motorower po 22 wrzesnia

[danielg539]

 

W/g mnie bardzo niebezpieczne urządzenie. To nie są rolki hamulcowe rozpędzające się do 8 km/ h. A co będzie jak się przewrócisz?

Dużo jest w tym racji bo rozrędzone koło o masie kilku kg ma sporą energie kinetyczną.

 

No i co z bzyczkami które mają napęd licznika z przedniego koła?

Zwróć uwagę, że odczytu prędkości nie dokonujesię z prędkościomierza pojazdu (nie miało by to większego sensu bo oprucz tuningu silnika tuningowali by prędkosciomierz tak aby zaniżał prędkość) a z wyświetlacza który jest zamontowany na samym urządzeniu.

[Psuj]

No i tu się z Tobą zgodzę co nie zmienia faktu, że reszta rzeczy jest problematyczna

[Janusz1971]

Zgoda na tym pierwszym liknu jest rzeczywiście prymitywne urządzenie ale zobaczcie te następne bodajże z Holandii tam już mają profi sprzęt z nadmuchem powietrza na cylinder lub ewentualnie do chłodnicy i blokadą przed kołem przednim żeby nie wyskoczył z rolek.Czy nasza policja nie umie na jakiejś konferencji, spotkaniu integracyjnym , szkoleniu za granicą zapytać chociaż ;" jak radzicie sobie ze skuterami bo u was są już od zawsze a u nas w Polsce dopiero gdzieś od 7 lat"

Ja o tym sprzęcie wiem od syna który już 5 lat jeździ na motorowerach i opowiada jak to jego koledzy drżą na myśl że do nas też to sprowadzą. Niech kupią 4 szt ,pokażą w wiadomościach ekipę w akcji a na 2 dzień w całej Polsce będzie akcja wkładania blokad które wcześniej wszyscy wywalali:).

Do września nie daleko ale myśle że dość czasu aby taką akcje o jakiej pisze przeprowadzić.

A na stacjach trzeba by tylko dowiedzieć się czy coś takiego ma homologację itd i pokazać SZEFOWI że już niedługo bez tego będzie ciężko.

Pożyjemy zobaczymy.

[danielg539]

. Niech kupią 4 szt ,pokażą w wiadomościach ekipę w akcji a na 2 dzień w całej Polsce będzie akcja wkładania blokad które wcześniej wszyscy wywalali:).

 

Zakup 4 zestawów rolek niewiele zmieni a dodatkowo wprowadzi wiele zamieszania, bo policjanci zabiorą kilkadziesiąt DR i zrobi się problem jak odzyskać te dowody.

Przyjedzie taki delikwent na SKP i poprosi o zaswiadczenie że ustala przyczyna zatrzymania DR. Na jakiej podstawie diagnosta będzie mógł wystawić takie zaświadczenie, skoro nie będzie w stanie zbadać jaka jest prędkość maksymalna motoroweru?

Najrozsądniej było by wprowadzić takie urządzenie na wyposażenie SKP , ale biorąc pouwage jego gabaryty, stopień skomplikowania i fakt, że musialo by posiadać homologację kosztowało by pewnie ze 20 000 PLN . Aby zwrócił sie koszt jego zakupu należało by wykonać około 500 BT motorowerów na przeciętnej SKP trwało by to ładnych kilka lat!

[adam1501]

Na jakiej podstawie diagnosta będzie mógł wystawić takie zaświadczenie, skoro nie będzie w stanie zbadać jaka jest prędkość maksymalna motoroweru?

Na podstawie opinii rzeczoznawcy samochodowego i wydruku z hamowni. Jeżeli ktoś nie ma fantazji to niech ponosi koszty.

[danielg539]

Na jakiej podstawie diagnosta będzie mógł wystawić takie zaświadczenie, skoro nie będzie w stanie zbadać jaka jest prędkość maksymalna motoroweru?

Na podstawie opinii rzeczoznawcy samochodowego i wydruku z hamowni. Jeżeli ktoś nie ma fantazji to niech ponosi koszty.

 

Może należy wprowadzić obowiązek przedstawiania opinii rzeczoznawcy samochodowego przed OBT motoroweru?

[adam1501]

Po co Ci obowiązek, jeżeli masz problem z ustaleniem któregokolwiek z parametrów pojazdu to na podstawie Dz.U.155 masz prawo takowej zażądać.

[Janusz1971]

Jak dobrze zlicze to do mnie pod dom (do mojego syna) przyjeżdża latem z 15 różnych młodych zmotoryzowanych każdy na innym "sprzęcie".W sobotę wieczorem jak siedze przy grillu to różnego rodzaju pojazdów jednośladowych od choperów po scigacze wszystko motorowery przejedzie tez z 30 szt.a mieszkam na bocznej drodze Na drogach latem jest tego tyle że nawet nie wiadomo z której strona zaraz znowu cos wyjedzie wiec myśle że argument ze splacało by sie to latami jest grubo przesadzony.

