bartekacprzak Napisano 24 Sierpień 2016 Share Napisano 24 Sierpień 2016 Panowie , jeszcze nie miałem okazji robić "pierwszego w kraju " Anglikowi ale nurtuje mnie taka rzecz. W rozporządzeniu ( 776 ) .... w tabeli jest takie sformułowanie. ( wytłuszczone ) ZAŁĄCZNIK Nr 1 ... Dział I ... 0. IDENTYFIKACJA POJAZDU ... 0.2 ... h) Brak dokumentu potwierdzającego, że pojazd był zarejestrowany na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej (dotyczy pojazdu konstrukcyjnie przystosowanego do ruchu lewostronnego z kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu) Czy oprócz dowodu rejestracyjnego robiąc "pierwsze w kraju " żądacie jakiegoś dodatkowego dokumentu potwierdzającego wyrejestrowanie takiego pojazdu w Anglii ?? - bo przecież "był zarejestrowany" . Jeśli coś takowego jest prośba o wrzucenie skanu . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pentagram Napisano 24 Sierpień 2016 Share Napisano 24 Sierpień 2016 Czy oprócz dowodu rejestracyjnego robiąc "pierwsze w kraju " żądacie jakiegoś dodatkowego dokumentu potwierdzającego Nie, to właśnie DR jest dokumentem potwierdzającym, że pojazd był zarejestrowany na terytorium ........ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 24 Sierpień 2016 Share Napisano 24 Sierpień 2016 Panowie , jeszcze nie miałem okazji robić "pierwszego w kraju " Anglikowi ale nurtuje mnie taka rzecz. - kilka poszło, ale zawsze petent posiadał taki dowód rejestracyjny z takimi danymi. Inne jakoś się nie trafiły. Ani przykładowo spoza najbliższej zagranicy, ani bez kategorii M1. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekacprzak Napisano 25 Sierpień 2016 Autor Share Napisano 25 Sierpień 2016 to właśnie DR jest dokumentem potwierdzającym, że pojazd był zarejestrowany na terytorium a może nadal jest zarejestrowany ??? Ale czy on zarejestrowany ,czy nie " pierwsze w kraju można zrobić" Nas to pewnie nie interesuje , ale urzędy rejestrujące( nie wiem czy wszystkie ,czy jest z tym różnie ) żądają dodatkowego dokumentu jakim jest "certificate of permanent export" - takie potwierdzenie wyrejestrowania że niby auto na export. Jak trochę poszperałem to znalazłem coś takiego : https://vehicleinspection.nzta.govt.nz/__data/assets/image/0015/25242/varieties/570wide.jpg i to jest potwierdzenie że pojazd "był " a nie jest zarejestrowany w UK . Stąd moje pytanie o dodatkowe dokumenty ? Może ktoś z wydziału komunikacji coś napisze na ten temat ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
eborg Napisano 25 Sierpień 2016 Share Napisano 25 Sierpień 2016 to jest potwierdzenie że pojazd "był " a nie jest zarejestrowany w UK A Ty rejestrujesz, cy robisz PT ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 25 Sierpień 2016 Share Napisano 25 Sierpień 2016 "był " - a, że tak się nieśmiało wtrącę. Siłą tego przepisu na bank jest nie czasownik w czasie przeszłym, a dokument potwierdzający rejestrację w Unii. No tak złośliwie napisali, może aby ograniczyć napływ ‘angoli’ choćby z Japonii. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekacprzak Napisano 25 Sierpień 2016 Autor Share Napisano 25 Sierpień 2016 A Ty rejestrujesz, cy robisz PT ??? Czy naprawdę niektórych nic więcej nie interesuje poza czubkiem własnego nosa Książkę pisze [ Dodano: 25-08-2016, 13:59 ] Z kolegą " Paprock " zawsze miło się rozmawia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 25 Sierpień 2016 Share Napisano 25 Sierpień 2016 Ale czy on zarejestrowany ,czy nie " pierwsze w kraju można zrobić" Najpierw odpowiadasz na własne pytanie, a potem złościsz się o to na kolegę. Z kolegą " Paprock " zawsze miło się rozmawia No bo to Kolega jest ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekacprzak Napisano 25 Sierpień 2016 Autor Share Napisano 25 Sierpień 2016 Najpierw odpowiadasz na własne pytanie, a potem złościsz się o to na kolegę. Dobra , Dobra szacun dla wszystkich , szczególnie dla "eborg" . To żadna złość ,to chęć "wiedzenia" więcej na temat... no właśnie jaki temat? o czy to pisałem ...? , już zapomniałem o sprawie . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal_k Napisano 25 Sierpień 2016 Share Napisano 25 Sierpień 2016 ale urzędy rejestrujące( nie wiem czy wszystkie ,czy jest z tym różnie ) żądają dodatkowego dokumentu jakim jest "certificate of permanent export" - takie potwierdzenie wyrejestrowania że niby auto na export. Jeśli jest DR to urząd nie ma prawa żądania niczego więcej. Ten "permanent export" to chyba V561 - czyli dokument, który zgodnie z pismem ministerstwa jest "równoznaczny" z DR i można na nim rejestrować (zamiast V5). