Vito na osobowy

[DARIO64]

W sumie to też masz rację,a jaki duży bagażnik będzie miał

[bogusław]

w przepisach homologacyjnych są dwa wzory ,w przypadku tego drugiego pojazdu nie uznaje się za kategorii N.

 

A w przypadku tego pierwszego nie uznaje się za pojazd kat. M1

 

Np. Vito 108D 1998 r., mw 1670, dmc 2600, lm z kier. 5

2600 -((1670+75) + 4x68) > 4x68

więc nie może on być uznany za pojazd kat. M1

[adam1501]

Bogusław to jest wzór z Dziennika 32 i w nim chodzi o pojazd kategorii N1

[bogusław]

To jest wzór z Dz.U. 238 poz.2010 z 24.10.2005, załącznik nr 1 C, tabela 1.

 

Zgodnie z tym, co napisano w pkt. 1 nieco powyżej wzoru, aby ten przykładowy Vito mógł być samochodem osobowym, musiałby mieć co najmniej 7 miejsc siedzących wraz z siedzeniem kierowcy.

[JANUSZ60]

musiałby mieć co najmniej 7 miejsc siedzących wraz z siedzeniem kierowcy.

 

a ja myślałem, że maksymalnie 7 miejsc siedzących wraz z kierowcą, może być jako wielozadaniowy AF kat.M, czyli osobowy ,,,

[bogusław]

Przeczytaj uważnie:

jeżeli (...)

1. liczba dostępnych miejsc siedzących jest nie większa niż 6 (poza kierowcą) (...)

itd...

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii M1

[JANUSZ60]

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii M1

 

wrzuć mi proszę cytat tego zapisu, bo ja mam chyba inne materiały ,,,

 

ok, w porządku, mówisz o załączniku nr 1 , ja patrzyłem na porównanie dekry, z którego faktycznie wynika ta sama zależność dla AF co dla BB ,,,

[adam1501]

To jest wzór z Dz.U. 238 poz.2010 z 24.10.2005, załącznik nr 1 C, tabela 1.

Przepraszam zasugerowałem się z pamięci tamtym wzorem

[abcs]

Przeczytaj uważnie:

jeżeli (...)

1. liczba dostępnych miejsc siedzących jest nie większa niż 6 (poza kierowcą) (...)

itd...

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii M1

Sądzę, że nie możemy rozpatrywać oby warunków oddzielnie, one muszą być spełnione równocześnie. Sama liczba dostępnych miejsc nie przesądza jeszcze o nie zaliczeniu pojazdu do kategorii M1. Ważne są udziały "pasażerski" i "ładunkowy" w całkowitej ładowności. Od 7 do 9 miejsc zawsze będzie M1 (mówimy cały czas o wielozadaniowym). Przy mniejszej liczbie miejsc musi spełnić drugi warunek, aby część ładowności przypadająca na pasażerów była większa od części ładowności przypadającej na ładunki.

[bogusław]

O tym właśnie pisałem wcześniej, przytaczając odpowiedni wzór i obliczenia na przykładzie.

[abcs]

Sorry! Bogusław. Podjąłem polemikę używając tego samego argumentu.