Badanie po Negatywny-USZ

[vvitek]

Panowie, ponowne BT po wcześniejszym wyniku N - usterki stwarzające zagrożenie, czyli dowód rejestracyjny zatrzymany na stacji kontroli pojazdów, przeprowadza się na podstawie zaświadczenia z badania na którym stwierdzono usterki?

[Paprock]

Nie wiem czy się dobrze zrozumiemy ale dla mnie badanie poprawkowe to ciąg dalszy badania okresowego, a na okresowym badaniu identyfikacja została dokonana i nie ma potrzeby na poprawce jej powtarzać. Owszem można sprawdzić/porównać dane z pojazdu (tablice, VIN, tabliczka) z tym co zawiera rejestr/zaświadczenie, gdyby ktoś innym autem zajechał.

[Mecher]

... przeprowadza się na podstawie zaświadczenia z badania na którym stwierdzono usterki?

A zaświadczenie z zatrzymanego DR ?

Co wpiszesz do zaświadczenie z badania ? Numer zaświadczenia z poprzedniego badania ?

 

A identyfikacja też na podstawie zaświadczenia z poprzedniego badania ?

[vvitek]

Przykładowo, samochód ma zatrzymany dowód rejestracyjny na jednej SKP, jedzie na badanie na inną SKP gdzie przeprowadzą całe OBT (załóżmy że przekroczył termin 14 dni), tylko czy można to zrobić na podstawie zaświadczenia które otrzymał na tej pierwszej SKP? W zaświadczeniu jak zatrzymujemy dowód jest wpisana fraza "zatrzymano dowód rejestracyjny seria... numer...", data, -czyli podobnie jak na pokwitowaniu policji.

[Paprock]

No jak pojedzie na inną stację celem sprawdzenia usuniętych lub nie usterek, to po mojemu Zaświadczenie pełni rolę Pokwitowania/Skierowania plus dane z CEPiKu.

No tak kombinuję sobie, bo co to daje gdzie pojedzie na badanie.

Coś tam znowu ustawodawcy się nie udało. Rozumiem badanie poprawkowe po usunięciu usterek istotnych, ale to nie to samo co Usterki Skutkujące Zatrzymaniem Dowodu.

 

Stacja A wykonała okresowe badanie i zatrzymała dowód.

Stacja B wykonała badanie aby klient odzyskał dowód.

 

Powstaje pytanie, która stacja i z jakimi datami/terminami kończy okresowe badanie i czy w ogóle można skończyć to badanie?

 

Qnick dużo dowodów zatrzymuje podobno, to może się wypowie.

 

Spadam jakąś pojaśniającą kawę chlapnąć, co za wiele i tak nie pomoże.

[arekkos]

Odpowiedź chyba jest prosta na innej stacji to normalne badanie okresowe czy to w 14 dniach czy po 14 dniach.

Pytanie jest dla mnie inne czy na podstawie tego zaświadczenia mogę przeprowadzić badanie?

Bo skąd mam wiedzieć czy poprzedni diagnosta przeprowadził poprawna identyfikację i co wpisać w badaniu w rodzaj dokumentu.

[Paprock]

No OK. Termi czternastodniowy zarezerwowany jest dla Usterek Istotnych!

Dalej tak... Tak to się można też i w przypadku Pokwitowania/Skierowania zastanawiać czy policja cokolwiek dobrze popisała. Na szczęście tu CEPiK pomaga.

To po pierwsze, a po drugie to mamy do czynienia ze ściśle określoną usterką za którą dowód zatrzymano, to gdzie podstawa, zasadność i sens robienia całego (okresowego) badania?

[JANUSZ60]

Bo skąd mam wiedzieć

Z "Historia Pojazdu", póki co ,,,

[arekkos]

A dlaczego tylko usterki istotne przecież w rozporządzeniu nie ma rozgraniczenia jest tylko słowo usterki.

 

Więc jeżeli nie ma podstawy robienia całego okresowego to ja robię tylko usterkę, a klient i tak nadal nie ma okresowego.

