Zmiany do PoRD

[Kryczynski A]

   Dziś opublikowano zmiany do :PoRD     http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/1579/1  

   Kary z nie zarejestrowanie  w terminie  30 dni 

Art .4 

 

[cezary]

ale szczerze powiedziawszy to tak naprawdę diagnostów, czy skp nic z tego nie dotyczy.

[aboz]

9 godzin temu, cezary napisał:

diagnostów, czy skp nic z tego nie dotyczy.

A zerknąłeś na dział, w którym się to pojawiło?

[mirek_handlarz]

10 godzin temu, Kryczynski A napisał:

 http://dziennikustaw.gov.pl/du/2019/1579/1  

Coś się źle podlinkowało ? "USTAWA
z dnia 19 lipca 2019 r.
o zmianie ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach oraz niektórych innych ustaw"

[Iamthelaw]

Patrz Art.4

[Rafi90]

A dostaliście info o tym?

Informacja techniczna dotycząca zmian do ustawy Prawo o ruchu drogowym i ustawy o transporcie drogowym, w tym ustanowienia nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę

 

 

Informujemy, że dnia 6 sierpnia 2019 r. została opublikowana w Dzienniku Ustaw pod poz. 1466 USTAWA z dnia 13 czerwca 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym .

USTAWA implementuje dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/47/UE, która reguluje kwestie związane z drogową kontrolą techniczną pojazdów wykonujących przewóz drogowy rzeczy.

W obszarze działań stacji kontroli pojazdów najistotniejsze jest pojawienie się nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę, który otrzyma i przekaże do SKP:

Ø  informację od innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej albo państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym informacji o konieczności podjęcia działań zmierzających do przeprowadzenia badania technicznego pojazdu,

Ø  wniosek organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczepy kategorii O3 i O4 i ciągnika kołowego kategorii T5 użytkowanego na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;

Przedmiotowe zmiany wejdą w życie dopiero po trzech miesiącach od opublikowania a więc z dniem 07.11.2019 !!!

Zmiany powyższe wiążą się również z koniecznością publikacji aktów wykonawczych o czym Państwa będziemy na bieżąco informować.

 

Poniżej prezentujemy wybrane, najistotniejsze z punktu widzenia SKP, nowe zapisy (pogrubiony druk poniżej oznacza nowy zapis ustawy Prawo o ruchu drogowym).

 

Ø  Przepis dotyczący przedmiotowych nowych badań technicznych skierowanych przez Starostę:

w art. 81 ustawy Prawo o ruchu drogowym:

w ust. 11 po pkt 2 dodaje się pkt 2a w brzmieniu:

„2a) skierowany przez starostę po otrzymaniu:

a) informacji, o której mowa w art. 54f ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym,

b) wniosku organu kontroli ruchu drogowego o konieczności przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego pojazdu kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczepy kategorii O3 i O4 i ciągnika kołowego kategorii T5 użytkowanego na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy;”

Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym:

Art. 54f Otrzymanie od państwa UE informacji o konieczności badania technicznego pojazdu zarejestrowanego w RP

W przypadku otrzymania od innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej albo państwa członkowskiego Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – strony umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym informacji o konieczności podjęcia działań zmierzających do przeprowadzenia badania technicznego pojazdu, o którym mowa w art. 54d ust. 1, zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej Główny Inspektor Transportu Drogowego przekazuje tę informację staroście właściwemu ze względu na miejsce rejestracji tego pojazdu.

art. 54d ust. 1:

1. Główny Inspektor Transportu Drogowego wykonuje zadania punktu kontaktowego w zakresie wstępnych i szczegółowych drogowych kontroli technicznych pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3, przyczep kategorii O3 i O4 i ciągników kołowych kategorii T5 użytkowanych na drodze publicznej do wykonywania zarobkowego przewozu rzeczy dotyczące zapewnienia koordynacji z punktami kontaktowymi innych państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym w odniesieniu do działań, o których mowa w art. 54e, oraz umożliwienia wymiany innych informacji z właściwymi punktami kontaktowymi w tym zakresie oraz udzielania im pomocy.

art. 54e W przypadku stwierdzenia podczas wstępnej lub szczegółowej drogowej kontroli technicznej, że pojazd, o którym mowa w art. 54d ust. 1, niezarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska, Główny Inspektor Transportu Drogowego informuje o wynikach kontroli:

1) państwo członkowskie Unii Europejskiej albo państwo członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) – stronę umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, w którym pojazd ten jest zarejestrowany, oraz może zwrócić się do właściwego organu tego państwa o podjęcie działań zmierzających do przeprowadzenia dodatkowego badania technicznego tego pojazdu;

2) państwo inne niż wymienione w pkt 1, w którym pojazd jest zarejestrowany.