[Arton]

są podobno firmy, które montują jakieśograniczniki w sposób trwały (sostowane też przy qadach). Wiec gdyby przy przeglądzie było zaświadczenie od takiej firmy z nieuszkodzonymi plombami to P

[Psuj]

Co niektórym się w główce poprzewracało. Kolejne dowody na to, że słusznie kieruje się teraz motorowery na badania techniczne...

 

http://moto.allegro.pl/item984196104_suzuki_rgv_250_50_nie_125_50_rs_rg_nsr_mito_cbr.html

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1798152

 

Jakim trzeba być idiotą, żeby dopuścić do takiego stanu rzeczy, szczególnie w tym drugim przypadku. I dotyczy to zarówno diagnosty jak i urzędnika w WK...

[Jacdiag]

komuś padło na oczy ...

[blakop]

Nie wiesz czy to faktycznie zarejestrowane - może tablica podłożona na czas zdjęcia?

 

Poza tym ani nie wiesz, co przedstawiono do badania - ani tym bardziej jaki komplet pokazano w WK - nie ma co się podniecać i od razu ferować wyroków...

 

Nawet dziś na jednym z for czytam:

 

"kupię dwa zestawy tłumików do auta .... - jeden standardowy do przeglądów, drugi ...."

 

Przede wszystkim należy winić właścicieli takich pojazdów... Na kolegów z branży rzucać inwektywy dopiero jak ma się dowody... Na dzień dzisiejszy linkiem do takiej aukcji należałoby Policję zainteresować - tylko pewnie powiedzą, że to nie ich sprawa...

[danielg539]

Co niektórym się w główce poprzewracało. Kolejne dowody na to, że słusznie kieruje się teraz motorowery na badania techniczne...

 

http://moto.allegro.pl/item984196104_suzuki_rgv_250_50_nie_125_50_rs_rg_nsr_mito_cbr.html

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1798152

 

Jakim trzeba być idiotą, żeby dopuścić do takiego stanu rzeczy, szczególnie w tym drugim przypadku. I dotyczy to zarówno diagnosty jak i urzędnika w WK...

 

[astrah]

... Na kolegów z branży rzucać inwektywy dopiero jak ma się dowody...

Święte słowa.

[Jackow]

Dwucylindrowy motorower. Nobla im dać, Nobla!

[ketiw38]

Dwucylindrowy motorower. Nobla im dać, Nobla!

Nie wiem czy ktoś zwrócił uwagę na pojemnść bo komuś zero się dopisało miało być 50 cm a wyszło 500 cm3

[Jacdiag]

miało być 50 cm a wyszło 500 cm3 :evil:

tak, i z tej marnej 50cm3 wydusili

Moc: 65 KM (48 kW),

to naprawdę

Nobla im dać, Nobla!

[popo]

CZESC CHLOPAKI I DZIOŁCHY PYTANIE BRZMI Z TEGO CO SIE ORIENTUJE MOTOROWER NIE MUSI MIEC KIERUNKOWSKAZÓW , STOPU ITD .I DRUGIE PYTANIE WBIJACIE W DOWÓD PIECZATKE CZY WYSTAWIACIE ZASWIADCZENIE Z BADONIA PROSZE BEZ ROSPISYWNAIA.BAY

[Jacdiag]

BEZ ROSPISYWNAIA.

napisz małymi literami , bo duże uwierają mnie w oczy

[adam1501]

Z TEGO CO SIE ORIENTUJE MOTOROWER NIE MUSI MIEC

Dz.U.32 z 2003 poz 262 paragraf 53 (ze zmianami)

WBIJACIE W DOWÓD PIECZATKE CZY WYSTAWIACIE ZASWIADCZENIE

Na podstawie art 81 Dz.U.108z 2005 poz 908 (ze zmianami) wykonujemy okresowe badanie techniczne dla w/w pojazdu i wówczas postępujemy zgodnie z paragrafem 6 ust. 1 pkt 1 lub pkt 8 Dz.U. 155 z 2009 poz 1232.

Nie krzycz.

[Psuj]

[Darek :-)]

Faktem jest że z tym sprzętem są same kłopoty, wiadomo z jakimi prędkościami się to porusza i konia z rzędem temu który podczas badania technicznego stwierdzi że jest wszystko OK. Moim zdaniem 75% motorowerów poruszających się po drogach jest zmodyfikowanych, a zasiadają ich młodzi ludzie.

