Kod usterki

[mr.kajak 1]

Jaki kod usterki wybrać przy zerwanych tulejach metalowo gómowych wahacza???

[pentagram 0]

5.3.3.a) Niepewne mocowanie części do podwozia lub osi. [uI]

[Jacdiag 14]

5.2.2.1. c) Nadmierny luz: na sworzniu zwrotnicy, na sworzniach wahaczy, w łożyskach kół.

[markes30 14]

lub ewentualnie: 5.3.4 a

[Grzegorz Łódź 0]

A ja odpowiem tak- taki sam jak się wpisywało przed wejściem CEPiK 2. Tu akurat nic się nie zmieniło.

[mr.kajak 1]

Przed wejściem cep 2 można bylo wpisac samemu usterkę. Tabela nie wyczerpuje wszystkich możliwosci, a teraz nie można, chyba nikt tego nie przewidział nawet.

[cezary 37]

Przed wejściem cep 2 można bylo wpisac samemu usterkę.

owszem, ale nie była widziana w cepie przez inną stację, a teraz mamy wszystko jak na dłoni, a kodów usterek jest aż nadto i nie widzę problemu z dobraniem do wykrytej usterki

[mr.kajak 1]

Akurat z ustarką tuleje wachacza ani słowa w tabeli. Tak samo jak z problemem uruchomienia silnika nie spowodowanym tylko rozładowanym akumulatorem bo tylko jest taka usterka.

[jarek1 1]

Tak samo niezgodna ilośc miejsc Z DR.

[Grzegorz Łódź 0]

Przed wejściem cep 2 można bylo wpisac samemu usterkę.

A poz 996 to od kiedy obowiązywała?

Samemu to się wpisywało jak obowiązywała 155...

[mr.kajak 1]

Nie rozchodzi sie o stary 155 i kazdy wie ze obowiazujacy jest 996. Tylko po co zapis na końcu tabeli, że nie wyczerpuje wszystkich możliwych usterek jak nie można i tak nigdzie wpisać tych, których nie ma.

[Paprock 98]

Domyślam się, że przy wysyłce do CEPiKu z wynikiem negatywnym system dopomina się o przydzielenie konkretnej usterki, tak?

A z ręcznie dopisaną usterką puszcza, czy próby pchnięcia czegoś takiego jeszcze nie było?

Osobiście też jeszcze czegoś takiego nie ćwiczyłem.

[mr.kajak 1]

Zgadza się, przy negatywie nie ma możliwosci wysłania do Cep nie wybierając usterki z tabeli.

[Paprock 98]

No to nie ma innej rady jak dobrać najbardziej zbliżoną i dalej dopisać z ręki, o który element dokładnie chodzi:

5.2.2.1. c) Nadmierny luz: na sworzniu zwrotnicy, na sworzniach wahaczy, w łożyskach kół - wybite/luźne/zerwane/wypracowane tuleje metalowo-gumowe przednich/dolnych/górnych wahaczy.

Czy taki patent zadowalający jest? Czy taki patent CEPiK zassie?

[diagnosta a8 0]

mr.kajak, Kolego zwróć uwagę na pisownię "gumowych"

[danielg539 27]

Już dawno proponowałem aby wprowadzić jeszcze jedną usterkę o nowym kodzie i opisie ''Inna usterka".

[JANUSZ60 24]

Nie rozchodzi sie o stary 155 i kazdy wie ze obowiazujacy jest 996.

No popatrz, a nam kazali 776 przestrzegać ,,,

[mr.kajak 1]

Sorry 776...

[benoo 0]

witam wszystkich,wczoraj patrze w rejestr usterek w programie norcom

a tam dalej w pkt.4.1.1 a wisi usterka drobna?,abyła tam zmiana razem z hakiem i gazem?

[Paprock 98]

Tak pytasz czy twierdzisz bo gupi się robię!

- ale, że co, że nie można dokonać wyboru usterki drobnej lub istotnej, czy o co chodzi?

- kiedy niby ta zmiana była, konkretnie; data, dziennik ustaw, artykuł, ustęp, punkt, paragraf?

[IVVO 19]

Mało tego g... robię wie takie zapytanie - Aixam 400 - inny lekki - F.1 600 F.2 600 G.- 350 - co z takim zrobić - rejestrowany od lat - chwilowo pogoniłem

[JANUSZ60 24]

Na PW,,,

[Paprock 98]

Nie, żebym Ci zaraz w głowie namieszał, ale z tymi Gadami to jest tak, że nasz system ustaw, rozporządzeń i rejestracji za unijnymi nie nadąża. W przypadku Gada nasza masa własna i unijna masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy nie zawiera ciężaru kierowcy (75 kg). Natomiast przy określaniu samej ładowności, to kierowca może myć doliczony do masy pojazdu w stanie gotowym do jazdy i na ładunek/bagaże zostaję 175 kg. No tak, czy nie tak?!

 

Powtarzam: wytyczne co do mas Quada, a nasze rubryki w dowodzie są nie po drodze i wychodzi misz-masz.

[IVVO 19]

Tak się zastanawiam - czy nie lepiej "przyciąć" F.2 na 550 i po kłopocie

[Paprock 98]

Nie mieszaj, bo na te parametry mogły być papiery (homo, dowód). A 550 Ci wyszło nie wiadomo z czego.