 

Ø  Przepis korygujący zapisy związane z brakiem obowiązku wykonywania badania okresowego przed pierwszą rejestracją na terytorium RP w przypadku gdy w dowodzie z państwa członkowskiego zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznego i jego terminie ważności:

w ust. 14 wyrazy „pkt 3 lit. b” zastępuje się wyrazami „pkt 2 lit. b”.

 

 

Treść USTAWY z dnia 13 czerwca 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym (Dz.U. poz. 1466 z 2019) jest dostępna na naszej witrynie w zakładce „Akty Prawne” oraz przesyłamy Państwu jako załącznik do niniejszej informacji. Dodatkowo załączyliśmy również tekst jednolity ustawy o transporcie drogowym.

[Paprock]

Powoli @mirek_handlarz.

Nic źle nie podlinkowało? Tytuł jak tytuł. Treść ważna, a w szczególności artykuł czwarty, tak jak zasygnalizował @Kryczynski A.

[cezary]

no to proszę mi łopatologicznie wsadzić do łba co wnosi ten art. 4 w sprawie badań technicznych, może zrozumiem, ale i  tak czy inaczej będę wdzięczny. 

[Paprock]

No nas i stacji nie dotyczy. @Kryczynski A wrzucił to w dział Forum -> Wydziały Komunikacji -> Prawo -> Zmiana Ustawy -> i sobie przy kawie klikamy.

[cezary]

no była uwaga, zerknij na dział, zaglądam po raz kolejny, czytam, licho mi to idzie, ale jakoś tam skleciłem z liter(głosek?)  wyrazy i wyszło mi, że mnie jako diagnosty to "loto", ale dzięki i za to pojaśnienie 

zastanawiałem się jednak dalej nad zagwozdką @aboz-a, i doszedłem do wniosku,  może dlatego,  że artykuł ten zmienia brzmienie pkt 7, a ten z kolei jest częścią tego

Rozdział 2. Warunki dopuszczenia pojazdów do ruchu.
Art. 71 

 

a ten jednak nas dotyczy. 

 

[mirek_handlarz]

4 godziny temu, Paprock napisał:

Powoli @mirek_handlarz.

Nic źle nie podlinkowało? Tytuł jak tytuł. Treść ważna, a w szczególności artykuł czwarty, tak jak zasygnalizował @Kryczynski A.

Mea culpa

[Krzysztof plus]

W dniu 23.08.2019 o 08:21, Paprock napisał:

No nas i stacji nie dotyczy. @Kryczynski A wrzucił to w dział Forum -> Wydziały Komunikacji -> Prawo -> Zmiana Ustawy -> i sobie przy kawie klikamy.

Cytat

Art. 140mb. Kto:                                                                                                                                                                                                                                                              

1) będąc właścicielem pojazdu sprowadzonego z terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej wbrew przepisowi art. 71 ust. 7 nie rejestruje pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, 

2) będąc właścicielem pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wbrew przepisowi art. 78 ust. 2 pkt 1 nie zawiadamia starosty o nabyciu lub zbyciu pojazdu – podlega karze pieniężnej w wysokości od 200 do 1000 zł 

 

Literalnie ja ten przepis rozumiem w następujący sposób: 

Jeśli posiadam zarejestrowany w Polsce, ale od kilku lat nieprzerejestrowany na siebie  pojazd to być może wystarczy to że  listem poleconym zawiadomię starostę że taki pojazd nabyłem by uniknąć grożących kar. Nie dostrzegam w tym artykule konieczności przerejestrowania i związanych z tym kosztów zmiany dowodu i tablic. Można tak ? ?

[cezary]

14 minut temu, Krzysztof plus napisał:

Można tak ?

niby wszystko można, ale w/g mnie nie ma to wartości sprawczej i nie załatwia sprawy, ponieważ art. 78 ust. 2 pkt 1 mówi ;

Cytat

 

2. Właściciel pojazdu zarejestrowanego jest obowiązany zawiadomić w terminie nieprzekraczającym 30 dni starostę o:
2) zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym.

