Dzień dobry,

Znajomy pochwalił mi się swoim nabytkiem,quadem CFMOTO CF500-2A.Pojazd samochodowy inny kat.L7e,zarejestrowany.W trakcie oględzin zauważyłem,że w napędzie brak jest mechanizmu różnicowego jest spięty na sztywno.Wzbudziło to moje zaciekawienie jak taki pojazd może poruszać się po drogach publicznych i czy nie stwarza zagrożenia.Moje pytanie:jak podchodzicie

do tego rodzaju rozwiązań w quadach przy wykonywaniu OBT?

Wcześniej czy później coś się rozp... rozsypie. Tak tylko dopytam czy to jakaś garażowa rzeźba, czy made in fabryka?

Z tego co wiem, to sprzęt kolejowy też się bez tych mechanizmów obywa. 

W Quadach brak mechanizmu różnicowego to częste rozwiązanie. Poprawia to własności trakcyjne w terenie ale bywa zgubne jak ktoś chce bączki na asflalcie kręcić.

Tyle tych Gadów widziałem, co kiedyś kilka sprzedała firma. Ale OK. Może być tak, że to taki Gad, któremu rozwiązania różnicowe są całkiem niepotrzebne.

A parkuję dzień w dzień w robocie za takim quado-traktorkiem i nigdy pod ogon nie zaglądnąłem.

Jak nie odjedzie, to cyknę fotkę co tam ma pod skrzynią ładunkową zamontowane w sensie różnicowe czy stałe.

1 godzinę temu, Paprock napisał:

Wcześniej czy później coś się rozp... rozsypie. Tak tylko dopytam czy to jakaś garażowa rzeźba, czy made in fabryka? 

Z tego co wiem, to sprzęt kolejowy też się bez tych mechanizmów obywa. 

Fabryka

Na asfalcie albo w końcu rozwali napęd albo opony. Szczególnie na suchym. Skoro pojazd ma takie rozwiązanie na stałe z pewnością ma w instrukcji informację że nie służy do jazdy po suchej, twardej nawierzchni. 

A na kolei za mechanizm różnicowy robią do spółki odpowiednie profile obręczy zestawów kołowych wraz z odpowiednim profilem główki szyny. Przy czym te pierwsze ulegają wskutek tego oddziaływania zużyciu. 

18 minut temu, blakop napisał:

Przy czym te pierwsze ulegają wskutek tego oddziaływania zużyciu. 

Szyny też się wycierają zwłaszcza na rozjazdach i ostrych łukach.

Ale nie aż tak bardzo i na pewno w tym duecie są tym trwalszym elementem. Ale oczywiście też się zużywają.

Ale w Quadzie rozstaw kół jest na tyle mały..... sedno jest jedno.

Krótko mówiąc na OBT negatyw,bo na asfalcie może różnie skręcić????

Spokojnie. Są auta co mają mechanizmy blokowane i co, też negat, bo nie rozblokował na szosie?

Chciałbym widzieć homo tego czegoś. 

Brak podstaw do negatywu. Nie każda droga to szosa.

OK podstaw do negatywu brak ale tak na techniczny rozum ten pojazd w zakrętach na drodze publicznej nie prowadzi się do końca właściwie 

16 godzin temu, Lotek napisał:

Pojazd samochodowy inny kat.L7e,zarejestrowany

Skoro homologowany, to znaczy spełniający wymagania. Nie dociekałbym kto, jak i kiedy tym jeździ. 

32 minuty temu, Lotek napisał:

na drodze publicznej nie prowadzi się do końca właściwie

 

Nie każda droga publiczna ma utwardzoną nawierzchnię.

Dzięki za pomocne wypowiedzi

18 godzin temu, mirek_handlarz napisał:

Ale w Quadzie rozstaw kół jest na tyle mały..... sedno jest jedno.

Jest w tym dużo racji.