Żuraw samochodowy

[Młody8]

Koledzy, czy dla pojazdu specjalnego żuraw samochodowy określamy ładowność? Z tabliczki znamionowej dmc 12t. Mam takiego na ustalenie danych. Czy wpisujemy masę własną?

[ketiw38]

Jak najbardziej masę własną podajemy.

[Tomek D]

Masę własną i ładowność.

[blakop]

Ładowność dla żurawia??

Ja bym bez ładowności to puścił. Jaka niby ma być ta ładowność?

[rurek777]

w przypadku żurawia to mw.=d.m.c. nie?

[winerek]

Tak się przyjęło, ale nie jest to chyba właściwe - MW to masa bez kierowcy, więc przy takim założeniu pojazd z kierowcą przekroczyłby DMC...

[Regan55]

MW to masa bez kierowcy

Ale czy w kazdym przypadku to występuje...

[winerek]

Raczej tak, definicja w PoRD dotyczy każdego pojazdu... ale ze specjalnymi zawsze sytuacja była trochę niejasna i chyba każda wersja, z podaną ładownością, bez, z MW = DMC jest spotykana i do zaakceptowania.

[blakop]

Zrównanie DMC i MW w specjalnych jest taką dziwną spuścizną po poprzedniej definicji tego rodzaju pojazdu z PoRD - "nieprzystosowany do przewozu ładunków". Dziś definicja jest z goła inna - pojazd specjalny jak najbardziej może przewozić ładunki związane z wykonywaniem swojej funkcji. Dlatego "polewaczka", czy "pomoc drogowa" jak najbardziej będą miały ładowność - i to dość sporą. Natomiast w tym przypadku za takową można by uznać co najwyżej kierowce i pasażera...

[drogba]

w samochodzie specjalnym podaję masę własną i dmc , ładowność podaję w uwagach jako ładowność użytkową bo jednak jakieś podpory czy inne np. przeciw wagi może wozić .nigdy nie miałem z takim okrwśleniem mas uwag z wk.

[blakop]

jednak jakieś podpory czy inne np. przeciw wagi może wozić

 

Ale przecież to elementy wyposażenia i powinny być zaliczane do MW...

[adam1501]

Koledzy ładowność pojazdu jest jego różnicą pomiędzy MW a DMC i nie bójmy się używać tego parametru, nawet jak to śmieszeni brzmi np. w przypadku samochodu osobowego-"ładowność". Pokutuje w nas jeszcze

dziwną spuścizną po poprzedniej definicji tego rodzaju pojazdu z PoRD - "nieprzystosowany do przewozu ładunków"

Czasy się zmieniają podążajmy za nimi jeżeli tylko paragrafy na to pozwalają...

[elliot]

Koledzy ładowność pojazdu jest jego różnicą pomiędzy MW a DMC i nie bójmy się używać tego parametru

 

Hehehee w ciągniku siodłowym również?

Taki ciągnik będzie miał ładowności jakieś 8-9 ton, tylko gdzie to ma zapakować, zostaje kabina

[drogba]

blakop jednak te podpory itp mogą być wymienne i wiedząc jaką pracę ma do wykonania może je dowolnie wymieniać i niepotrzebne wyposażenie zostawiać na bazie , czy wtedy za każdym razem będzie się zmieniała masa własna ? raczej nie tylko własnie ładowność użytkowa będzie wykorzystana w jakimś procencie , ale trzeba ją określić bo poruszając sie po drodze nie może jej przekroczyć.

[adam1501]

Hehehee w ciągniku siodłowym również?

Również, ponieważ taki pojazd ma MW i DMC określone a ładowność jest różnicą tych mas i żeby nie wiem jak to brzmiało dziwnie to tak jest, że taki pojazd ma te 8 czy 9 ton ładowności.

[Jacdiag]

tylko gdzie to ma zapakować, zostaje kabina

na siodło za pośrednictwem naczepy

 

52) naczepa - przyczepę, której część spoczywa na pojeździe silnikowym i obciąża ten pojazd;

[abcs]

W ciągniku siodłowym właściwym byłoby wpisywać w rubryce "dopuszczalna ładowność" wyjaśnienie- dopuszczalny nacisk na siodło.

[Jacdiag]

właściwym byłoby

pewnie, że byłoby

ale na razie to za wysokie progi dla POP-ów ...

[elliot]

Również, ponieważ taki pojazd ma MW i DMC określone a ładowność jest różnicą tych mas i żeby nie wiem jak to brzmiało dziwnie to tak jest, że taki pojazd ma te 8 czy 9 ton ładowności.

 

Panowie, może zacznijmy od definicji ciągnika siodłowego

„ciągnik samochodowy” - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie wyłącznie do ciągnięcia przyczepy; określenie to obejmuje ciągnik siodłowy i ciągnik balastowy;

[Jacdiag]

Panowie, może zacznijmy od definicji ciągnika siodłowego

Tak - popieram - zacznij ...

Cytat:

„ciągnik samochodowy” - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie wyłącznie do ciągnięcia przyczepy; określenie to obejmuje ciągnik siodłowy i ciągnik balastowy;

tego nie czytał - określenie to obejmuje ciągnik siodłowy ...

i dalej

52) naczepa - przyczepę' date='[/color'] której część spoczywa ...

 

[elliot]

tego nie czytał - określenie to obejmuje ciągnik siodłowy ...

i dalej

52) naczepa - przyczepę, której część spoczywa ...

 

 

Możesz rozwinąć temat bo nie bardzo wiem o co ci chodziło?

 

Skoro ładowność to:

"największą masa ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd, która stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej i masy własnej pojazdu"

a ciągnik samochodowy ładunku nie PRZEWOZI, a CIĄGNIE naczepę z ładunkiem, to jak możemy mówić o ładowności w tym przypadku?

[adam1501]

ciągnik samochodowy ładunku nie PRZEWOZI, a CIĄGNIE naczepę z ładunkiem, to jak możemy mówić o ładowności w tym przypadku?

Czy ciągnik samochodowy ma MW? Czy ciągnik samochodowy ma określoną DMC? Jeżeli tak to różnica tych mas to ładowność co by ten pojazd nie wykonywał - pchał, ciągnął, przenosił, przewoził czy co tam jeszcze....

[mirek.g]

Pamiętam z kursu,gdzie uczulali wlaśnie w tym temacie,zalecali zapis w uwagach tylko dopuszczalny nacisk na siodlo.

[adam1501]

zalecali zapis w uwagach tylko dopuszczalny nacisk na siodlo

W takim samym celu jak rozstaw kół w DIPie czy kolor.

[elliot]

adam1501, w ciągniku rolniczym też ją określasz?

W przyczepie kempingowej i specjalnym pogrzebowym również?

No Panowie zachowajmy zdrowy rozsądek