 

Ktoś napisał iż będzie wymagał opinię rzeczoznawcy i wydruk z hamowni - zgadzam się z nim w całej rozciągłości, popieram i podpisuję się pod tym wszystkimi członkami

 

A tu dla przypomnienia warunki techniczne dla roweru i motoroweru i innych pojazdach

 

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz.U. 2003 Nr 32, poz. 262 z późn. zm.

Rozporządzenie w § 54 i § 56 precyzuje warunki techniczne pojazdów Osoby Niepełnosprawnej oraz zakres ich niezbędnego wyposażenia.

 

Załącznik nr 11 określa tablicę dla pojazdu wolno poruszjącego się, natomiast załącznik nr 6 określa warunki szczegółowe dotyczące świateł. Rozporządzenie to może wykorzystać każdy niepełnosprawny kierowca.

Dział V rozporządzenia stanowi:

 

Warunki techniczne roweru, motoroweru, wózka inwalidzkiego i pojazdu zaprzęgowego

 

§ 53. 1. Rower powinien być wyposażony:

1) z przodu - w jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej;

2) z tyłu - w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz jedno światło pozycyjne barwy czerwonej, które może być migające;

3) co najmniej w jeden skutecznie działający hamulec;

4) w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku.

2. Motorower powinien być wyposażony w następujące światła:

1) jedno światło mijania barwy białej lub żółtej selektywnej, umieszczone z przodu w pionowej płaszczyźnie symetrii pojazdu, nie niżej niż 500 mm oraz nie wyżej niż 1.200 mm od powierzchni jezdni, oświetlające drogę na odległość co najmniej 30 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza oraz spełniające wymagania określone w § 13 ust. 1 pkt 4;

2) jedno tylne światło pozycyjne barwy czerwonej, umieszczone z tyłu w pionowej płaszczyźnie symetrii pojazdu, nie niżej niż 250 mm oraz nie wyżej niż 1.200 mm od powierzchni jezdni; jeżeli szerokość pojazdu przekracza 80 cm, powinny być dwa światła umieszczone symetrycznie względem pionowej płaszczyzny symetrii pojazdu;

3) tylne światło (światła) odblaskowe, o kształcie innym niż trójkąt, odpowiadające wymaganiom określonym w pkt 2;

4) boczne światło odblaskowe, o kształcie innym niż trójkąt, barwy żółtej samochodowej, w liczbie jedno lub dwa z każdej strony pojazdu, umieszczone nie niżej niż 300 mm oraz nie wyżej niż 900 mm od powierzchni jezdni.

3. Motorower ponadto może być wyposażony w:

1) jedno światło drogowe barwy białej lub żółtej selektywnej, umieszczone z przodu, w pionowej płaszczyźnie symetrii pojazdu;

2) jedno światło pozycyjne przednie, barwy białej lub żółtej selektywnej, umieszczone w pionowej płaszczyźnie symetrii pojazdu, umieszczone z przodu nie niżej niż 350 mm i nie wyżej niż 1.200 mm od powierzchni jezdni;

3) dwa przednie i dwa tylne światła kierunkowskazu, barwy żółtej samochodowej; odległość między światłami nie może być mniejsza niż 240 mm dla świateł przednich i 180 mm dla świateł tylnych, przy czym powinna być zachowana minimalna odległość 100 mm od światła mijania; w przypadku motoroweru, w którym konstrukcja uniemożliwia uzyskanie tych odległości, dopuszcza się dla świateł przednich odległość między światłami nie mniejszą niż 150 mm, a odległość między tylnymi światłami nie mniejszą niż 100 mm;

4) jedno światło hamowania "stop" barwy czerwonej, umieszczone z tyłu pojazdu nie niżej niż 250 mm i nie wyżej niż 1.500 mm od powierzchni jezdni.

4. Motorower powinien być ponadto wyposażony w:

1) numer rozpoznawczy lub numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), umieszczony w sposób trwały na ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym oraz tabliczkę znamionową;

2) dwa niezależne, skutecznie działające hamulce; wskaźnik skuteczności hamowania, o którym mowa w § 16 ust. 1, nie może być mniejszy niż 38%;

3) dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku;

4) tłumik wydechu;

5) lusterko wsteczne umieszczone po lewej stronie pojazdu;

6) podpórkę (podpórki), zgodnie z przepisem § 11 ust. 1 pkt 20;

7) uchwyt (uchwyty) dla pasażera, zgodnie z przepisem § 11 ust. 1 pkt 21;

numer umieszczony na silniku zgodnie z przepisem § 11 ust. 1 pkt 2.

5. Poziom hałasu zewnętrznego, mierzony podczas postoju motoroweru z odległości 0,5 m, nie może przekraczać 90 dB (A). Przepis § 9 ust.1 pkt 1 lit. a stosuje się odpowiednio.

