Zmiana DMC przyczepy ciężarowej z 3,5 t na 7t

[Wimar]

Witam,

pytanie brzmi czy w przyczepie ciężarowej jednoosiowej dotychczas zarejestrowanej na  DMC 3,5t można zmienić bez problemu jej DMC  na 7t ? Została przerobiona przez producenta  (wymiana osi na mocniejszą itp.) co dokumentuje wydane przez niego oświadczenie, nowa tabliczka znamionowa oraz homologacja?  Należałoby wykonać badanie po zmianach,opisać wszystko + okresowe? Czy dodatkowo opinia rzeczoznawcy? 

[blakop]

Nie - no skoro ma homologację to od razu prosto do WK i rejestrować

[markes30]

Od takiego klienta uchowaj nas Panie.

[wojteczek]

9 godzin temu, Wimar napisał:

Witam,

pytanie brzmi czy w przyczepie ciężarowej jednoosiowej dotychczas zarejestrowanej na  DMC 3,5t można zmienić bez problemu jej DMC  na 7t ? Została przerobiona przez producenta  (wymiana osi na mocniejszą itp.) co dokumentuje wydane przez niego oświadczenie, nowa tabliczka znamionowa oraz homologacja?

Pytasz nas co ma zrobić producent? Postawiłeś na końcu ?, więc nie wiem czy to już jest zrobione, czy dopiero ustalasz jakie dokumenty będą potrzebne do WK. Rozporządzenie zabrania podnoszenia DMC na skutek zmian konstrukcyjnych.

[Wimar]

Pytam co powinien zrobić właściciel przyczepy po takiej przeróbce przez producenta. Czyli bez zmian konstrukcyjnych na OSKP ale z wszystkimi dokumentami od producenta udac się bezpośrednio  do WK? 

[danielg539]

3 godziny temu, Wimar napisał:

z wszystkimi dokumentami od producenta udac się bezpośrednio  do WK?

Tak.

[Wimar]

Dzięki za pomoc.

[michal_k]

16 godzin temu, Wimar napisał:

Została przerobiona przez producenta  (wymiana osi na mocniejszą itp.) co dokumentuje wydane przez niego oświadczenie, nowa tabliczka znamionowa oraz homologacja?

 

Skoro była już zarejestrowana i została przerobiona to wyłącznie badanie po zmianach wchodzi w grę. Oczywiście DMC nie może przekroczyć pierwotnej wartości. Czy pierwotną było 7 ton, potem zmniejszono do 3,5 tony, a teraz ma być powrót?

[Wimar]

Przyczepa 3,5 tonowa i 7 tonowa to ta sama rama. Różni się tylko osią i hamulcami. Producent wymieni oś i hamulce na tą od mocniejszej wersji. Ma wydać oświadczenie o dokonanych zmianach, nową tabliczkę znamionową i homologację. Stara tabliczka jest na 3,5 tony i naciski mniejsze. Nie wiem co było pierwotnie. Pytanie brzmi co dalej...

[michal_k]

Tylko zmiany konstrukcyjne. To jest pojazd zarejestrowany, więc nic innego nie wchodzi w grę, zwłaszcza że zostaną dokonane fizyczne zmiany (oś, hamulce).

Producent musiałby jeszcze wystawić oświadczenie jaka była pierwotna DMC, inaczej w wyniku zmian DMC nie może być podniesiona.

[smaug]

A jak ma się w przypadku chęci zwiększenia dmc poniższy zapis 
 § 3.2 przypadku dokonania zmian konstrukcyjnych, przeznaczenia pojazdu, marki, typu i modelu produkowanego fabrycznie, ustalona dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać jej pierwotnej wielkości.

[blakop]

Ma się tak jak post wyżej opisał to Michał.

[Jacdiag]

@Wimar gdy już dotarłeś do producenta to wystarczyło kupić nową przyczepę o 7 t DMC ,  a tą "małą" zostawić w rozliczeniu 

 

i może nawet koszty byłyby mniejsze   

[Wimar]

@Jacdiag tak bez kombinowania?! to by było za proste??

[GABIUSZ]

W tej sytuacji wyjściem może być "odkupienie" przyczepy 3, 5t przez producenta i sprzedaż (np. w cenie modernizacji) przyczepy 7t DMC, a następnie z fakturą i homologacją do WK

[evocatum]

12 godzin temu, smaug napisał:

A jak ma się w przypadku chęci zwiększenia dmc poniższy zapis 
 § 3.2 przypadku dokonania zmian konstrukcyjnych, przeznaczenia pojazdu, marki, typu i modelu produkowanego fabrycznie, ustalona dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać jej pierwotnej wielkości.

OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I Budownictwa
z dnia 2 czerwca 2016 r.
w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów.

 

§13. 4. W przypadku zgłoszenia przez właściciela pojazdu wniosku o zmianę danych technicznych pojazdu dotyczących mas
i nacisków osi, zawartych w dowodzie rejestracyjnym, wynikającą ze zmiany właściwych, określonych w przepisach warunków
technicznych, do wniosku dołącza się:
1) dowód rejestracyjny pojazdu;
2) oświadczenie wystawione przez producenta lub przedstawiciela producenta potwierdzające, że pojazd był homologowany
zgodnie z wnioskowanymi danymi technicznymi.

[JANUSZ60]

Dnia 22.10.2018 o 23:34, Wimar napisał:

Została przerobiona przez producenta  (wymiana osi na mocniejszą itp.) co dokumentuje wydane przez niego oświadczenie, nowa tabliczka znamionowa oraz homologacja?

 

15 godzin temu, Wimar napisał:

Producent wymieni oś i hamulce na tą od mocniejszej wersji. Ma wydać oświadczenie o dokonanych zmianach, nową tabliczkę znamionową i homologację

 

[Mecher]

Przecież autor napisał 

3 godziny temu, Wimar napisał:

 tak bez kombinowania?! to by było za proste??

 

[Jacdiag]

@evocatum ten przepis nie ma tu zastosowania

 

a już miałeś to wyjaśniane ...

 

[aboz]

Dnia 23.10.2018 o 15:56, michal_k napisał:

Czy pierwotną było 7 ton, potem zmniejszono do 3,5 tony, a teraz ma być powrót?

Coś mi się tu nie zgadza. Przy zmianie z N1 na M1 nie dopuszczasz powrotu do pierwotnej wartości mas (niższych niż po drugim etapie), a tu nagle... Oj Misiek, Misiek?

[michal_k]

8 godzin temu, aboz napisał:

Przy zmianie z N1 na M1 nie dopuszczasz powrotu do pierwotnej wartości mas

 

Bo nie zmienia się konstrukcja "podwozia" pojazdu.