"Kwiatki" z CEPiK

[leski66]

2 minuty temu, michal_k napisał:

Ale czemu miałaby przerywać?

No... myślałem, że jak OBT z N'ką to aktualne badanie techniczne przechodzi do " lamusa ".

[wrc69]

25 minut temu, michal_k napisał:

System

jest w takim razie wadliwy. Diagnosta stwierdził UI. Pojazd jest niesprawny.

[michal_k]

Teraz, wrc69 napisał:

Diagnosta stwierdził UI. Pojazd jest niesprawny.

Nikt tego nie neguje. Nie zmienia to faktu, że posiada aktualne badanie techniczne. Żaden przepis nie stanowi, że ważność poprzedniego pozytywnego badania wygasa.

[IVVO]

W teorii tak to powinno wyglądać - ale jeśli klient zrobi z N przed upływem tego co w DR - dalej widnieje to co w DR - 

[wrc69]

1 minutę temu, michal_k napisał:

aktualne

tak po chronologii to jest to z wynikiem N.

1 minutę temu, IVVO napisał:

tak to powinno wyglądać

stanowczo nie. Diagnosta widział pojazd i wypowiedział się na temat zdatności pojazdu do ruchu.

[IVVO]

5 minut temu, wrc69 napisał:

stanowczo nie

Tu nie chodzi o sprawność czy nie - system wskazuje to co jest zapisane w DR - czyli termin najbliższego badania. N tego nie może zmienić 

[wrc69]

4 minuty temu, IVVO napisał:

N tego nie może zmienić

to bardzo źle, bo OKR jak zatrzyma pojazd widzi że jest on sprawny a nie jest.

[michal_k]

7 minut temu, wrc69 napisał:

bo OKR jak zatrzyma pojazd widzi że jest on sprawny

Widzi też badanie z wynikiem N, więc nie ma żadnego problemu.

[leski66]

5 minut temu, wrc69 napisał:

bo OKR jak zatrzyma pojazd widzi że jest on sprawny a nie jest.

OKRD zapewne będzie widział więcej niż w " historiipl " i N'kę zobaczą.

Bardziej chodzi mi o potencjalnego " Kowalskiego ", który będzie chciał kupić i będzie posiłkować się tylko " historiapl ".

[IVVO]

17 minut temu, wrc69 napisał:

OKR jak zatrzyma pojazd widzi że jest on sprawny

Widzą to co My - więc zero problemu 

 

8 minut temu, leski66 napisał:

potencjalnego " Kowalskiego "

Tu jest trochę gorzej - a na mObywatela też nie ma co liczyć bo czasami po miesiącu tam coś wskakuje - mojej Suzi nie ma tam od miesiąca po badaniu😋

[wrc69]

Macie Koledzy rację, ale o OKR mam, powiedzmy, niezbyt wygórowane mniemanie (oczywiście są tam ludzie, którzy robią solidnie to, za co dostają wypłatę) i podejrzewam że widząc "Badanie techniczne: aktualne" nie "kliknie" w zakładkę "Oś czasu".

Stąd moje wątpliwości.

No chyba że oni widzą te dane jakoś inaczej i mają wszystko wywalone jak na tacy - to przepraszam.

[cezary]

15 minut temu, leski66 napisał:

Bardziej chodzi mi o potencjalnego " Kowalskiego ", który będzie chciał kupić i będzie posiłkować się tylko " historiapl ".

No i tam zobaczy też, że ostatni wpis to N. Parafrazując "bo tutaj jest jak jest..." i to nawet nie myląc się w niczym. 

[leski66]

4 minuty temu, cezary napisał:

No i tam zobaczy też, że ostatni wpis to N.

No OK - tylko, żeby to zobaczyć to trza dodatkowo rozwinąć " oś czasu " ...

Wg mnie po otwarciu " historiapl " w nagłówku powinna znaleźć się ta informacja, że jest negatywny wynik OBT i automatycznie badanie techniczne jest nieaktualne. O !

No ... bo jedno z drugiego wynika - jest N'ka i " stare ważne badanie techniczne " automatycznie jest nieaktualne.

[michal_k]

5 minut temu, leski66 napisał:

" stare ważne badanie techniczne " automatycznie jest nieaktualne.

Nie wynika to z przepisów.

[leski66]

I to niestety jest niepodważalny fakt tej sprawy.