 

samo zawiadomienie nie zmieni danych w DR, więc kara będzie. 

[michal_k]

3 godziny temu, cezary napisał:

samo zawiadomienie nie zmieni danych w DR, więc kara będzie. 

 

Doczytaj sobie, że za punkt 2 nie ma kadry. Dlatego literalnie samo zawiadomienie o nabyciu jest spełnieniem obowiązku, o którym mowa w punkcie 1.

[cezary]

doczytałem, przemieliłem i wychodzi, że faktycznie bezpośredni przedmówcy mają rację, gdyby było odniesienie w art. 140mb  do art. 78 ust. 2 pkt 2 to kara by obowiązywała.

[aboz]

To załatwia temat, o którym wspominałem przy okazji procedowania tych zmian. Jedyną formą zawiadomienia SP o nabyciu było przerejestrowanie i tak to zostało ujęte w pierwotnej wersji przepisu. Obecnie sprawa jest o tyle prosta, że w przypadku pojazdu, który ze względów formalnych nie może zostać zarejestrowany przez nowego właściciela, samo powiadomienie o nabyciu spełnia warunki ustawowe.

[blakop]

Ja uważam że było i jest inaczej. Przecież przepis materialny w tej kwestii się NIE ZMIENIŁ. Dodano tylko sankcję w tej chwili. Reszta na PW

[Nikita_Bennet]

odgrzebię temat bo nie mogę znaleźć właściwego - a kiedyś widziałem go.

Jak obejść przerejestrowanie pojazdu którego nie ma w akcie notarialnym przekazania gospodarstwa (urządzone na gruntach i wyposażone itp ale nie ma wpisanych ciągników i przyczep). Podobnie w postępowaniu spadkowym też nie ujęto pojazdów. Przejdzie czasowa i wydanie czerwonych blach i PC powiedzmy na zrobienie OBT pojazdów?

A potem następne kilka lat na prostowanie i normalną rejestrację?

 

 

Art. 74. 1. Czasowej rejestracji pojazdu dokonuje, w przypadkach określonych w ust. 2, starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania (siedzibę) właściciela pojazdu, wydając pozwolenie czasowe i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne.
2. Czasowej rejestracji dokonuje się:
1) z urzędu – po złożeniu wniosku o rejestrację pojazdu;
2) na wniosek właściciela pojazdu – w celu umożliwienia:
a) wywozu pojazdu za granicę,
b) przejazdu pojazdu z miejsca jego zakupu lub odbioru na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
c) przejazdu pojazdu związanego z koniecznością dokonania jego badania technicznego lub naprawy;

 

 

było gdzieś na forum ale nie mogę znaleźć.
Pojazdy stoją, będą stały bo nie są używane ale kumplowi nie widzi się płacić 1000zł kary za przyczepę wartą 2-3 tysiące lub ciągnik za ciut ponad 10 tysięcy którego po prostu nie przerejestrował kiedyś a teraz ma problemik.

Edytowane 18 Grudzień 2019 przez Nikita_Bennet

[Olga]

Nie wiem jakie są dokładnie zapisy w tym akcie notarialnym,  ale według mnie jeśli ktoś przekazuje gospodarstwo rolne bez wyłączeń,  to razem z inwentarzem żywym i martwym (m. in. ciągniki i przyczepy rolnicze). 

 

Skąd pewność, że będzie płacił kary?  

 

Poza tym, żeby dostać tablice tymczasowe,  to też trzeba mieć dokumenty potwierdzające własność pojazdu. 

[yogi1984]

27 minut temu, Olga napisał:

Skąd pewność, że będzie płacił kary?  

O własnie odnośnie kar. Jeśli mam kilka pojazdów na których data zakupu widnieje prze 01.2020,to mnie te kary jesli  kiedyś będę   rejestrował nie obowiązują?

[Olga]

A długo przed 01.2020?

Na tą chwilę są różne interpretacje. Najlepiej zapytaj w swoim WK.  

[blakop]

2 godziny temu, Olga napisał:

A długo przed 01.2020?

 

A jaka różnica czy długo czy krótko? I co to jest długi krótko? Dzień, miesiąc, rok, 10 lat - jakie to terminy?