[S.K.P-POZNAŃ]

tylko czy można to zrobić na podstawie zaświadczenia które otrzymał na tej pierwszej SKP

czy na podstawie tego zaświadczenia mogę przeprowadzić badanie

 

nie

 

Badanie przeprowadzasz na podstawie:

DR

PC

KP

pp

 

[ Dodano: 03-06-2017, 09:38 ]

No jak pojedzie na inną stację celem sprawdzenia usuniętych lub nie usterek,

 

6. Badania technicznego pojazdu polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów, w których stwierdzono usterki, dokonuje się w zakresie ich usunięcia, jeżeli w terminie nie dłuższym niż 14 dni od dnia badania sprawdzenia dokonuje stacja, w której te usterki stwierdzono

[vvitek]

To w takim razie jak wygląda sprawa jeżeli na wniosek organu przeprowadzającego kontrole na drodze ja robię BT po przeprowadzeniu którego zatrzymuję dowód? Pojazd gdzieś z innej części kraju więc na poprawkowe nie wróci, a ode mnie dostaje tylko zaświadczenie z przeprowadzonego BT.

[arekkos]

6. Badania technicznego pojazdu polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów, w których stwierdzono usterki, dokonuje się w zakresie ich usunięcia, jeżeli w terminie nie dłuższym niż 14 dni od dnia badania sprawdzenia dokonuje stacja, w której te usterki stwierdzono

To co jeżeli minie termin 14 dni.

[/code]

 

[ Dodano: 03-06-2017, 09:50 ]

To co jeżeli minie 14dni

[Paprock]

- dobre pytanie.

Kurcze nie wiem. Bo jeżeli chodzi o usterki drobne to należy poinformować petenta o konieczności ich usunięcia. Jeżeli usterki istotne to należy poinformować petenta o konieczności wykonania badania poprawkowego, o którym mowa w ustępie 6.

No a co, gdzie, jak i kiedy robić gdy zatrzymano dowód na SKP?

[Psuj]

W przypadku zatrzymania DR, zaświadczenie jest jednocześnie pokwitowaniem za DR. Jest w nim zapis o zatrzymaniu i przyczynach, więc warunki dokumentu do identyfikacji są spełnione...

 

Kombinujecie jak konie pod górę... jak zwykle...

[vvitek]

Konkretna odpowiedź, dziękuję.

[S.K.P-POZNAŃ]

więc warunki dokumentu do identyfikacji są spełnione...

 

Temat do dyskusji

 

W rozporządzeniu są wyszczególnione tylko cztery konkretne dokumenty na podstawie których identyfikujemy pojazd.(już nie ma tzw."innych dokumentów")

Nie ma :"zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu tech.pojazdu"-z wynikiem USZ

 

na wniosek organu przeprowadzającego kontrole na drodze ja robię BT.

Jaki wniosek -ustny ,czy pisemny.Jak pisemny ,no to organ kontrolny zatrzymał DR.,bo miał podejrzenie.No to mamy PP.Na wniosek ustny nie robiłem jeszcze bt.?? na usterki.Czy policja może ci nakazać ustnie?

Badanie okresowe robimy na wniosek ustny klienta(policji???)

 

Pytań wiele

Nadchodzą czasy w których nie będzie miejsca na dowolne interpretacje

[Paprock]

No ale to się wszystko ładnie składa bo:

§ 2. 1. Zakres okresowego badania technicznego pojazdu obejmuje:

1) identyfikację pojazdu, w tym:

a) sprawdzenie cech identyfikacyjnych oraz ustalenie i porównanie zgodności faktycznych danych pojazdu z danymi w:

– pokwitowaniu, o którym mowa w art. 132 ust. 2 ustawy, łącznie z danymi i informacjami, o których mowa w § 6 ust. 1 rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 18 czerwca 2014 r. w sprawie centralnej ewidencji pojazdów,

a dalej jest:

§ 6. 3. W przypadku gdy w pojeździe stwierdzono usterki stwarzające zagrożenie, uprawniony diagnosta zamieszcza wpis o nich w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i określa wynik badania technicznego jako negatywny. Uprawniony diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny i w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu dokonuje wpisu "zatrzymano dowód rejestracyjny nr ...", z zastrzeżeniem ust. 5. Przepis § 5 ust. 7 stosuje się odpowiednio.

a dalej jest:

4. W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 1, 3 i 4 dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) zatrzyma również jednostka upoważniona do przeprowadzania badań technicznych. Przepisy ust. 2 i 3 stosuje się odpowiednio.

a dalej przepis ustęp 2 mówi odpowiednio:

2. W razie zatrzymania dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego), policjant wydaje kierowcy pokwitowanie.

Może on zezwolić na używanie pojazdu przez czas nieprzekraczający 7 dni, określając warunki tego używania w pokwitowaniu.

Zezwolenie nie może być wydane w przypadkach, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. a i c oraz w pkt 6.

Czyli Zaświadczenie równa się Pokwitowanie. No nie inaczej!

[S.K.P-POZNAŃ]

Czyli Zaświadczenie równa się Pokwitowanie

 

No trudno nie zgodzić się z takim uzasadnieniem.

