Pierwsza rejestracja - kolejny raz

[Sidek 0]

Witam.

Klient w zeszłym roku sprowadził auto z Anglii. Firma zrobiła zmiany konstrukcyjne oraz pierwszy przegląd. Minał rok, klient nie zarejestrował i przyszedł czas na kolejny przegląd. Powinienem teraz zrobić zwykły przegląd nawet jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany ? Czy powtórzyć prerejestracje oraz 2 raz zmiany?

Pozdrawiam

Edytowane 5 Sierpień przez Sidek

[michal_k 225]

Z jakiego powodu zmiany? Prerejestracji nie robisz.

[Rafi90 93]

Okresowe + DIP

[Sidek 0]

Ach nie napisałem przełożył kierownice, bo to ciężarowy

 

A jak ma dip z tamtego roku ?

Edytowane 5 Sierpień przez Sidek

[Rafi90 93]

Badanie techniczne jak i DIP są ważne rok i mają datę . BT tegoroczne i DIP z tą samą datą

[Sidek 0]

A zmiany konstrukcyjne też mają rok ?

[Rafi90 93]

Zmiany to zmiany. Jeśli wystawisz nowe zaświadczenie z OBT a dodasz do tego stary DIP z innym numerem zaświadczenia i inną datą to chyba będzie dziwnie nie?

[Sidek 0]

W sumie logiczne, ale pani w WK powiedziała że wystarczy "zwykłe" badanie.

[michal_k 225]

Czy w zagranicznym DR jest informacja o położeniu kierownicy? Jeśli nie - to nie są to zmiany konstrukcyjne.

[jast 21]

4 godziny temu, Sidek napisał:

przełożył kierownice, bo to ciężarowy

Czy ciężarowe N1 z Anglii można rejestrować nawet po przełożeniu kierownicy? No nie wiem.

[cezary 273]

13 minut temu, jast napisał:

Czy ciężarowe N1 z Anglii można rejestrować nawet po przełożeniu kierownicy?

A dlaczegóż by nie, chyba to tylko taka zmiana powoduje możliwość rejestracji w kraju, poza tym po cóż by istniała taka adnotacja urzędowa wpisywana do DR:

zg) „POJAZD PRZEBUDOWANY DO RUCHU PRAWOSTRONNEGO” – w przypadku pojazdu konstrukcyjnie przystosowanego do ruchu lewostronnego
(z kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu), który został następnie przebudowany i przystosowany
do ruchu prawostronnego (z kierownicą umieszczoną po lewej stronie pojazdu)

[jast 21]

Masz rację, bez przełożenia nie wolno rejestrować N1.