Daf xf105.410 4x2 I rejestracja masy i naciski

[Michu26]

Sprowadzono ze Szwajcarii samochód ciężarowy dwuosiowy Daf XF 105.410 4X2 ( tego typu jak na zdjęciu tylko izotermiczny).

Pomiędzy szwajcarskim DR a danymi na tabliczce znamionowej są różnice (masy administracyjne i konstrukcyjne).

Jakie masy i naciski powinienem wpisać w DIP?

 

Dane wg DR:

Masa własna 8800kg (G)

DMC 17000kg (F2)

DMC zespołu pojazdów 34000KG (F3)

Brak danych o naciskach

 

Dane wg TZ pojazdu

20500 KG

44000 KG

1-7500 KG

2-13000 KG.

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

 

 

[trucker]

w rubryce Maksymalny  wpisujesz wpisujesz Maks. Konstrukcyjny (taki jaki przewidział producent),

a w rubryce Dopuszczalny wpisujesz taki masy jaki pozwalają polskie przepisy.

[leski66]

w Twoim przypadku :

MMC(F1)-20500kg

MNOP= 1 oś-7500kg, 2 oś-13000kg

DMC(F2)-17000kg, G-8800kg

DNO= 1 oś-MNOP czyli 7500( dop. 8000kg), 2 oś-11500kg

Co do F3-?

A z TZ F2  nie wynika ? Tz nie przedzielone ?

MMC- maksymalna masa całkowita pojazdu określona przez producenta

MNOP- maksymalny nacisk osi pojazdu określony przez producenta

DMC- dopuszczalna masa całkowita pojazdu określona przepisami krajowymi

DNO- dopuszczalny nacisk osi pojazdu określony przepisami krajowymi

[Mecher]

7 minut temu, leski66 napisał:

 

DMC- dopuszczalna masa całkowita pojazdu określona przepisami krajowymi

A ile ona wynosi ? 

[leski66]

13 minut temu, Mecher napisał:

określona przepisami krajowymi

oj.. tam..oj..tam chodziło mi o :

W rubryce przy kodzie F.2 – wpisuje się dopuszczalną masę całkowitą pojazdu, będącą największą, określoną w przepisach o warunkach technicznych masą pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze, wyrażoną w kg.

 

Mała gafa, dzięki za czujność( źle się wyraziłem)

[wojteczek]

Napisz tak:

F1-20500

F2-18000

F3 - moim zdaniem 40000

[IVVO]

F.3  konstrukcyjne 44000 administracyjne 40000

W DIP masz administracyjne i konstrukcyjne zarówno masy jak i naciski 

 

[Mecher]

1 minutę temu, leski66 napisał:

 

Mała gafa, dzięki za czujność( źle się wyraziłem)

Nie chodziło mi o "skrótową" definicję a o fakt że wpisałeś F2 17000 kg  

 

[leski66]

A .... zagapiłem się na pierwszy post, i myślałem że wynika to z TZ

[adam1501]

41 minut temu, leski66 napisał:

DNO= 1 oś-MNOP czyli 7500( dop. 8000kg),

A skąd te 8000 kg?

[wojteczek]

Coś pomylił.  Nacisk  osi 1- zostawiamy 7500, oś 2 obcinamy  do 11500

[leski66]

10 minut temu, wojteczek napisał:

Coś pomylił

Ano... ze ściągawki .

[Michu26]

Dziękuję wszystkim za pomoc.

Reasumując
MMC konstrukcyjna 20500kg

DMC administracyjna 18000kg

MMC zespołu pojazdów
konstrukcyjna 44000kg

DMC zespołu pojazdów administracyjna 40000kg

Naciski
Przód administrac. i konstrukc. 7500kg

Nacisk tył administrac. 11500kg
Nacisk tył konstrukc. 13000kg

Czy dobrze?


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[IVVO]

OK

[Paprock]

Problem rozwiązany, DiP rozpisany, a serduszko krwawi:                                                                                                                         

 

[leski66]

A jeszcze dopytam o DMC- czemu nie można zostawić tej wynikającej z DR? W katalogu znalazłem podobnego "Daf-ika" z DMC 17000kg 

 

A w WK z DMC nie będzie problemu ? (niezgodność DR)

Edytowane 21 Sierpień 2018 przez leski66

[Mecher]

Opieramy się na naszych przepisach, co w połaczeniu z TZ daje F2 18 000 .

Dlaczego ograniczono do 17000 ? Możemy gdybać, choć pewnie o mniejsze opłaty się rozchodziło. Tak jak u nas z uszczęśliwianiem klientów i zaniżaniem w pojazdami MMC do 3,5 t.

 

Choć z drugiej strony są WK, które by przyklepały te 17-ie gdyby tak zostało wpisane. tak samo jak dla niektórych F1 + O1 to mus F3. Jednak uważam że większość by oddzwoniła z zapytaniem "dlaczego ?" lub klient by wrócił na korektę.

Ale to moje zdanie 

[Paprock]

 

41 minut temu, leski66 napisał:

A jeszcze dopytam o DMC- czemu nie można zostawić tej wynikającej z DR? 

 

- bo w szwajcarskie [F.2] jest po szwajcarsku, a u nas [F.2] ma być po naszemu, co nie.  

[leski66]

Przed chwilą, Paprock napisał:

po naszemu

"co nie"

[Paprock]

Gdyby na tabliczce miał tyle, co w katalogu, to zostałoby po katalogowemu, co... 

[leski66]

Przed chwilą, Paprock napisał:

na tabliczce

Powiem szczerze, że nie spotkałem się jeszcze z  tabliczką w ciężarówce gdzie by nie było DMC ( no oprócz zastępczych ma się rozumieć)

[Michu26]

Bo w tym przypadku przepisy w PL i masy konstrukcyjne pojazdu pozwalają na więcej.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[leski66]

37 minut temu, fugazi napisał:

herbaty sypane

Się dopytam przypadek, czy może jakaś sugestia....?

[adam1501]

4 godziny temu, leski66 napisał:

Ano... ze ściągawki .

A przypadkiem warunki techniczne pojazdów nie obowiązują w tym zakresie?

[leski66]

4 minuty temu, adam1501 napisał:

warunki techniczne pojazdów

A ściągawka wykracza po za warunki techniczne? Jak tak w którym przepisie?

Kolego @adam1501 mówisz o tym zapisie:

cytat:

§ 5. 1. Nacisk osi nie może przekraczać w przypadku:

     1) pojedynczej osi nienapędowej - 10 ton;