motocykl+tylna oś

[daro100 0]

Witam

Kupiłem motocykl z zagranicy i dostałem do niego oś tylną,którą można zamontować po ściągnięciu tylnego koła i błotnika co daje pojazd trzykołowy.Dodam,że jest to montowane w ramę motocykla bez żadnego spawania,całość montażu trwa około 2 godziny.Motor za granicą był zarejestrowany jako motocykl,mam pytanie,jak wygląda sprawa w Polsce,czy jadąc na pierwszy przegląd muszę go przezbroić za trójkołowca,czy mogę jechać normalnie?Jak diagnosta zakwalifikuje ten pojazd?czy jako motocykl,czy może jakaś inna kategoria?

proszę o opinie fachowców.

pozdrawiam

[Jacdiag 29]

najlepiej jak będzie odpowiadał "z natury" temu co jest w dokumentach

[wolf 0]

Może daj jakieś fotki tego pojazdu

[daro100 0]

niestety nie mam zdjęć,a chodzi mi o to czy w razie kontroli drogowej pan policjant sie nie doczepi,że jest to motocykl trzykołowy a w dowodzie rejestracyjnym będzie wpisane motocykl.Motocykl to kawasaki vulcan,natomiast tylna oś jest dedykowana przez firmę z USA.

[danielg539 59]

chodzi mi o to czy w razie kontroli drogowej pan policjant sie nie doczepi,

 

Musisz go zarejestrować w tej wersji w której zamierzasz go użytkować i wszystko będzie OK.

[daro100 0]

czyli jako motocykl trzykołowy?czy coś innego?podpowiedzcie mi bo kompletnie sie na tym nie znam,a te nasze przepisy są tak pokręcone...............

[danielg539 59]

czyli jako motocykl trzykołowy?

 

Dokładnie tak.

[daro100 0]

a dokładnie jakie to jest oznaczenie?L5e?

[danielg539 59]

L5e

Zdaje się, że tak.

[Jackow 0]

Co do klasyfikacji jako motocykl to wcale nie jestem przekonany czy tak można, bo:

PoRD

45) motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem wielośladowy

Prędzej jako pojazd samochodowy inny/ inny 16 99.

[wolf 0]

niestety nie mam zdjęć,a chodzi mi o to czy w razie kontroli drogowej pan policjant sie nie doczepi,że jest to motocykl trzykołowy a w dowodzie rejestracyjnym będzie wpisane motocykl.Motocykl to kawasaki vulcan,natomiast tylna oś jest dedykowana przez firmę z USA.

 

Dedykowana także nie fabryczna tak rozumiem?

W takim przypadku to musisz się zdecydować co chcesz?

[Fredek 0]

Rejestracja jako pojazd samochodowy inny kod 16/99

[traper 0]

Co do klasyfikacji jako motocykl to wcale nie jestem przekonany czy tak można, bo:

PoRD

45) motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem wielośladowy

Prędzej jako pojazd samochodowy inny/ inny 16 99.

 

Ale jednak Dz.U. z 2004 Nr. 5 poz. 29 w sprawie homologacji pojazdów samochodowych majàcych dwa lub trzy koła, niektórych pojazdów

samochodowych majàcych cztery koła oraz motorowerów: ZAŁĄCZNIK Nr 1 pkt. 1c mówi:

motocykle trójkołowe, to pojazdy posiadające trzy koła umieszczone symetrycznie (kategoria L5e), wyposażone w silnik o pojemności skokowej większej niż 50 ccm, w przypadku silnika ze spalaniem wewnętrznym lub o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 45km/godź

[Jacdiag 29]

pojazd samochodowy inny kod 16/99

niekoniecznie

 

ROZPORZĄDZENIE MI

z dnia 28 lipca 2005 r.

w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych mających dwa lub trzy koła, niektórych pojazdów samochodowych mających cztery koła oraz motorowerów

Dz. U. z dnia 25 sierpnia 2005 r.

 

ZAŁĄCZNIK Nr 1

DEFINICJE KATEGORII I TYPÓW POJAZDÓW DLA POTRZEB HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU

1. Rozróżnia się następujące kategorie pojazdów:

 

 

2) motocykle, to jest pojazdy dwukołowe bez bocznego wózka (kategoria L3e) lub z bocznym wózkiem (kategoria L4e), wyposażone w silnik o pojemności skokowej większej niż 50 cm3, w przypadku silnika ze spalaniem wewnętrznym, lub o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 45 km/h;

3) motocykle trójkołowe, to jest pojazdy posiadające trzy koła umieszczone symetrycznie (kategoria L5e), wyposażone w silnik o pojemności skokowej większej niż 50 cm3, w przypadku silnika ze spalaniem wewnętrznym, lub o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 45 km/h.

[traper 0]

Sory.

Drobne sprostowanie do mojego postu. Powinno być Dz.U z 2005 Nr 162 poz 1360 ZAŁĄCZNIK Nr 1 pkt. 1.3) ale treść ta sama.

[Fredek 0]

Czyli jak rejestrować , jako inny 16/99 czy L5e? Czy zależy od Pani z WK?

