Zmiana osi skrętnej na podnoszoną w pojeździe ADR

[iii]

Witam, nie wiem czy temat bardziej kwalifikuje się pod zmiany konstrukcyjne czy pod ADR'y, także proszę o ewentualne przeniesienie.

 

 

Klient chce dokonać zmiany tylnej osi skrętnej na oś podnoszoną w pojeździe AT. Czy coś blokuje taką operację?

 

Pojazd: DAF CF 400 FAN, 3 osie - 1 i 3 skrętne, oś 2 napędowa;

naciski na osie: 1-8000kg, 2-11500kg, 3-7500 kg

 

 

Na pewno trzeba będzie zdać świadectwo dopuszczenia i wyrabiać nowe, ale czy coś poza tym, że to skomplikowana operacja, uniemożlowia jej wykonanie?

[IVVO]

Jeśli by wymienił to i tak oprócz serwisu nikt o tym nie będzie wiedział i nie trzeba żadnych zmian

[danielg539]

Masa raczej niewiele się zmieni i to raczej na mniejszą.

[iii]

A np pozycja 5.3.5 b z tabeli - Zawieszenie pneumatyczne - uszkodzenie przeróbka lub zużycie dowolnego elementu w stopniu mogącym mieć negatywny wpływ na działanie układu?

[danielg539]

Przeróbka to np. dospawanie jakiegoś elementu ale wymiana podzespołu na pasujący do danego pojazdu przeróbka bym nie nazwał.

Literalnie to faktycznie zmiany konstrukcyjne powinny być zrobione (masa zapewne trochę się zmieni) ale w praktyce praktycznie żaden diagnosta nie pozna się, że w pojeździe była przeprowadzona taka modyfikacja.