Zmiana konstrukcyjna

[Krzysztof]

Czy jest możliwa zmiana ilości miejsc przy zachowaniu rodzaju pojazdu ciężarowy w Mercedes ML 2006r. z 2 na 5

DMC 2830

masa własna 2120

[waga50]

TAK 710(ład) minus 75 ( kierowca) = 635 : 2 = 317,5. 4 (osoby) pomnożyć przez 68 kg= 272kg no i kierowca razem = 5.

[drogba]

tylko czy fabrycznie jest do tego przygotowany ?

[Krzysztof]

No niby tak .

A jaka musi być ładowność minimalna żeby był ciężarowy

[DARIO64]

A jaka musi być ładowność minimalna żeby był ciężarowy

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=73553#73553

[waga50]

Może nie tyle ładowność ( ma ją też osobowy) ale ilość miejsc siedzących. Jeśli w VAN-ie masz więcej niż 6 miejsc siedzących ( bez kierowcy) lub liczba miejsc siedzących (bez kierowcy) nie przekracza 6 osób i mamy do wyliczenia zależność itd.

[DARIO64]

Jeśli w VAN-ie

W przypadku ML będzie to raczej wielozadaniowy,w katalogu ITS nie występuje jako VAN.

[mirek.g]

A jaka musi być ładowność minimalna żeby był ciężarowy

5 osób ładowność w przypadku ciężarowego 619 kg

[waga50]

waga50 napisał/a:

Jeśli w VAN-ie

 

W przypadku ML będzie to raczej wielozadaniowy,w katalogu ITS nie występuje jako VAN.

Dokładnie.

[koko]

czy wyliczone masy przez waga 50 to z dziennika 32 par.9a ? minimalna ładowność z dziennika nr5 na który powołuje się post /dziennik nie obowiązuje

[DARIO64]

minimalna ładowność z dziennika nr5 na który powołuje się post /dziennik nie obowiązuje

Dziennik nie obowiązuje ale wzór w/g którego zostało wyliczone nadal obowiązuje i jest w DZ.U.238 z 2005r.

[blakop]

5 osób ładowność w przypadku ciężarowego 619 kg

 

Dokładnie.

[koko]

Możesz dokładniej napisać z którego wzoru i jaki jest sposob obliczenia .Może przykład?

[DARIO64]

AF wielozadaniowe

pojazd o nadwoziu innym niż opisane w kodzie od AA do AE, przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu osób i ładunków w tym samym nadwoziu; jeżeli pojazd taki spełnia jednak następujące warunki:

1. liczba dostępnych miejsc siedzących jest nie większa niż 6 (poza kierowcą), przy czym:

- o dostępności miejsca siedzącego decyduje obecność punktów kotwiczenia w pojeździe,

- aby uznać miejsce siedzące za niedostępne do użytkowania, jego punkty kotwiczenia powinny być przez producenta pojazdu zaspawane lub osłonięte pokrywami niemożliwymi do usunięcia za pomocą normalnie dostępnych narzędzi,

2. spełniona jest zależność: P-(M+Nx68) > Nx68, gdzie:

P - dopuszczalna masa całkowita pojazdu w kg,

M - masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy z kierowcą o masie 75 kg,

N - liczba dostępnych miejsc siedzących, nie licząc kierowcy

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii M1

[JANUSZ60]

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii M1

Zastanawiam się czy autor to rozumie, bo ja nie ,,,

[DARIO64]

Zastanawiam się czy autor to rozumie, bo ja nie

Też mnie to zastanawiało ,jak nie M1 to jaka?

Może ta wersja podoba Ci się bardziej

 

to nie jest on uznawany za pojazd kategorii N.

[JANUSZ60]

Zgadnij jeszcze ,która wersja jest poprawna,,,