WARUNKI TECHNICZNE DLA POJAZDÓW DZ.U. NR 32.262 UJEDNOLICONY

[Psuj]

dopuszczano swiatlo obrysowe "pomaranczowe" .

 

A o jakim konkretnie światełku piszesz? Bo jakoś tak mętnie tłumaczysz...

 

Obrysowe, to odkąd pamiętam obowiązują przednie białe i tylne czerwone. Pozycyjne boczne nadal muszą być pomarańczowe...

 

 

Aaaaaa... może ty masz pozycyjne przednie pomarańczowe i dziury w całym szukasz??? No to niestety... przed 2004 tez miały być białe i możesz sobie homologacje przybić gwoździem w miejscu gdzie król chodzi piechotą...

[ijm]

bede musial je wymienic.....

Mysle ze nie musisz nic robic spokojnie.

[Kamil Ch.]

Kolego Psuj,

pisze o swiatlach obrysowych dla samochodu osobowego.

Chrysler 300c tak ma, Volvo v40 i kilka innych rowniez..

Wiem, ze pozycyjne maja swoja barwe i basta, nie ma dyskusji.

Ale tu chodzi o swiatla montowane fabrycznie do pojazdsu na ktorego wydano

swiadectwo homologacji.

Doczytam..... moze mi cos ulecialo..

Dzieki

[adam1501]

pisze o swiatlach obrysowych dla samochodu osobowego.

Piszesz o światłach pozycyjnych bocznych a nie światłach obrysowych.

[Psuj]

Piszesz o światłach pozycyjnych bocznych a nie światłach obrysowych.

 

Dokładnie. I nie wiem w czym widzisz problem...

[domin_g]

Dmyślam się, że Kamil Ch., chodzi o pomarańczowe pozycyjne widoczne z przodu. Może na przykładzie przedniej lampy BMW serii 5 (E60, E61) Lampa ma generalnie 5 źródeł światła (kierunkowskaz, mijania, drogowe, ringi i pomarańczowe diody na boku, które "swiatłowodem" widoczne są z przodu).

[Bogusław Maćkowski]

Pragnę przypomnieć, że w rozporządzeniu nie rozróżniono świateł pozycyjnych bocznych, pozycyjnych przednich czy pozycyjnych dolnych i górnych albo tylnych tylko napisano w światłach pozycyjnych nie dopuszcza się barwy żółtej.

 

Swoją drogą też tego nie rozumiem skoro Szwedzi słynną z bezpieczeństwa i produkują Volvo uznawane za najbezpieczniejsze auto a żółtymi światłami bocznymi a z tyłu czerwonymi w dodatku w dyrektywach unijnych jest barwa biała lub żółta samochodowa i Polska taki zapis miała i teraz się z tego wycofuje. W dodatku wydawała świadectwa homologacji na Volvo i BMW z żółtymi światłami a teraz powiemy właścicielom że te homologacje to sobie mogą ....

 

Osobiście powiadomiłem przedstawicieli Volvo już pół roku temu i nie dawno się przypomniałem. Dzisiaj otrzymałm informacje, że VOLVO POLSKA powiadomiła o problemie VOLVO EUROPE i producent rozważa opcje produkcji lamp na Polskę w wersji białych lamp i w listopadzie będą wiedzieli na ile jest to możliwe.

 

Rozwiązuje to problem nowo sprzedanych aut ale co z dotychczas sprzedanymi pojazdami VOLVO, które miały homologacje. Przepis nie daje odstępstwa dla pojazdów zarejestrowanych przed 01.01.2010r.

 

Poza tym wprowadzenie akcji serwisowej wymiany lamp można wprowadzić tylko dlaczego na koszt Volvo a nie Państwa Polskiego które odbiera prawa nabyte na podstawie homologacji. Można dawać na każdy samochód Volvo i BMW odstępstwo do dowodu rejestracyjnego tylko po co komu przepis od którego daje się odstępstwa. A jeśli 2 markom to dlaczego nie Skodzie, Fiatowi, Fordowi czy Toyocie na przykład?

 

Nie znam nikogo w BMW może moglibyście im dać znać by wyjaśnili w Ministerstwie dlaczego homologowane pojazdy nagle naruszają warunki techniczne.

 

Nie mówcie, że nie ma problemu bo problem będą mieli urzędnicy jak diagnosta po 01.01.2010r. da wynik pozytywny na dowolne auto z światłami ( o których mowa) barwy innej niż biała.

[domin_g]

Dodam też, że zgdnie z załączniem nr 6 warunków technicznych każdy pojazd powinien posiadać boczne kierunkowskazy (lub przednio-boczne) niezależnie czy ciagnie przyczepę czy nie.

[adam1501]

zgdnie z załączniem nr 6 warunków technicznych każdy pojazd powinien posiadać boczne kierunkowskazy

Ten załącznik nie mówi o konieczności posiadania kierunkowskazów bocznych. Paragraf 2 mówi o światłach zamontowanych w pojeździe, że mają spełniać warunki określone w tabeli a nie o konieczności zamontowania takich świateł.