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 25 Sierpień 2016 Share Napisano 25 Sierpień 2016 jest "równoznaczny" z DR i można na nim rejestrować Dokładnie, taki puściłem tydzień temu i przeszedł bez zastrzeżeń,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekacprzak Napisano 26 Sierpień 2016 Autor Share Napisano 26 Sierpień 2016 zgodnie z pismem ministerstwa jest "równoznaczny" z DR i można na nim rejestrować (zamiast V5). thank you michal_k No i troszkę się dowiedziałem . Gdzieś tam są jakieś pisma , objaśnienia , itp na stronie : http://mib.gov.pl/2-WielkaBrytania.htm , ten papier o którmym piszesz jest opisany jako tymczasowy dowód rejestracyjny. ( swoja drogą jest tych papierów równoważnych trochę ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romcio Napisano 26 Sierpień 2016 Share Napisano 26 Sierpień 2016 no fajnie, a jak w ZDR nie ma info o homologacji a auto 1 rej. 1996 ale krótki VIN Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Macintosh Napisano 26 Sierpień 2016 Share Napisano 26 Sierpień 2016 no fajnie, a jak w ZDR nie ma info o homologacji a auto 1 rej. 1996 ale krótki VIN Miałem taki przypadek, pojazd zarejestrowany w GB bodajże w 1998 ale data produkcji 1993, wynik negatywny ze względu na niezgodność numeru VIN z warunkami technicznymi, klient napisał do Ministerstwa, po 3 tygodniach dostał zgodę na zarejestrowanie ( odstępstwo) , ponowne badanie przed pierwsza rejestracją i wynik pozytywny na podstawie odstępstwa od warunków technicznych udzielonych przez Ministerstwo. Pomijam oczywiście pozostałe kwestie ( światła , drogomierz i lusterka oraz ocechowanie szyb - bo to miał w porządku) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mirek.g Napisano 26 Sierpień 2016 Share Napisano 26 Sierpień 2016 ocechowanie szyb Te muszą być jakieś specjalne czy co? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romcio Napisano 29 Sierpień 2016 Share Napisano 29 Sierpień 2016 Miałem taki przypadek, pojazd zarejestrowany w GB bodajże w 1998 ale data produkcji 1993, wynik negatywny ze względu na niezgodność numeru VIN z warunkami technicznymi, klient napisał do Ministerstwa, po 3 tygodniach dostał zgodę na zarejestrowanie ( odstępstwo) , a MÓJ WK stwierdził, że diagnosta na pierwszym badaniu ma wpisać ten krótki VIN i z DR że osobowy i to im wystarczy .....! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Macintosh Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 U mnie tez było podobnie. WK stwierdził, ze wynik badania powinien być pozytywny i taki numer jaki jest na pojeździe należy wpisać w zaświadczeniu . Jednak po konsultacjach obustronnych i dokładnej analizie par 11 Rozporządzenia o warunkach technicznych stwierdzono w WK ,że diagnosta zrobił tak jak należy i dla pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy po 1 stycznia 1995 roku numer VIN powinien być 17 znakowy. Zwłaszcza, że w DR na pierwszej stronie jest informacja o dacie pierwszej rejestracji pojazdu. Widać , jak to się mówi co " kraj to obyczaj" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 Jednak po konsultacjach obustronnych i dokładnej analizie par 11 Rozporządzenia o warunkach technicznych Czy ten przepis jest naprawdę tak trudny i zawiły, że trzeba go "dokładnie analizować"? Oczywiście, że nie. Sęk w tym, że spora część diagnostów nie zna tego rozporządzenia, a w WK nie znają go na na poziomie 99,9% i o ile nie spotkali się z tym problemem wcześniej, to strzelają takie gafy... Tu nie trzeba dokładnie analizować - WYSTARCZY PRZECZYTAĆ i ZNAĆ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Macintosh Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 Kolego zdziwiłbyś byś się jakie były interpretacje ludzi z branży począwszy od słów" ,że anglików to nie dotyczy bo nie ma napisane w rozporządzeniu o anglikach , że dotyczy" do słów " Vin 17 znakowy chyba od 1997 roku" . Co do WK to nie ma się co dziwić. Tam , gdzie takie przypadki się zdarzają to WK jest na bieżąco ale tam, gdzie nie było takiego przypadku to czasem " nie ma czasu żeby sprawdzić" . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 Taaa - żółtych seicento w takim razie też nie dotyczy... I co to za tłumaczenie, że nie było czasu sprawdzić?? To jest skandaliczne, że pracownicy WK nie znają podstaw warunków technicznych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekacprzak Napisano 30 Sierpień 2016 Autor Share Napisano 30 Sierpień 2016 Może i dobrze ,że tak idealnie nie znają bo wielu z nas by miało ciężkie życie Jak to mawiają " Kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamieniem " . Kolega wyżej ma racje i u nich ( w WK ) i u nas ( na SKP ) jest tyle pracy , że studiowanie przepisów to tylko po godzinach pracy . Życie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kowal Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 To jest skandaliczne, że pracownicy WK nie znają podstaw warunków technicznych. ktoś ich zatrudnia do tak odpowiedzialnej pracy.................... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 kowal, to Ty nie wiesz, że w starostwach zatrudnia się ludzi po znajomości i z odpowiedniej opcji politycznej. Niestety ale życie dowodzi, że w znacznej mierze pracują tam głąby, bo inteligentnym i zaradnym ludziom za taka kasę pracować się tam nie opłaca. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 inteligentnym i zaradnym ludziom za taka kasę pracować się tam nie opłaca To niestety w dużej mierze prawda. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kryczynski A Napisano 30 Sierpień 2016 Share Napisano 30 Sierpień 2016 To niestety w dużej mierze prawda. nie mierz wszystkich tak samo sam tam pracowałeś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.