BTP pojazdu z Japonii z kierownicą po lewej

[js512]

Witam

 

Pierwszy raz zdarzyła mi się taki przypadek, klient chce zrobić pierwsze badanie techniczne samochodu sprowadzonego z Japonii, samochód jest w wersji europejskiej został wyeksportowany z Niemiec a teraz ponownie sprowadzony do Polski. Klient posiada dwujęzyczny Japoński dowód rejestracyjny, oraz tłumaczenie dowodu.

 

Moje pytanie:

 

1. Czy mogę ,,normalnie" zrobić przegląd tak jak auta sprowadzonego np. z Niemiec

2. Czy powinienem zażądać jakiejś dodatkowej dokumentacji typu świadectwo homologacji

żeby mieć pewność, że to nie przekładka prawostronna.

 

3. Czy jest coś na co muszę zwrócić szczególną uwagę przy tego typu przeglądzie

 

P.S samochód to Porshe zabytkowe więc kierownica jest raczej na pewno oryginalnie po lewej

[jast]

W/g mnie robisz pierwsze tak jak z NIEMIEC. Skoro to zabytek to nie będziesz miał druku homologacji ze względu na rok produkcji. Rozumię, że w Japonii jeździł z kierownicą z lewej strony. A badanie co do zgodności na zabytek to już coś innego.

[js512]

W/g mnie robisz pierwsze tak jak z NIEMIEC. Skoro to zabytek to nie będziesz miał druku homologacji ze względu na rok produkcji. Rozumię, że w Japonii jeździł z kierownicą z lewej strony. A badanie co do zgodności na zabytek to już coś innego.

 

Samochód ma być zarejstowany na zwykłe blachy. ,,zabytek" w sensie, że 25 letni

[cezary]

na zwykłe blachy

to zwykłe obt

[aboz]

Robisz OBT przed pierwszą rejestracją. To norma, że w Japonii sportowy model miał kierownicę po lewej. Oni tak lubią. Tylko zwróć uwagę na reflektory przednie, bo mogą być dla ruchu lewostronnego.

[mirek.g]

Panowie auta z kierownicą po lewej to tylko z Unii a z tego co wiem to Japonia nie jest.

[Paprock]

[mirek.g]

Oczywiscie miało być kierownica po prawej stronie

[Grzegorz Łódź]

miało być kierownica po prawej stronie

to tylko z Unii a z tego co wiem to Japonia nie jest.

No ale ten

BTP pojazdu z Japonii z kierownicą po lewej

[IVVO]

3. Czy jest coś na co muszę zwrócić szczególną uwagę przy tego typu przeglądzie

Czy jest 17 cyfrowy VIN

[Paprock]

- auto ma podobno około 25 lat i jak był zarejestrowany w tamtych latach to nie musi na VIN się łapać.

[aboz]

Czy jest 17 cyfrowy VIN

Jeśli to europejczyk (a takie szły do Japonii z kierą po naszemu) to pewnie ma, mimo wieku

około 25 lat

. Najczęściej są to samochody sportowe typu Porsche, BMW, Mercedes SL itp. Pozostałe były produkowane w specyfikacji na rynek Japoński. Mam kilka takich perełek w okolicy. Co ciekawe, niektóre modele występowały w specjalnych wersjach na tamtejszy rynek, mimo kierownicy po lewej.

[wojteczek]

Robiłem kilka sztuk z JP i z tego co pamiętam to tam były jakieś problemy z TZ i DMC jakoś dziwnie niskie miały.

[wrc69]

Ja "robiłem" z Japonii tylko motorower. Kierownicę miał po 'dobrej" stronie.

Pozdrawiam

[js512]

Temat zamknięty

 

Pojazd fabrycznie miał kierownicę po LEWEJ stronie został zakupiony w europie w Niemczech wyeksportowany do Japoni tam zarejestrowany z kierownicą po lewej (tak wynika z japońskiego dowodu który jest dwujęzyczny japońsko/angielski) a następnie sprowadzony do Polski. Ja zrobiłem normalnie badanie przed pierwszą rejestracją wraz z DIP'em (wszystkie dane wraz z wymiarami pojazdu, naciskami na oś itd. są w japońskim dowodzie) WK pojazd zarejestrował bez problemów teraz śmiga na polskich blachach a ja mogłem się nim przejechać

 

Teraz będę robił to samo z Bentleyem, okazuje się, że takie luksusowe samochody można kupić w Japoni stosunkowo tanio i opłaca się je sprowadzać.