Aixam L6e

[Robert27 0]

Witam przyjechał dzis na  OBT  Aixam  Uv53  Pierwsza Rejestracja  w 28.04.2017  kat L6e  G 425 kg  F.1 675 kg  Silnik Diesla 479 cm3  MOc 6kW  homologowany wg e2* 168/2013 pojazd kupiony w polskim salonie. Moje Pytanie czy Moge zrobic OBT z Pozytywnym wynikem ? Na pierwszy rzut oka  nie pasuja masy ? Docztałem w rozporządzeniu i telefonie do WK że wszystko jest ok. nr homo e2*168/2013*00003*00  DZieki za pomoc mam mieszne uczucia

 

 

[mar2911 7]

Z tego co pamiętam L6e - czterokołowiec lekki - 350kg.

[leski66 186]

Może coś takiego się przyda.

[Paprock 402]

W Warunkach Technicznych jest wszystko o masach i w dziale gdzie się powinien niniejszy temat znaleźć!

Czyli tam: https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/12999-lieger-l6e-dmc-i-ładowniść/&do=findComment&comment=250701

 

Konkretnie co nie pasuje?

[mar2911 7]

Cytat

Konkretnie co nie pasuje?

 

Konkretnie to masa własna do kategorii pojazdu. Chyba o to autorowi chodzi...

[Paprock 402]

Sądząc po dacie pierwszej rejestracji i numerze homologacji, to ten czterokołowiec łapie się pod wymagania tu opisane:

 

12. Do motocykli, motorowerów, pojazdów czterokołowych oraz przyczep do tych pojazdów objętych rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trójkołowych oraz czterokołowców (Dz. Urz. UE L 60 z 02.03.2013, str. 52, z późn. zm.17)) stosuje się wymagania dotyczące mas określone w załączniku XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 44/2014 z dnia 21 listopada 2013 r. uzupełniającego rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do konstrukcji pojazdów i wymogów ogólnych dotyczących homologacji pojazdów dwu lub trójkołowych oraz czterokołowców (Dz. Urz. UE L 25 z 28.01.2014, str. 1, z późn. zm.18)).

 

No nie ma innej rady jak tylko rozpracowywać te paragrafy.  

 

Od siebie dodam, że mi tam z tymi parametrami Aixama wszystko się zgadza.

 

[sojer1disco 5]

6 godzin temu, Robert27 napisał:

? Na pierwszy rzut oka  nie pasuja masy ?

Jeżeli jest to czterokołowiec lekki to moc także się nie zgadza. Co jest wpisane w dowodzie, jeśli kategoria L6e, to w rubryce rodzaj poj. -powinno być "czterokołowiec lekki".

Czasami są błędy w DR, sam miałem przypadek że zamiast "Samochód Osobowy" wpisano "Pojazd Sanitarny"

[Robert27 0]

Moc jest Ok to jest silnik Diesla to może mieć taka moc i pojemność 

[Paprock 402]

Czy ktoś z zabierających tu głos mógłby wskazać skąd czerpie info na temat parametrów czterokołowców, szczególnie takich danych jak moc silnika oraz masy i ładowność?

 

1 minutę temu, Robert27 napisał:

Moc jest Ok to jest silnik Diesla to może mieć taka moc i pojemność 

 

Pozostałe parametry też są zgodne z rozporządzeniem 168/2013, o którym było wyżej.

To znaczy z jego XI załącznikiem. 

[Robert27 0]

Tez tak myśle ze wszystko jest zgodne z tym załącznikiem dlatego zrobiłem OBT z wyn P termin na rok 

[Paprock 402]

I bardzo dobrze zrobiłeś. Pisałem wyżej, że dla mnie wszystko było OK z tym pojazdem.

Tak tylko jeszcze z ciekawości dopytam ile miał miejsc do siedzenia i czy nadwozie tego Aixama łapało się pod hatchback'a?

[michal_k 156]

4 godziny temu, sojer1disco napisał:

jeśli kategoria L6e, to w rubryce rodzaj poj. -powinno być "czterokołowiec lekki".

 

Nigdy w życiu. Czterokołowiec lekki to podrodzaj, a rodzaj to "samochodowy inny".

 

 

Pojazd w tym temacie nie spełnia definicji z art. 2 PORD oraz par. 9e warunków technicznych. Ale przepisy unijne "ważniejsze".

[Paprock 402]

No wygląda na to, że rozporządzenia unijne ważniejsze. Podobnie jak w tamtym temacie: https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/12541-czterokołowiec-l7e-b1/&do=findComment&comment=243170

 

No nie ma innej rady jak się przestawiać i analizować dokładnie, który czterokołowiec po jakiej homologacji dopuszczony/zarejestrowany.

Nie wiem czy jest sens wytykać czego nie spełnia czterokołowiec z polskich przepisów skoro polski przepis przywołuje rozporządzenie unijne.

[Robert27 0]

Tak miał dwa miejsca i "łapał" się pod hackbacka tak myśle.

[Paprock 402]

No OK. Dzięki. Tak tylko dopytuję pod kątem tego rozporządzenia unijnego. Nie ukrywam, że dla mnie taki pojazd, rejestrowany w ubiegłym roku, byłby nowością na stacji.

A tak, to może coś zostanie w łepetynie. 

[Robert27 0]

Dla mnie również był nowością na pierwszy rzut oka chciałem go wywalić za te masy i l6 które nie pasowało kilku telefonach i odczytaniu rozporządzenia jest OK

[leski66 186]

Mam pytanie a jaką opłatę pobrać w tym przypadku?

[Paprock 402]

Było już przerabiane stosowanie opłat, lecz bez większej jednomyślności: https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/8674-jaka-cena-za-okresowe-qada/&do=findComment&comment=149720

 

[adamos 11]

§ 9e. W przypadku czterokołowca moc silnika nie powinna przekraczać 15 kW, a w przypadku czterokołowca lekkiego moc silnika innego niż o zapłonie iskrowym nie powinna przekraczać 4 kW.

 

Czy dla L6e z zapłonem iskrowym mamy inne wymagania?

W rozporządzeniu 168/2013/EU znalazłem takie wymagania:

 

 

Ciekawi wymaganie pojemności dla silnika CI (ZS) <=500cm3 jeśli jest częścią konfiguracji napędu pojazdu.

[Solaris 11]

Uznajemy te wymagania dla czterokołowców które wkleiłeś z rozporządzenia 168/2013.

Już od dawna nie należy brać na poważnie tych definicji czterokołowców zawartych w Prawie o Ruchu Drogowym czy w Warunkach technicznych

 

[Rafi90 52]

Ja uznaje pod warunkiem że mam czytelnie potwierdzone (np: świadectwo homologacji) że pojazd jest sklasyfikowany do tej konkretnej kategorii. Jeśli jest to stosujesz się do unijnego rozporządzenia.