[aboz]

Ale w czym problem? To jest przypadek gdzie właściciel/posiadacz stawia się na badanie wcześniej niż wynika to z wpisu. Dostaje N, ale może się pojazdem poruszać choćby do warsztatu, bo OBT nadal ważne. Ciekawe co zrobicie jak w końcu kiedyś dojdzie do zmian w przepisach i dostaniecie narzędzie, które już funkcjonowało przy badaniach, pod nazwą "warunkowe dopuszczenie do ruchu".

[IVVO]

13 minut temu, aboz napisał:

pod nazwą "warunkowe dopuszczenie do ruchu"

Oj zdziwiłbyś się - niektóre SKP wstawiają nawet datę 14-dniową od N na użytkowanie pojazdu w rubrykę TNB a inne robią to w "uwagach" - więc 7-dni od "władzy" to pikuś

[michal_k]

5 minut temu, aboz napisał:

może się pojazdem poruszać choćby do warsztatu, bo OBT nadal ważne.

Nie może jeśli pojazd nie spełnia warunków technicznych - nie jest wtedy dopuszczony do ruchu.

[aboz]

17 minut temu, IVVO napisał:

Oj zdziwiłbyś się

Nic mnie już nie dziwi.

 

16 minut temu, michal_k napisał:

Nie może jeśli pojazd nie spełnia warunków technicznych - nie jest wtedy dopuszczony do ruchu.

Jak dostaje UD, to też nie spełnia, a jednak jest dopuszczony.

[michal_k]

8 minut temu, aboz napisał:

jednak jest dopuszczony.

Literalnie - nie jest.

[leski66]

Ostatnio dałem UD za jedno podświetlenie TR, za jakiś czas klient z zatrzymanym elektronicznie DR wraca do mnie, w trakcie rozmowy dowiedziałem się, że pan Policjant powiedział, że jak " olewka " UD diagnosty to u niego zamienia się to w UI. 

[aboz]

9 minut temu, michal_k napisał:

Literalnie - nie jest.

Bo? PORD w art. 71 ust. 2 mówi jedynie o spełnianiu warunków art. 66, a nie technicznych. Mało tego, w art. 66 jest mowa o naruszeniu porządku ruchu, więc to bardziej wiąże ręce OKRD niż diagnostom. Jak jest w rzeczywistości wszyscy wiemy.

[IVVO]

21 minut temu, leski66 napisał:

że jak " olewka " UD

Reakcja władzy prawidłowa ale komentarz nie na miejscu - diagnosta ma "widełki" w których się porusza - przy tej samej usterce którą dałem UD - władza zabrał DR mówiąc kierowcy -" diagnosta Pana poinformował o konieczności naprawy - a Pan to "olał" "

[michal_k]

17 minut temu, aboz napisał:

PORD w art. 71 ust. 2 mówi jedynie o spełnianiu warunków art. 66, a nie technicznych.

Art. 66:

5. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami właściwym do spraw wewnętrznych oraz Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia, warunki techniczne pojazdów oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.

Dla mnie sprawa jest jasna.

[aboz]

Tak, tylko art. 66 ust. 1 mówi :

Cytat

1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:
1) nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
2) nie zakłócało spokoju publicznego przez powodowanie hałasu przekraczającego poziom określony w przepisach szczegółowych;
3) nie powodowało wydzielania szkodliwych substancji w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych;
4) nie powodowało niszczenia drogi;
5) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy oraz łatwe, wygodne i pewne posługiwanie się urządzeniami do kierowania, hamowania, sygnalizacji i oświetlenia drogi przy równoczesnym jej obserwowaniu;
6) nie powodowało zakłóceń radioelektrycznych w stopniu przekraczającym wielkości określone w przepisach szczegółowych.

a warunki techniczne uszczegóławiają wymagania wobec pojazdów. Jednak dopiero ocena pod kątem powyższego zapisu sprawia czy pojazd narusza art 66 czy nie. I tak jak wspomniałem, w punkcie 1 jest mowa o naruszeniu porządku ruchu, co niejako oznacza brak dopuszczenia mimo zezwolenia OKRD do 7 dni. W przypadku, gdyby weszły warunkowe dopuszczenia w ramach badań, diagnosta miałby możliwość ustalenia warunków użytkowania np. w sytuacji uszkodzenia jednego z pięciu pasów bezpieczeństwa, zakaz przewożenia pasażera na tym konkretnym miejscu siedzącym. Wtedy nadal byłby spełniony art. 66, o ile kierujący spełniłby warunki ograniczenia.