Tomi015 Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Witam. Mieliśmy dzisiaj klienta nowym Fiatem Ducato 2018r. na badanie hak. Przy okazji obejrzeliśmy montaż dodatkowych siedzeń wykonanych przez firmę "X" wykonującą zabudowy dla serwisu fiata. Przesyłam kilka fotek z tego montażu (dziury powiercone w podłodze i trochę dodatkowych elementów wzmacniających, które już zdążyły wgnieść się w podłogę). Usługa wykonana tydzień temu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Aż się tak 'gupio' dopytam, jest na to jakiś papier, homologacja, tabliczka z drugiego etapu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomi015 Napisano 4 Czerwiec 2018 Autor Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Jest homologacja od dilera Fiata na 9 osób i na podstawie tej homologacji auto zostało zarejestrowane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 To chcesz kwestionować homologację? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jast Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Pewnie chłopaki mają płacone od sztuki, jak niektórzy diagności.? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomi015 Napisano 4 Czerwiec 2018 Autor Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Zastanawiam się tylko co się stanie z tymi siedzeniami jak do wypadku dojdzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jast Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Jak to co się stanie? Będą latać razem z podłogą lub luzem. No chyba. że ten silikon "zamortyzuje" uderzenie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomi015 Napisano 4 Czerwiec 2018 Autor Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Klient własnie wrócił z serwisu Fiata i nikt tam nic złego w montażu tych siedzeń nie widzi. Pani stwierdziła żeby do innego diagnosty na przeglądy jeździć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jast Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 No i dobrze, bo Ty się nie dasz zamknąć i pozbawić uprawnień, a inny jak nie potrafi zadbać o siebie i swoje papiery to jego "broszka". Jak przyjedzie do Ciebie na OBT to mu skubniesz DR i odeślesz do tej Pani do WK, a ona odda mu nawet bez badań poprawkowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
smaug Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 A homologacja wystawiona przez Fiata czy fiat + 2 etap , jak będzie okresowe bad. tech to u normalnego diagnosty będzie problem , aż się prosi aby te zdjęcia wysłać do tego kto udzielił tej homologacji ale czy warto ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jast Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Ja bym wysłał do FIATA i do PIMOT-u z zapytaniem czy taki sposób montowania siedzeń jest prawidłowy. Dla siebie zrobiłbym jeszcze zdjęcie z NR. rej i jak się uda to Nr.VIN. Może się w życiu przydać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomi015 Napisano 4 Czerwiec 2018 Autor Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Homologacja wystawiona przez Fiata + 2etap Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
smaug Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 No to wyślij te zdjęcia do tego kto wystawił 2 etap , bo jak kiedyś te fotele się urwą to będzie problem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Panowie nie demonizujcie. Pojazd został homologowany więc twórca tych mocowań ma odpowiednie dokumenty, że choć nie wygląda to fachowo to swoją robotę robi. W razie W pasażer zabije się zgodnie z przepisami i będzie to po prostu nieszczęśliwy wypadek i tyle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 25 minut temu, adam1501 napisał: pasażer zabije się zgodnie z przepisami i będzie to po prostu nieszczęśliwy wypadek i tyle. tak, tylko gdyby to się nie daj Boże zdarzyło, zacznie się szukanie kija na winnego, a kto nim może być? oto jest pytanie, jest takie powiedzenie - duży może więcej, czy to akurat diagnosta - wątpię. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nhl4 Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Praktycznie wszystko OK.Jest homologacja, jest papier i dla ciebie jako diagnosty to wszystko. Masz zjęcia jesteś czysty. Tutaj tyko widać fachowość Fiata jako gwaranta-szkoda gadać?. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 1 godzinę temu, cezary napisał: zacznie się szukanie kija na winnego, a kto nim może być? W przypadku pojazdu homologowanego na pewno nie diagnosta. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 4 Czerwiec 2018 Share Napisano 4 Czerwiec 2018 Aż tak pewny bym nie był. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
smaug Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 W trakcie szkolenia dla diagnostów pan z z pimotu pokazywał podobne zdjęcia mocowania siedzeń przed i po testach, niestety takie mocowanie wynik testów negatywny , to ze ktoś ma homologacje to nie znaczy ze robi zgodnie z nią , kłopoty zaczynają się wtedy jak jest wypadek i poszkodowany Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 31 minut temu, smaug napisał: to ze ktoś ma homologacje to nie znaczy ze robi zgodnie z nią To prawda. Ostatnio na wystawie rolniczej widziałem przyczepę dwuosiową (przednia oś skrętna; na obrotnicy), DMC przyczepy 8000 kg, na TZ naciski na oś 3700kg / 3700kg ,nacisk na dyszel 1400kg. Homologacja wydana ewidentnie na przyczepę typu tandem ale jakoś producentowi (mała firma) nie przeszkadza to aby na podstawie tej homologacji sprzedawać klasyczne przyczepy 2 osiowe Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 Dnia 4.06.2018 o 10:32, adam1501 napisał: Panowie nie demonizujcie. Pojazd został homologowany więc twórca tych mocowań ma odpowiednie dokumenty, że choć nie wygląda to fachowo to swoją robotę robi. W razie W pasażer zabije się zgodnie z przepisami i będzie to po prostu nieszczęśliwy wypadek i tyle. No dobrze, a jak na to spojrzeć fachowym okiem diagnosty, a zaiste też papiery na to wydano pod tytułem 'homologacje'. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adam1501 Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 1 godzinę temu, smaug napisał: to ze ktoś ma homologacje to nie znaczy ze robi zgodnie z nią , kłopoty zaczynają się wtedy jak jest wypadek i poszkodowany Chcesz powiedzieć, że każdą konstrukcję, która odbiega od klasycznej będziesz negował? Niestety nie mamy wglądu do rozwiązań homologacyjnych i na upartego co drugiego busa należałoby wysłać po opinię rzeczoznawcy czy są one zgodne z otrzymaną homologacją. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 Oj fotka mi się popsuła. Tak załącznik ma wyglądać: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nhl4 Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 Takich przypadków na pewno jest wiele. Tu akurat widać montaż siedzeń. Ale np. windy w samochodach do przewozu osób niepełnosprawnych też zamontowane są jak komu pasuje, a sprawdzamy w sumie tylko dokumenty z UDT. Takie przykłady można mnożyć jeszcze długo. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 5 Czerwiec 2018 Share Napisano 5 Czerwiec 2018 Z pewnością jest tak, że producenci "podkładają" homologacje pod rozwiązania nie do końca takie (delikatnie mówiąc) na jakie im homologacji udzielono. Z pewnością jest tak, że w razie wypadku taki producent poniesie z tego tytułu jakąś odpowiedzialność - o ile ktoś do tego dojdzie. Nie można jednoznacznie powiedzieć, czy ktoś dopatrywał by się winy diagnosty, że nie dopatrzył się rażącej nieprawidłowości w konstrukcji pojazdu jaką stwierdził organoleptycznie, do znanych rozwiązań "oryginalnie homologowanych". Z pewnością jednak nie można powiedzieć, że na pewno nie. Wszystko sprowadza się do pytania gdzie jest granica pomiędzy "posiadaniem" papieru, a faktycznym stanem pojazdu stwierdzonym na OBT. Nie chcąc brnąc w jakieś skrajne, hipotetyczne przykłady przypomnę tylko, że w przypadku quadów, które jakimś cudem dostały homologację na ciągnik rolniczy wątpliwości wielu z Was na tym forum są już dużo większe. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.