzieję ciekawy temat z życia wzięty.

 

Właściciel dokonał zmiany zabudowy pojazdu którego DMC wynosi 4700 kg. W wyniku przeprowadzonej zmiany konstrukcyjnej gdzie dodatkowo zmieniono oś bliźniaczą pojazdu na pojedynczą a mimo tego uległa zwiększeniu jego masa własna właściciel zawnioskował podczas badania technicznego po dokonanych zmianach o obniżenie DMC jego pojazdu do 3500 kg.Oczywiście kosztem zmniejszenia ładowności pojazdu ponieważ ta zmniejszona będzie dla niego wystarczająca.

Diagnosta podczas tego badania technicznego posiłkując się opinią rzeczoznawcy samochodowego w której nie została ustalona mniejsza ładowność i mniejszy DMC również i on nie zmienił tych parametrów technicznych.

Proszę sobie wyobrazić,że właściciel w tak postawionej sprawie odwołał się do Starostwa o odebranie uprawnień diagnoście, Starostwo nie odebrało tych uprawnię wobec czego właściciel nie wiem jak ale odwołał się do Samorządowego Kolegium Odwoławczego gdzie aktualnie jest ta sprawa.

 

Ciekaw jestem opinii forumowiczów.

[aboz]

Ale co w tym dziwnego? Diagnosta postąpił moim zdaniem w porządku. Osłabienie konstrukcji nie jest równoznaczne ze zmniejszeniem DMC. SP również zachował się w porządku, bo moim zdaniem brak przesłanek do stwierdzenia, że diagnosta wykonał badania niezgodnie z prawem. To tylko moja opinia na podstawie tych danych jakie podałeś. Żeby coś więcej można było powiedzieć musiałbym znać szczegóły.

[DARIO64]

Jaki był wynik badania?

[SKPAUTOMEX]

Pozytywny

[pentagram]

A co z nośnością opon, czy jest wystarczająca dla DMC 4700kg ?

[mmiodzio]

a mimo tego uległa zwiększeniu jego masa własna

 

--- a z kąd wiadomo , był kwit z wagi

[SKPAUTOMEX]

Oj tego to nie wiem jak tam było z oponami ale trzeba założyć że ok.

 

[ Dodano: 13-01-2015, 21:43 ]

Tak masa własna ustalona na wadze.

[Psuj]

Pozytywny

 

A powinien być negatywny,

 

Oj tego to nie wiem jak tam było z oponami ale trzeba założyć że ok.

 

Nie... bez sprawdzenia trzeba założyć, że nie ok

[SKPAUTOMEX]

Psuj wcale nie przeczę,że nie masz racji..

Przekazano mi taki temat więc chciałem go tutaj przedstawić bo wydawał mi się dość ciekawy

[JANUSZ60]

właściciel w tak postawionej sprawie odwołał się do Starostwa o odebranie uprawnień diagnoście,

Od kiedy to jakiś właściciel może wnioskować o odebranie uprawnień diagnoście, to w tym starostwie nie ma już starosty ?

[michal_k]

Od kiedy to jakiś właściciel może wnioskować o odebranie uprawnień diagnoście

 

Oraz czy jest stroną decyzji, że może się odwołać do SKO?

[danielg539]

W mojej ocenie to takie BT powinno zakończyć się N, bo bez zmiany nacisku osi tylnej (bez jej zmniejszenia) praktycznie nie ma możliwości aby opony a tym bardziej tylna oś była w stanie przenieść obciążenie dla osi bliźniaczej.

[adam1501]

W wyniku przeprowadzonej zmiany konstrukcyjnej gdzie dodatkowo zmieniono oś bliźniaczą pojazdu na pojedynczą a mimo tego uległa zwiększeniu jego masa własna właściciel zawnioskował podczas badania technicznego po dokonanych zmianach o obniżenie DMC jego pojazdu do 3500 kg.Oczywiście kosztem zmniejszenia ładowności pojazdu ponieważ ta zmniejszona będzie dla niego wystarczająca.

Nikt nie zabrania dokonywania takich zmian konstrukcyjnych, przy zachowaniu właściwych parametrów. Natomiast o zmianie parametrów technicznych, decyduje dokonana zmiana, a nie życzenie klienta. Znów mamy przykład robienia rzeczy od "d..y strony". Właściciel zamiast zacząć od diagnosty - rzeczoznawcy i porozmawiać, co chce zrobić i jaki efekt osiągnąć - czy jest możliwe wykonanie jego wizji, to najpierw stworzył swoją "wydumkę" i teraz szuka winnego.

[Fredek]

najpierw stworzył swoją "wydumkę" i teraz szuka winnego.

Jakie to Polskie

[radekd2]

Kilka lat temu Pan Czesław na szkoleniu w Perfekcie także omawiał bardzo podobny przypadek. Wynik badania powinien być negatywny. Oprócz zmiany nacisków na oś nastąpiła niedozwolona ingerencja w układ hamulcowy.

[duchu]

nastąpiła niedozwolona ingerencja w układ hamulcowy.

Bo co?- bo rozkręcił i ponownie skręcił układ? Równie dobrze można zakazać każdej naprawy tego układu. Co do reszty to sie zgodzę

[radekd2]

Powinienem przeczytać posta przed wysłaniem...

Ingerencja w układ hamulcowy była podczas omawiania przypadku w Perfekcie.

[mmiodzio]

Powinienem przeczytać posta przed wysłaniem...

Ingerencja w układ hamulcowy była podczas omawiania przypadku w Perfekcie.

 

Tak ale z tego co ja pamiętam to chyba chodziło o Angliki. Przeniesienie ABS itd.

[ketiw38]

To ja napiszę przewrotnie:

Proponuję zakładać opony o mniejszej nośności i jechać na stację robić zmiany konstrukcyjne, aby zmniejszyć DMC

Uważam, że jest tu pełna analogia.

[Marek1]

Właściciel dokonał zmiany zabudowy pojazdu którego DMC wynosi 4700 kg. W wyniku przeprowadzonej zmiany konstrukcyjnej gdzie dodatkowo zmieniono oś bliźniaczą pojazdu na pojedynczą

 

Nie wiadomo jaki jest rozmiar opon i nośność ale wiadomo że nikt, poza producentem nie może wyznaczać maksymalnego nacisku osi.

Dlatego, nawet w pojazdach o zmniejszonym DMC w wyniku innego warintów homogologacji max nacisk osi pozostaje z tego wyższego DMC

[rurek777]

a teraz taki przypadek , poj.IVECO w dow. rej. d.m.c. 5000kg na tabliczce pusto tylko vin.

klient chce zdjąć zabudowę , furgon i zamontować skrzynię z kiprem , poj. jest na bliżniakach z tyłu i tak zostanie . opinia rzeczoznawcy oczywiście na 3500kg. ze względu na położenie środka ciężkości , mw-2090kg , po zmianach ma być ok. 2500 kg. ład. ok 1000kg.

żadnego przedłużania , skracania ,spawania ramy nie będzie , można tak?.

[markes30]

Zmniejszyć można. Argument z środkiem ciężkości jest tu wystarczający.

[adam1501]

Jakbym zobaczył jeszcze wyliczenia tego środka ciężkości - jak wpłynął na stateczność i dlaczego zostało to obniżone to wówczas.... może.

[Psuj]

Argument z środkiem ciężkości jest tu wystarczający.

 

Sorry Winnetou, ale kiper będzie miał niżej położony środek ciężkości niż furgon. Można już to ocenić nawet na oko, po możliwej wysokości umieszczenia ładunku.

[ketiw38]