Porsche, Mercedes i inne z USA - VIN vs FIN

[motonita 0]

Cześć 

Jak robicie BZPZZWT zaraz po ściągnięciu z USA, co wpisujecie, VIN czy FIN?

Numer z papierów czy z nadwozia ?

[michal_k 288]

Robimy CWOCC

[leski66 295]

12 minut temu, michal_k napisał:

Robimy CWOCC

A co to ?, albo o co chodzi , jeżeli można wiedzieć.

[Grzegorz Łódź 114]

Przeciwieństwo

27 minut temu, motonita napisał:

BZPZZWT

😉

[motonita 0]

Badanie Zgodności Pojazdu Zabytkowego Z Warunkami Technicznymi

[leski66 295]

Tak się domyślałem

[michal_k 288]

25 minut temu, leski66 napisał:

jeżeli można wiedzieć

[] Wie O Co Chodzi

[yogi1984 114]

47 minut temu, motonita napisał:

Numer z papierów czy z nadwozia ?

😲Z kapelusza.

[motonita 0]

2 godziny temu, yogi1984 napisał:

😲Z kapelusza.

?

NUMER N NADWOZIU JEST INNY NIŻ W DOKUMENTACH....

nie rozumie skąd takie nastawienie

[michal_k 288]

Przy badaniu zgodności numer porównuje się z wnioskiem.

[Mecher 306]

3 godziny temu, motonita napisał:

 co wpisujecie, VIN czy FIN?

FIN -  zawsze na końcu filmów, najczęściej francuskich, ale może być i odręcznie na zaświadczeniu z badania zgodności 

VIN - jeśli tyczy się pojazdów, względnie numer ramy.

NIP - jeśli na fakturę

UFF - po badaniu, jeśli musiałem naszukać się różnych danych potrzebnych do badania

 

 

[motonita 0]

7 godzin temu, michal_k napisał:

Przy badaniu zgodności numer porównuje się z wnioskiem.

na tabliczce będziesz miał inny numer niż na podszybiu

[wojteczek 26]

Podobny temat był już poruszany. Pojazd opuszczając fabrykę miał nadany Vin dla warunków europejskich, ponieważ trafił za ocean to nadali mu swój Nr spełniający ich wymagania. Moim zdaniem należy posługiwać się ostatnim nadanym mu Nr, czyli tym z za szyby i taki też jest zapewne w dokumentacji z USA.

[yogi1984 114]

25 minut temu, wojteczek napisał:

czyli tym z za szyby i taki też jest zapewne w dokumentacji z USA.

 

19 godzin temu, motonita napisał:

NUMER N NADWOZIU JEST INNY NIŻ W DOKUMENTACH....

@wojteczek pan @motonita jest certyfikowanym rzeczoznawcą i te jego pytania to takie droczenie się 😉. 

Edytowane 21 Styczeń przez yogi1984

[Mecher 306]

Też mam certyfikat, wydany przez śwagra. I co z tego ?

[zbitur 23]

Czyli nadajesz się.😁

[motonita 0]

3 godziny temu, wojteczek napisał:

Pojazd opuszczając fabrykę miał nadany Vin dla warunków europejskich, ponieważ trafił za ocean to nadali mu swój Nr spełniający ich wymagania. Moim zdaniem należy posługiwać się ostatnim nadanym mu Nr, czyli tym z za szyby i taki też jest zapewne w dokumentacji z USA.

ale ten numer nie jest trwale naniesiony na nadwozie.... a numer vin powinien być nierozłączny z nadwoziem

3 godziny temu, yogi1984 napisał:

 

pan @motonita jest certyfikowanym rzeczoznawcą i te jego pytania to takie droczenie się 😉. 

a co Cię tak bardzo interesuje kim ja jestem ?

kiedyś to forum było ogromna bazą wiedzy, byli tu ludzie którzy potrafili odpowiadać merytorycznie....

a teraz niektórzy maja sie za nie wiadomo kogo... jak dzwon... głośni a w środku pusto

[cezary 319]

11 minut temu, motonita napisał:

ale ten numer nie jest trwale naniesiony na nadwozie.... a numer vin powinien być nierozłączny z nadwoziem

Ale jeżeli jest to wersja amerykańska to @Paprock wklejał gdzieś info o nr VIN i powinieneś był się z tym zapoznać, dla ułatwienia tu poczytaj , jest to odpowiedź w 100% merytoryczna. Czytaj, wyciągaj wnioski, bo inaczej to 

 

18 minut temu, motonita napisał:

jak dzwon... głośny a w środku pusto

 

[leski66 295]

14 minut temu, motonita napisał:

ale ten numer nie jest trwale naniesiony na nadwozie....

Proszę Pana Rzeczoznawcy :

Tu rozdrapywana była ta zagwozdka.

 

 

[Rafi90 166]

Panie Rzeczoznawca, numer na tabliczce zamontowany na podszybiu jest numerem który uznajemy jako trwale umieszczony na pojeździe i było kilka pism dotyczących tego zagadnienia. Coś was słabo trenują w tej fabryce

[wojteczek 26]

6 godzin temu, motonita napisał:

ale ten numer nie jest trwale naniesiony na nadwozie.... a numer vin powinien być nierozłączny z nadwoziem

Chcesz powiedzieć że większość sprowadzonych z Ameryki jest zarejestrowanych niezgodnie z przepisami? A jeżeli ten pojazd kiedyś z jakiegoś powodu będzie miał nadany nr przez starostę to który według Ciebie będzie obowiązywał?

 

[Paprock 527]

No kurczę pieczone, szczerze mówiąc to amerykański VIN jest "uznawany", czyli taki naginany, naciągany. Nadany zgodnie ale nie z przepisami, nadany zgodnie z interpretacjami. Gdyby na tip-top było w zgodzie, to zbędne byłyby wykładnie, opinie, rozpiski tak ministerstwa jak i instytutu. Tyle. Życie.

[danielg539 285]

Gdyby był zgodny na tip-top, to amerykańskie wersje pojazdów sprzedawane w europie nie posiadały by numeru VIN grawerowanego na stałym elemencie konstrukcyjnym.