[domin_g]

adam1501, przepisy też mówią, że pojazd wyposaża się w kierunkowskazy [par.12.1. 3)] i nie wskazuje ile i gdzie (dopiero załądcznik nr 6 wskazuje ile i gdzie mają być).

 

Idą tym tokiem to jak nie bedzie miał kierunków z tyłu lub przodu też się nic nie stanie??

[adam1501]

nie wskazuje ile i gdzie

więc który paragraf zmusi mnie do zamontowania kierunkowskazów bocznych (regulamin 48 może to uczynić aczkolwiek też nie jest precyzyjny), posiadając przednie i tylne? Tym bardziej, że przypis 11 pod tabelką załącznika o którym wspominasz mówi: "...mogą być zamontowane...".

[domin_g]

adam1501, "...mogą być zamontowane..." dotyczy jak w pojeździe są przednie kierunkowskazy homologowane jako przednio-boczne.

 

Niejeden paragraf zmuszał do przeróbek auta: ograniczniki prędkości, zmiana swiateł zółtych selektywnych na białe, dodatkowe lusterka w ciężarowych itd...

[adam1501]

Niejeden paragraf zmuszał do przeróbek auta

Ale ten nie zmusza i posiadając przednie i tylne auto jest sprawne techniczne i nie ma paragrafu na dzień dzisiejszy, który nakazuje posiadać kierunkowskazy boczne.

[Regan55]

produkują Volvo uznawane za najbezpieczniejsze auto a żółtymi światłami bocznymi

Nie wiem,moze jestem "daltonistą"ale ja bym obstawał ze to światła o kolorze bardziej pomarańczowym niz żółtym.

[mirek.g]

Nie wiem,moze jestem "daltonistą"ale ja bym obstawał ze to światła o kolorze bardziej pomarańczowym niz żółtym.

 

Faktycznie one są pomaranczowe,ale zgodnie z Dz.u. nie ma tam takiego koloru jest tylko żółty samochodowy i w tym cały problem.

[Psuj]

Żółty samochodowy = pomarańczowy

 

Żółty selektywny = żółty

[Bogusław Maćkowski]

Coście się uparli na barwy selektywne albo samochodowe. Może być tylko białe i nie ma o czym rozmawiać jaki ma być odcień żółtego. Pragnę tylko przypomnieć, że temat główny nie dotyczy kierunkowskazów. Wątek kierunkowskazów jest to rzecz wtórna.

[Psuj]

Może być tylko białe

 

Hmm... no właśnie nie mogę tego znaleźć. Pozycyjne przednie, drogowe i mijania ok - mam

 

Ale przy pozycyjnych bocznych jest odnośnik do pkt 11 (odblaskowe boczne) i tam pisze

"Barwa : żółta samochodowa:dopuszcza się barwę czerwoną w przypadku światła umieszczonego z tyłu pojazdu we wspólnej obudowie z innym światłem czerwonym lub umieszczonym najbardziej z tyłu bocznym światłem pozycyjnym"

 

I ni w ząb nie mogę znaleźć, że to się zmienia 01.01.2010r. Bo jest tylko zapis w Dz.U zmieniającym 32-kę :

"Dopuszcza się wyposażenie pojazdu w światła drogowe, mijania lub pozycyjne przednie o barwie żółtej selektywnej do dnia 31 grudnia 2009 r."

 

To nie dotyczy świateł pozycyjnych bocznych które zresztą nie mogły byś żółte selektywne tylko żółte samochodowe (pomarańczowe).

 

 

No co??? Muszę bronić mojego volvusia

[Regan55]

Muszę bronić mojego volvusia

Czas na zmiany.....!!!!

[Tomek D]

No co??? Muszę bronić mojego volvusia

Zawsze można zakleić czarną taśmą

[Bogusław Maćkowski]

No co??? Muszę bronić mojego volvusia

 

i bardzo słusznie.

 

Może będę mądrzejszy po 8.11.09 po szkoleniu w Zaciszu

[Bogusław Maćkowski]

Po ostatniej wypowiedzi naszego drogiego i wszem Szanownego Psuja po tym jak pieszczotliwie wypowiada się o swoim "volvusiu" postanowiłem bliżej aniżeli dotychczas przyjrzeć się światłom pozycyjnym o barwie żółtej.

 

Tak mnie zresztą uczyli na studiach by czytać przepis ze zrozumieniem.

 

Podjąłem rozmowy z przedstawicielami producenta pojazdu Volvo, z którymi od początku rozważamy i delektujemy się zacnymi olśnieniami Pana Od Poniedziałków.

