ANGLIK

[SAJMON-77]

Czy jest ktoś wstanie rozkodować homologację e11*98/14*0101 jaka jest kategoria pojazdu.

nr nadwozia SALLTGM23YA277893

dane z tabliczki znamionowej

2825 kg

6325 kg

1-1200 kg

2-1800 kg

[DARIO64]

e11*98/14*0101

Powinna być jeszcze gwiazdka i dwie cyfry.

Dla e11*98/14*0101*07 kategoria M1G

[mirek.g]

kategoria M1G

 

Tak dopytam , takie też można z podgrupą G -terenowy ?

[Fredek]

Tak dopytam , takie też można z podgrupą G -terenowy ?

Właśnie też chętnie dopytam bo przecież M1 miało być

[JANUSZ60]

bo przecież M1 miało być

No przecież M1 jest ,,,nie N1

[Fredek]

ale czy M1G?

[JANUSZ60]

Czy "G" to inna, trzecia kategoria ?

[DARIO64]

Tak dopytam , takie też można z podgrupą G -terenowy ?

Przepis zrobili tak żeby dostosować się dom wyroku ,jednocześnie ograniczając rejestrację anglików do minimum .M1G odpada,po mojemu.

[biker100]

"G" to inna,trzecia kategoria ?

- nie, jest to podkategoria.

 

http://www.zds.org.pl/pliki/page/pliki/22/Dyrektywa_ramowa_678_2011.pdf

str.6

 

Przepis zrobili tak żeby dostosować się dom wyroku ,jednocześnie ograniczając rejestrację anglików do minimum .

moim zdaniem nie, w poz. 1077 mowa jest o:

„2a. Dopuszcza się umieszczenie kierownicy po prawej stronie pojazdu w pojeździe kategorii M1 o rodzaju samochód osobowy, nowym objętym

świadectwem homologacji typu WE pojazdu, albo uprzednio zarejestrowanym na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej..."

 

o kategorii M1, także pojazd kategorii M1 i podkategorii G - moim zdaniem jak najbardziej "łapie się". Jest to tylko moja opinia w tym temacie.

[DARIO64]

M1G przechodzi.

[Fredek]

M1G odpada,po mojemu

M1G przechodzi.

DARIO czyli łapie się jako podkategoria do M1 , bo w sumie w niej się zawiera

[DARIO64]

łapie się jako podkategoria do M1 , bo w sumie w niej się zawiera

Dokładnie , dopytałem w ITS ludzi od homologacji .

 

[ Dodano: 17-12-2015, 13:42 ]

Tylko to jest na tabliczce

A dokumenty ?

[wojteczek]

Macie rację samochód osobowy ale tu pewnie nie mamy PC więc i tak zdecyduje WK bo przepis mówi M1. Ja kierował bym takiego interesanta do WK i z PC na badanie.

[aboz]

Ja kierował bym takiego interesanta do WK i z PC na badanie.

A w PC brak kategorii i mamy doopę bladą, bo zaś szukać trzeba. Poza tym samochody z UK raczej przyjeżdżają z TR i DR, gdzie danych jak na lekarstwo ale kategoria zazwyczaj jest. Więc gdzie podstawa do wysyłania klienta po PC? A później zdziwienie, że mówią o niektórych "upierdliwy", "służbista" itp. Nie bądźmy bardziej święci od papieża.

[michal_k]

A ja się powtórzę - każdy samochód osobowy ma ustawowo "przypisaną" kategorię M1, więc może pozytywnie przejść badanie

[wojteczek]

Masz pewność że WK zarejestruje? Przepis mówi: M1 o rodzaju samochód osobowy. Diagności to wiedzą że M1G to M1 + dodatkowe warunki któe sprawiają że spełnia to G ale czy WK to wie?

[michal_k]

Masz pewność że WK zarejestruje?

 

Zależy do jakiego biurka się trafi

[blakop]

Nawet taki co miał przedtem N1 i teraz ma przebudowę na osobowy ma kategorię M1 z automatu? Z czego to wnioskujesz?

[michal_k]

Z czego to wnioskujesz?

 

Z załącznika do PORD.

[Psuj]

A ja się powtórzę - każdy samochód osobowy ma ustawowo "przypisaną" kategorię M1, więc może pozytywnie przejść badanie

 

Więc proponuję żebyś zrobił uprawnienia i zatrudnił się na skp. Fajnie się mówi, jak nie bierze się pod uwagę tego, że

Zależy do jakiego biurka się trafi

To może i utrata uprawnień się zdarzyć...

[michal_k]

Więc proponuję żebyś zrobił uprawnienia i zatrudnił się na skp.

 

Za mało płacą za taką odpowiedzialność.

 

To może i utrata uprawnień się zdarzyć...

 

"Mój" diagnosta nie straci. Ale wiadomo - najlepiej pytać w swoim nadzorze.