JANUSZ60 Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Ale w jaki sposób sprawdzacie czy jest odpowiedni !!! No właśnie w taki, że gdyby producent w homologacji dla Twego pojazdu ustalił 3000 kg, jak to wynika z różnicy F3 i F1 to Hak ten nie spełniałby tu warunków,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Dla tych parametrów masa ciągniętej przyczepy Nie masa przyczepy a uciąg haka !!!!!!!!!!!!!!! To jest jak z windą w bloku - może jechać np 800kg, ale liny wytrzymują 1500 - i to nie znaczy, że można załadować do windy 1500 kg... Jaką arugemntację mam przyjąć Podaj vin Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pentagram Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Mam to tak zostawić Wartości, które podałeś: DMC zestawu 6500kg DMC pojazdu 3500kg Na haku D 15,09 kN Powinno być O1=3000kg, O2=750kg - dane z katalogu ale zamontowany hak jest zbyt słaby. Wg. wartości "D" haka MMC przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć 2749kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Pytanie tylko, czy w tym kładzie należy zmniejszyć parametr O1? Cz też to hak powinien być dostosowany do tego co jest na TZ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Cz też to hak powinien być dostosowany do tego co jest na TZ? Hak powinien być dostosowany do możliwości pojazdu, nie odwrotnie: Zaraz znajdę paragraf, bo tak z głowy to nie pamiętam. edit: Art.663. Urządzenia służące do łączenia pojazdu ciągnącego z przyczepą powinny zapewnić bezpieczne ciągnięcie przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej przewidzianej do ciągnięcia przez ten pojazd, uniemożliwić samoczynne odłączenie się przyczepy oraz zapewnić prawidłowe działanie świateł i hamulców, o ile przyczepa jest w nie wyposażona. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pentagram Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Ale w jaki sposób sprawdzacie czy jest odpowiedni Zrób to sam: Haczyk.zip Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aboz Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 czy w tym kładzieChyba nie rozmawiamy o kładach czy...należy zmniejszyć parametr O1? Cz też to hak powinien być dostosowany do tego co jest na TZ?Hak nie jest elementem standardowym pojazdu, więc moim zdaniem on powinien być dostosowany do parametrów pojazdu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pentagram Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 4) dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć: a) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego, b) dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu, c) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta, d) 3500kg Przepis dotyczy DMC, nie MMC Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Wg. wartości "D" haka MMC przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć 2749kg. I się zaczęło 2896 a nawet 3581 , to jest wada tych wzorów ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 to jest wada tych wzorów Nie wada wzorów, tylko tak jest jak ktoś ma chińską matematykę... Mi też wyszło 2749kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Nie wada wzorów, tylko tak jest jak ktoś ma chińską matematykę... Faktycznie, dwa razy się pomyliłem, a to ponoć Ty masz dziś słabszy dzień ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Faktycznie, dwa razy się pomyliłem, a to ponoć Ty masz dziś słabszy dzień ,,, Tak, faktycznie... Ciebie tez przepraszam. Po prostu się dzisiaj czepiam i szukam dziury w całym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
doli Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Jak ten pojazd ma ciągnąć przyczepę do 3500 t. z hamulcem, to tylko z najazdowym. I musimy wziąć pod uwagę: par 14 ust 7 w 951. 7. W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd,którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi; warunek stosuje się również do przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t, zarejestrowanej po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1968 r. Czyli jak policzymy to do pojazdu z DMC 3500 kg. to przyczepa z najazdowym hamulcem nie wieksza niż 2632 kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 przyczepę do 3500 t Nie do 3500, lecz do 3000 w tym przypadku, co do reszty masz rację, w realu tego nie wykorzysta,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
doli Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 Janusz mi chodziło o pojazdy do 3500 t. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JANUSZ60 Napisano 13 Luty 2014 Share Napisano 13 Luty 2014 OK rozumiem ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.