 

Na wstępie zaznaczam, iż skupiam się wyłącznie na oświetleniu przednim pojazdu i barwach białych bądź żółtych (nie ważne czy selektywnych czy samochodowych - żółty to inny niż zielony czy biały by nie wszczynać dyskusji mimo braku definicji w rozporządzeniach)

 

Bezspornym pozostaje, iż z dniem 01.01.2010r. :

(Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.) (Dz. U. z 2009r. Nr 75, poz. 639)

 

§ 2. Dopuszcza się wyposażenie pojazdu w światła drogowe, mijania lub pozycyjne przednie o barwie żółtej selektywnej do dnia 31 grudnia 2009 r.

 

Bezspornym pozostaje, iż:

ZAŁĄCZNIK Nr 6 (98)

 

WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY

 

Lp. 1 światła drogowe barwa biała

Lp. 2 światła mijania barwa biała

Lp. 6 światła pozycyjne przednie barwa biała -(przypis: używane, gdy samochód jest w ruchu tj. koła się toczą)

Lp. 15 światła obrysowe przednie barwa biała

Lp. 17 światła postojowe barwa biała - żółta samochodowa, jeżeli światło jest połączone z kierunkowskazem bocznym lub bocznym światłem pozycyjnym (przypis: patrz wyżej fotka BMW) (przypis: używane gdy pojazd nie jest w ruchu tj. koła się nie toczą)

Lp. 18 światło do jazdy dziennej barwa biała

 

i tu dochodzimy do:

Lp. 19 światło pozycyjne boczne barwa jak w Lp. 11 (przypis: używane w ruchu pojazdu tj. koła się toczą).

 

 

I tak w ocenie oczywistej przedstawicieli VOLVO fabrycznie i w oparciu o homologacje "POP" (czytaj Pana Od Poniedziałków) światła pozycyjne boczne montowane są w VOLVO od 2004r.

 

Lp. 11 odblaskowe boczne barwa: żółta samochodowa - warunek pojazd do 3,5T o długości mniejszej niż 6m światła te mogą cyt. "migać" w fazie z kierunkowskazami po tej samej stronie pojazdu.

 

Przepraszam muszę przerwać w tym momencie.

Chcę przeprosić mojego Pana elektryka, który wyuczył mnie zawodu i tłukł mi do głowy, że migacz to jest ten co się miga od alimentów a tu jest kierunkowskaz. No ale POP nazwał to "miga" niech tak będzie cytuje za przeproszeniem.

 

Interesuje nas czysta definicja światła znajdującego się w zintegrowanej lampie przysłowiowego "volvusia". Producent VOLVO w Polsce określił, że lampa zintegrowana dopuszczona jest w Polsce od 2004r. Zawiera ona między innymi światło pozycyjne przednie barwy białej i na skosie nad / w pobliżu kierunkowskazów widoczne z przodu i z boku jako światło pozycyjne boczne.

 

W tym momencie stało się jaśniejsze niż było dotychczas, iż pojazdy np. VOLVO, BMW i jak się okazało również niektóre AUDI wyposażone w zintegrowane lampy przednie posiadają oprócz światła pozycyjnego przedniego barwy białej również światła pozycyjne boczne barwy żółtej. Zaznaczam, że dopuszczono cytuję "miganie" tego światła razem z kierunkowskazem bocznym.

 

Czyli patrząc na auto widzimy żółtą barwę i z przodu i tak samo z boku inaczej jedna i ta sama lampa jest na skosie pojazdu - jest ona nazwana przez producenta i posiadająca homologacje jako światło boczne pozycyjne.

 

Wniosek myślę nasuwa się sam. Pojazd wyposażony w światła pozycyjne boczne o barwie żółtej może być dopuszczony do ruchu po 01.01.2010r.

 

Nie dopuszcza się wyłącznie świateł wymienionych na wstępie.

 

W ocenie VOLVO Polska problem może dotyczyć niektórych pojazdów wyprodukowanych przed 2004r.

 

Czy dobrze myślę okaże się po szkoleniu w Zaciszu 7 i 8. 11.2009r., gdyż mam nadzieję, iż będę miał możliwość upewnienia się, czy czytam to ze zrozumieniem.

Pozdrawiam moderatora PSUJA i jego "volvusia"

Dziękuje za pomoc również przedstawicielom producenta VOLVO POLSKA.

[blakop]

Boguś - skończ już z tym Zaciszem, bo złamiesz kodeks etyki!

[Bogusław Maćkowski]

[Bogusław Maćkowski]

Szkolenie w Zaciszu potwierdziło ten tok myślenia. Tak więc pojazdy BMW i VOLVO posiadające światła pozycyjne przednie barwy białej oraz dodatkowo w lampie zintegrowanej światło pozycyjne barwy żółtej a umieszczone nad kierunkowskazem widoczne z przodu i z boku pojazdu określane jest jako pozycyjne boczne co oznacza, że takie pojazdy mogą przejść pozytywnie badanie techniczne. Cieszy mnie to, że zanim przepis wejdzie w życie mamy już ustalony sposób postępowania .