 

§ 54. 1. Wózek inwalidzki bez silnika pomocniczego powinien odpowiadać przepisom § 53 ust. 1.

2. Dopuszczalne jest uczestniczenie w ruchu wózka inwalidzkiego napędzanego silnikiem pomocniczym pod warunkiem:

1) nieprzekroczenia 50 cm3 pojemności skokowej w przypadku silnika spalinowego;

2) spełnienia wymagań określonych w § 53 ust. 2-5.

3. Szerokość wózka inwalidzkiego nie może przekraczać 1,5 m.

 

§ 55. 1. Pojazd zaprzęgowy wyposaża się w:

1) dwa światła pozycyjne barwy białej widoczne z przodu oraz dwa światła pozycyjne barwy czerwonej widoczne z tyłu;

2) dwa światła odblaskowe barwy białej widoczne z przodu oraz dwa światła odblaskowe barwy czerwonej widoczne z tyłu; tylne światła odblaskowe powinny mieć kształt trójkąta równobocznego o długości boku nie mniejszej niż 15 cm, zwróconego wierzchołkiem do góry; trójkąt odblaskowy może być jednolity lub stanowić ramkę o bokach szerokości co najmniej 2 cm albo może być złożony z sześciu okrągłych odbłyśników o średnicy 5 cm, po trzy na każdym z boków trójkąta;

3) ogumione koła;

4) tabliczkę o wymiarach nie mniejszych niż 25 x 15 cm, umieszczoną na prawym boku pojazdu, określającą imię i nazwisko (nazwę) właściciela pojazdu oraz jego adres; jeżeli jeden właściciel posiada kilka pojazdów zaprzęgowych, na tabliczce należy dodatkowo umieścić numer kolejny pojazdu.

2. Dopuszczalne jest uczestniczenie w ruchu pojazdu zaprzęgowego:

1) wyposażonego w koła nieogumione, pod warunkiem że nacisk koła na drogę nie przekracza 1,5 kN na 1 cm szerokości obręczy;

2) na płozach; jeżeli masa całkowita pojazdu przekracza 300 kg, płoza powinna mieć w dolnej części co najmniej 120 cm długości i 10 cm szerokości.

 

§ 56. 1. Światła pojazdu, o których mowa w § 53-55, powinny odpowiadać następującym warunkom:

1) światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 m;

2) powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej niż 350 mm od powierzchni jezdni;

3) światła pojedyncze na pojeździe wielośladowym powinny być umieszczone po lewej stronie pojazdu możliwie najbliżej jego bocznego obrysu, jednak nie dalej niż 150 mm od tego obrysu; przepisu nie stosuje się do świateł oświetlających drogę, które powinny być umieszczone pośrodku;

4) dwa światła powinny być umieszczone symetrycznie po obu stronach pojazdu możliwie najbliżej jego bocznego obrysu, jednak nie dalej niż 100 mm od tego obrysu oraz na jednakowej wysokości nad jezdnią; widoczność dwóch świateł powinna być jednakowa;

5) światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu.

2. Dopuszcza się umieszczanie świateł odblaskowych barwy żółtej samochodowej:

1) na bocznych płaszczyznach kół pojazdu, o którym mowa w § 53-55, z tym zastrzeżeniem, że z każdego boku pojazdu powinny być widoczne dwa światła: jedno umieszczone na kole przedniej osi, a drugie - na kole tylnej osi;

2) na pedałach roweru i motoroweru;

światła, o których mowa w pkt 1 i 2, nie muszą spełniać warunków określonych w ust.1 pkt 2-4.

3. Jeżeli do pojazdu zaprzęgowego lub roweru (motoroweru) przyczepiony jest inny pojazd, maszyna lub urządzenie, powinien on być wyposażony co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej widoczne z tyłu, a ponadto w jedno światło pozycyjne barwy białej widoczne z przodu, jeżeli szerokość pojazdu ciągniętego (maszyny, urządzenia) przekracza szerokość pojazdu ciągnącego; światła te powinny odpowiadać warunkom określonym w ust.1.

4. Do świateł pojazdu, o którym mowa w niniejszym rozdziale, stosuje się zasady rozmieszczenia określone w § 1 ust. 2-4 załącznika nr 6 do rozporządzenia.

[Psuj]

http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=125%2F50&from_showcat=1&category=5560

 

http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=250%2F50&category=18458&country=1

 

http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=80%2F50&from_showcat=1&category=5560

 

Nie wiesz czy to faktycznie zarejestrowane - może tablica podłożona na czas zdjęcia?

 

Duuużo tych "podłożonych" tablic...

[blakop]

Nie... Tablica jedna Zdjęć dużo

[mirek.g]

Kto to dopuścił jako motorower,ręce opadają