[daro100 0]

właśnie o to chodzi......jak zarejestrować,bo np.honda goldwing fabrycznie wychodzi z trzema kołami i jest rejestrowana jako motocykl,a nie jako motocykl trzykołowy.Przecież nie ingeruję w ramę w żaden sposób,poprostu ściągam koło tylne,przepinam kostki instalacji elektrycznej,podłączam wał i zapinam wózek.Motocykl przyjechał z USA i w holandii był zarejestrowany jako motocykl i też tak chciałem żeby było,bo nie zawsze będę jeździł na 3 kołach.

[Psuj 9]

jest rejestrowana jako motocykl,a nie jako motocykl trzykołowy.

 

Bo rodzaj pojazdu jest motocykl. Nie ma takiego rodzaju motocykl trójkołowy - to jest tylko kategoria homologacyjna.

 

Samochodowy inny odpada bo to są czterokołowce, więc jak sama nazwa wskazuje...

 

 

Przykładowy cytat z Dz.U. 32 Jak widać funkcjonuje u nas pojęcie motocykla trójkołowego, są nawet określone pewne warunki dla niego.

§ 3.8. Wymagania odnośnie mas motocykli, motorowerów, pojazdów czterokołowych oraz przyczep do tych

pojazdów określa załącznik do dyrektywy 93/93/EWG, przy czym dopuszczalna masa całkowita motocykla

jednośladowego nie może przekroczyć maksymalnej masy całkowitej określonej przez producenta, a

maksymalna masa pojazdu nieobciążonego dla pojazdów trzy- i czterokołowych nie powinna przekraczać:

1) w przypadku pojazdów trójkołowych:

a) motorowery - 270 kg,

b) motocykle - 1.000 kg (bez uwzględniania masy akumulatorów przy napędzie elektrycznym);

2) w przypadku pojazdów czterokołowych:

a) pojazdy czterokołowe lekkie - 350 kg,

b) pojazdy czterokołowe inne niż lekkie do przewozu osób - 400 kg,

c) pojazdy czterokołowe inne niż lekkie do przewozu rzeczy - 550 kg (bez uwzględniania masy akumulatorów przy

napędzie elektrycznym)

 

bo nie zawsze będę jeździł na 3 kołach.

 

I tu się pojawia problem, a nie w temacie rejestracji bo dla dwu i trzy kołowego będą inne parametry techniczne (masa własna, naciski, a być może i dmc) a to wymaga zgodnie z naszym prawem zmian konstrukcyjnych. Więc albo wóz albo przewóz - albo dwa albo trzy koła, bo przy każdej zmianie będziesz bulił 144 zł za badanie i za nowy dowód rejestracyjny mimo, że i to i to jest motocyklem...

[Fredek 0]

Czyli rejestracja jako L3e lub L5e w zależności na co kolega się zdecyduje ostatecznie

[SUOMI 0]

a moze zrobic wniosek do m.infr. o odstepstwo od warunkow technicznych , i niech kombinuje urzednik jak to odrzucic. A moze jednak niech tam wezmą na barki ten problem. No niby czasowo to potrwa ale jednak czasami z tego co słyszlem sa odstępstwa ??

[Psuj 9]

ale jednak czasami z tego co słyszlem sa odstępstwa ??

 

Ale tu nie masz na co uzyskać odstępstwa. Oba rozwiązania są zgodne z prawem.

[blakop 66]

Pytanie do motocyklistów - ile razy w warunkach kontroli drogowej ważono Wam pojazd, aby zobaczyć czy zapis w DR jest zgodny ze stanem faktycznym?

 

Pytanie do SKP - jak i kiedy ważycie pojazdy podczas zwykłego OBT? Bo ja jakoś co roku jestem na SKP i nikt mi jeszcze pojazdu nie ważył, żeby sprawdzić czy to co w DR jest zgodne ze stanem faktycznym.

 

No bo o niezgodnościach jakiego rzędu możemy mówić po zamontowaniu tej "szerszej osi"? 60-70 kg? Jesteście pewni, że to wyłapiecie?

 

Bo w praktyce, kolega będzie miał DR wystawiony na motocykl. W przypadku pojazdów sprowadzonych nie wpisuje się kategorii homologacyjnej, krajowy DR nie przewiduje też podawania ilości kół. Jest tylko liczba osi... a ona zawsze będzie wynosić "2".

Zatem gdy kolega przeprowadzi badanie w wersji dwukołowej, ale po miesiącu użytkowania zdecyduje się na dołożenie trzeciego koła, to ani organy kontroli, ani SKP raczej nie zorientują się, że jest to już pojazd inny niż ten, który przedstawiono do badania pierwotnie

[daro100 0]

Własnie o to mi chodziło bo w USA nie ma tego problemu,podobnie w Holandii skąd został przywieziony,Powiem szczerze,że jak się poruszam motocyklem już troszkę to raz miałem kontrolę drogową..........

[JANUSZ60 51]

to raz miałem kontrolę drogową..........

Pewnie temu, że szybko jeździsz ,,,

[daro100 0]

niestety nie nie miałem nigdy plastika,poruszam się czoperkami i mam z tego przyjemność a nie tzw.adrenalinę.Rozumiem,że podkategoria(L5e)i kategoria homologacyjna to te same pojęcia?Kolega wyżej napisał,że przy pierwszym przeglądzie w kraju nie wpisuje sie tego,jak więc zrobić,żeby wpisali cokolwiek,żebym nie miał problemu?

 

[ Dodano: 27-01-2011, 12:41 ]

No i diagnosta zakwalifikował jako motocykl inny.

pozdrawiam