Zmiana z ciągnika samochodowego na wywrotke ??

[andy143]

Witam was Mam małe pytanie czy można zrobić zmiany konstrukcyjne z ciągnika samochodowego na wywrotke ? Czy jest jakaś przeszkoda ??

[adam1501]

Nie ma żadnych.

[andy143]

wolałem się zapytać ale dzieki

[Paprock]

Trzeba wymalować numery na burcie!

 

[michal_k]

Trzeba wymalować numery na burcie

 

Na pewno? Może nie jest płaszczyzną jak na zdjęciu

[Paprock]

Zmienił mi się światopogląd w tym zakresie.

Tam uzasadnienie: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=267635#267635

 

To jest dobre do rozbijania na atomu wątku: bez tablic / bez numeru / brak numeru!

[IVVO]

Wywrotka solo -nie ma problemu - gorzej z zestawem - tylna belka może nie być przystosowana

[Qnick]

Wywrotka solo -nie ma problemu

Raczej tylko tak bez określania mas przyczep i masy zestawu.

gorzej z zestawem - tylna belka może nie być przystosowana

Prawie zawsze tak jest że tylna belka nie jest przystosowana.

[Paprock]

'Prawie' robi różnicę, bo te ciągniki przebudowane albo zagraniczne z konstrukcją LOHR do przewożenia pojazdów, to przyczepy targają śmiało.

[roman1234]

Dzień dobry,

lekko podepnę się pod temat:

W dniu 7.03.2018 o 11:58, IVVO napisał:

Wywrotka solo -nie ma problemu - gorzej z zestawem - tylna belka może nie być przystosowana

Jak wygląda prawnie temat zmiany danych technicznych sam. ciężarowego aby mógł legalnie ciągnąć przyczepy? Fabrycznie brak odpowiedniej belki, zaczepu, wyprowadzeń elektryki/pneumatyki/ABS. Zakładając, że elementy te zostaną zamontowane "jak w fabryce" przez serwis mający PKD 45.20z, czy jest możliwość zmiany danych technicznych - MMC przyczepy z 3500kg na np 23700 kg (taka jest wartość dla samochodu z zaczepem z fabryki) i DMC zestawu z 29500 kg na 40000 kg?

[Paprock]

Coś mi się zdaje, że zdolność pojazdu do ciągnięcia odpowiednich mas/ciężarów jest domeną producenta tylko i wyłącznie. Skoro opuścił bramy fabryki jako nieprzystosowany do 23700 kg, to raczej ze zmian wyjdzie ZONK!

[danielg539]

4 minuty temu, roman1234 napisał:

czy jest możliwość zmiany danych technicznych - MMC przyczepy z 3500kg na np 23700 kg (taka jest wartość dla samochodu z zaczepem z fabryki)

Jest taka możliwość. Serwis dokonuje przebudowy wystawia odpowiednie oświadczenie, producent wydaje TZ z nowymi danymi a SKP zatwierdza zmianę

Problemem zwykle bywa koszt takiej zmiany, który już lata temu wynosił znacznie ponad 20000 PLN.

[roman1234]

Koszt zmian nie jest problemem, obawiam się aspektów prawnych. Ma znaczenie dla tematu to, że pojazd jako kompletny z zabudową jest dopuszczony do ruchu na podstawie dopuszczenia jednostkowego?

[danielg539]

19 minut temu, roman1234 napisał:

Koszt zmian nie jest problemem

Zatem poproś ASO o wycenę i o ocenę możliwości wykonania takiej zmiany a jak ASO potwierdzi taką możliwość to można konsultować się z WK jak oni to widzą.

[roman1234]

Już podjąłem częściowo takie kroki, chciałem zasięgnąć opinii praktyków, może ktoś miał taki temat.

[danielg539]

1 godzinę temu, roman1234 napisał:

może ktoś miał taki temat.

2 czy 3 razy były takie podchody ale wszyscy klienci wymiękli kasowo z powodu kosztów samej zmiany.

[aboz]

To nie odbywa się poza ASO. Problemem w takich pojazdach nie jest montaż odpowiednich elementów, ale ich właściwe działanie, uzależnione w dużej mierze od odpowiedniego sterownika i jego programowania. A, że temat niszowy i w każdej marce inaczej wygląda, to nie wydaje mi się , żeby ktoś "z zewnątrz" zrobił to prawidłowo.