Ale to tylko interpretacja

W dzisiejszych czasach rzeczy oczywiste wydają się nie takie oczywiste .

Np.można ułaskawić niewinnego, .....

[pietrek_k]

W dzisiejszych czasach rzeczy oczywiste wydają się nie takie oczywiste .

Np.można ułaskawić niewinnego, .....

To można dać N przed wjazdem na SKP

[blakop]

Diagności od bardzo dawna przy zatrzymywaniu DR mieli OBOWIĄZEK wystawić pokwitowanie. W jakiej formie to już inna kwestia.

Jego wzór nie jest określony żadnymi przepisami prawa materialnego - NAWET to policyjne. Jego wzór wynika z wewnętrznych przepisów organów BRD.

Oczywiście - przyjęło się tak, a nie inaczej, jest taki zwyczaj itd. Ale zasadniczo KAŻDY dokument potwierdzający fakt i okoliczności zatrzymania DR wystawiony przez uprawniony do tego podmiot jest pokwitowaniem o którym mowa w przepisach. Tu nie ma nic do interpretacji.

[rewers]

Panowie, ponowne BT po wcześniejszym wyniku N - usterki stwarzające zagrożenie, czyli dowód rejestracyjny zatrzymany na stacji kontroli pojazdów, przeprowadza się na podstawie zaświadczenia z badania na którym stwierdzono usterki?

A może tak

Jeżeli na SKP zostaje zatrzymany dowód rejestracyjny i właściciel wie, że usterki w jego pojeździe są istotne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, powodują uszkodzenie drogi lub naruszają wymagania ochrony środowiska, to nie może poruszać się pojazdem po drodze. Pojazd taki nie powinien również kontynuować jazdy po dokonaniu badania. Policja w takiej sytuacji usuwa pojazd z drogi na podstawie art. 130a ustawy PORD. Czyli holownik i pojazd odwożony jest na parking strzeżony.

W związku z powyższym właściciel pojazdu po naprawie pojazdu powinien zgłosić się do WK celem dokonania czasowej rejestracji w celu przejazdu pojazdu w związku z koniecznością dokonania jego badania technicznego art. 74 ustawy PORD, a dokumentem na podstawie, którego powinno się dokonać badania jest pozwolenie czasowe.

[michal_k]

dokumentem na podstawie, którego powinno się dokonać badania jest pozwolenie czasowe.

 

Nie można zmuszać właściciela do czasowej rejestracji i przedstawiania PC w przypadku kiedy posiada pokwitowanie. A to, w jaki sposób dojedzie na stację, nie jest zmartwieniem diagnosty.

[rewers]

Ogólnie do zarejestrowania pojazdu też nikt nikogo nie zmusza.

A tak poważnie to nie mówimy tutaj o pokwitowaniu wydanym przez policję, tylko o zaświadczeniu wydanym po stwierdzeniu usterek stwarzających zagrożenie i zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego przez diagnostę na SKP.

Niestety diagnosta to nie policjant, a pojazd nie znajduje się w momencie badania na drodze publicznej tylko na terenie zazwyczaj prywatnym SKP, dlatego gdyby nawet wezwać policję to po stwierdzeniu USZ pojazdu nie będą mogli zholować. Po stwierdzeniu usterek stwarzających zagrożenie pojazd nie powinien do czasu ich usunięcia i dokonania ponownego badania wrócić na drogę. Oczywiście to teoria a praktyka wygląda zupełnie inaczej, lecz jeśli właściciel pojazdu decyduje się na dalszą jazdę to już sam ponosi z tego tytułu odpowiedzialność. Do diagnosty należy jednak uświadomienie tego faktu właścicielowi pojazdu.

[adam1501]

A tak poważnie to nie mówimy tutaj o pokwitowaniu wydanym przez policję, tylko o zaświadczeniu wydanym po stwierdzeniu usterek stwarzających zagrożenie i zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego przez diagnostę na SKP.

Jaka jest różnica pomiędzy tymi "kwitami"?

[blakop]

@rewers - tak chyba nie do końca wiesz o czym piszesz.

 

Do rejestracji zmusza Cię konkretny przepis PoRD nakazujący jej dokonanie w określonym terminie. To że nie jest obwarowany sankcjami to już inna sprawa.

Stwierdzenie USZ oznacza zabranie DR przez Diagnostę. Diagnosta na tą okoliczność ma obowiązek wystawić pokwitowanie tak samo jak Policjant. Jego forma nie jest określona.

 

Tak stanowią przepisy.