[Iamthelaw]

Ja taką odpowiedź dostałem z WK odnośnie wykonywania badań na podstawie PC, które straciły ważność. "Jak dawno temu straciło ważność to nie róbcie a jak krótko to róbcie."

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[Rafi90]

Z tego co ja się dowiedziałem to pojazd który został zakupiony na 30 dni przed wejściem nowych przepisów (czyli 01.01.2020) łapie się pod kare.

Artykuł STOWARZYSZENIA PRAWNIKÓW RYNKU MOTORYZACYJNEGO

https://sprm.org.pl/aktualnosci/rynek-motoryzacyjny/od-1-stycznia-2020-kary-za-brak-rejestracji-oraz-zgloszenia-zmiany-wlasciciela-pojazdu-odpowiadamy-na-najwazniejsze-pytania/

 

Czy będziemy karani za brak zarejestrowania samochodów przywiezionych przed 1 stycznia 2020?

Tutaj trzeba rozróżnić dwie sytuacje.

Jeżeli auto zostało przywiezione długo przed 1 stycznia 2020 i przed tą datą nastąpi upływ 30-dniowego terminu na rejestrację o którym mowa w art. 71 ust. 7 PRD, to nie będziemy karani. Wynika to z tego, że czyn za który mielibyśmy być ukarani tj. brak zarejestrowania auta został popełniony w pierwszym dniu po upływie 30-dniowego terminu, a więc pod rządami przepisów nie przewidujących sankcji w postaci kary pieniężnej. Zgodnie z art. 189c Kodeksu postępowania administracyjnego, jeżeli w czasie wydawania decyzji w sprawie administracyjnej kary pieniężnej obowiązuje ustawa inna niż w czasie naruszenia prawa, w następstwie którego ma być nałożona, stosuje się ustawę nową, jednakże należy stosować ustawę obowiązującą poprzednio, jeżeli jest ona względniejsza dla strony. W omawianym tu przypadku, w dacie popełnienia czynu nie obowiązuje przepis o administracyjnej karze pieniężnej, a więc siłą rzeczy jest to norma “względniejsza dla strony” i to ją stosujemy. Nie trzeba więc będzie masowo rejestrować aut które zostały przywiezione do Polski na długo przed 1 stycznia 2020.

Nieco inaczej sytuacja będzie wyglądać kiedy auto zostanie sprowadzone w grudniu 2019 roku i 30-dniowy termin na rejestrację rozciągnie się jeszcze częściowo na 2020 rok, a więc już na obowiązywanie przepisu art. 140mb PRD wprowadzającego sankcję. W takiej sytuacji właściciel pojazdu ma jeszcze kilka dni na spełnienie swojego obowiązku i nie wykonując go narusza przepis art. 71 ust. 7, który już w tym momencie jest obwarowany sankcją. Oczywiście w takiej sytuacji, jako że właściciel będzie miał mniej dni na dokonanie rejestracji pojazdu pod groźbą sankcji, zastosowanie znaleźć będzie musiał przepis (art. 189d KPA) o miarkowaniu kary pieniężnej i – przynajmniej w teorii – powinna być ona niższa niż maksymalna.

Dokładnie te same zasady mają zastosowanie do naruszenia obowiązku poinformowania o nabyciu/zbyciu z art. 78 ust. 2 PRD.

 

 

[Nikita_Bennet]

W dniu 18.12.2019 o 18:20, Olga napisał:

Nie wiem jakie są dokładnie zapisy w tym akcie notarialnym,  ale według mnie jeśli ktoś przekazuje gospodarstwo rolne bez wyłączeń,  to razem z inwentarzem żywym i martwym (m. in. ciągniki i przyczepy rolnicze). 

Skąd pewność, że będzie płacił kary?  

Poza tym, żeby dostać tablice tymczasowe,  to też trzeba mieć dokumenty potwierdzające własność pojazdu. 

No właśnie ciekawy przejrzałem swój akt notarialny i są tam tylko nieruchomości.
U kumpla pewnie będzie tak samo a czy będzie płacił kary? Z jego szczęściem pewnie tak.
Do tablic tymczasowych konieczne to jest czy mogą wydać warunkowo PC (przyjdzie z aktem notarialnym oraz jakimś postępowaniem spadkowym z sądu bez wymienionych pojazdów i dowodami).