DOKUMENT Z ANGLI

[jarek1 5]

Koledzy czy ktos z was przeprowadzał Okresowe Badanie przed pierwszą rejstracją motocykla sprowadzony z Niemiec .Dokumenty z Angli EC CERTYFIKATE OF CONFORMITY po przetłumaczeniu CERTYFIKAT ZGODNOŚCI Z UE , Certyfikat zgodności każdej zatwierdzonej serii tego typu pojazdu .Marka - XINGYUE Typ XY150 .Proszę o pomoc czy można na taki dokument przeprowadzic badanie ,czy wysłać klienta do WK ,motocykl 2007r klient twierdzi że nie rejstrowany jeszcze od nowości .

[Marek1 2]

Koledzy czy ktos z was przeprowadzał Okresowe Badanie przed pierwszą rejstracją motocykla sprowadzony z Niemiec .Dokumenty z Angli EC CERTYFIKATE OF CONFORMITY po przetłumaczeniu CERTYFIKAT ZGODNOŚCI Z UE , Certyfikat zgodności każdej zatwierdzonej serii tego typu pojazdu .Marka - XINGYUE Typ XY150 .Proszę o pomoc czy można na taki dokument przeprowadzic badanie ,czy wysłać klienta do WK ,motocykl 2007r klient twierdzi że nie rejstrowany jeszcze od nowości .

 

No jeśli nierejestrowany, sprowadzony i posiadający świadectwo homologacji zgodne z UE to niech zaczyna od WK a nie od SKP.

Jeśli WK uzna że będzie potrzebne OBT przed pierwszą rej. to go odeśla.

[blakop 178]

Skoro ma CoC to co najwyżej można tu wymagać badania dodatkowego na ustalenie jakichś tam brakujących danych.

[ketiw38 1]

W CoC brak danych - to nie ITS

[michal_k 190]

W CoC brak danych - to nie ITS

 

A widziałeś w CoC rok produkcji?

[ketiw38 1]

A widziałeś datę wydania dla konkretnego nr VIN to tak aby się posprzeczać - to jest polska.

[blakop 178]

W CoC brak danych - to nie ITS

 

To jest pytanie, czy stwierdzenie??

 

A widziałeś datę wydania dla konkretnego nr VIN

 

Co to jest "data wydania dla nr VIN??

 

Oprócz roku produkcji - na razie wymaganego w kraju na CoC nie znajdziesz sporej części mas dopuszczalnych (a tylko maksymalne). Podrodzaj i przeznaczenie też nie zawsze jest określone.

[marbie 0]

Skoro ma CoC to co najwyżej można tu wymagać badania dodatkowego na ustalenie jakichś tam brakujących danych.

 

A dajesz tak owe skierowanie, jakich u nas brak z wydziałów i wszystko na gębę idzie?

[blakop 178]

Po pierwsze primo - oczywiście, że dawałem. Wprowadziłem nawet stosowny wzór do systemu i dziś cały Poznań z tego korzysta.

 

Po drugie primo - takie badanie można też zrobić na wniosek właściciela, więc w sumie ganianie go na siłę do WK też niepotrzebne...

[marbie 0]

Po drugie primo - takie badanie można też zrobić na wniosek właściciela, więc w sumie ganianie go na siłę do WK też niepotrzebne...

 

Ale klient zazwyczaj robi wielkie oczy i chyba by wolał z WK.

To tak tylko, nie zebym się czepiał .

[ketiw38 1]

Tak się tylko droczę - czy w CoC jest nr homologacji

[blakop 178]

czy w CoC jest nr homologacji

 

Oczywiście. Zawsze jest - przecież to podstawa.

[ketiw38 1]

Czy załączony dokument to CoC. Niestety nie widziałem go na oczy, ale z chęcią się zapoznam jak on wygląda

coc.pdf

[blakop 178]

Czy załączony dokument to CoC

 

Oczywiście, że nie. Jest to tzw. indywidualne dopuszczenie - odpowiednik naszego oświadczenia o jednostkowej produkcji, o którym mowa w art. 68.17 PoRD.

O ile oświadczenia naszych przedsiębiorców o produkcji jednostkowej są na chwilę obecną dowolne, o tyle w innych krajach mają postać regulowaną przepisami, a ich konstrukcja w pewnym stopniu przypomina CoC (czyli "wyciąg z homo"), co może w jakiś tam sposób mylić na pierwszy rzut oka.

Jak pamiętacie proponowane zmiany do PoRD, czy wcześniej cały projekt ustawy o dopuszczaniu pojazdów przewiduje właśnie i u nas, że jednostkowe zezwolenia będą już regulowane (stosowne badania, opłaty) i zapewne zaświadczenia potwierdzające ten fakt przybiorą wtedy też podobny wygląd jak tu prezentowane.

[ketiw38 1]

To może załączysz jak takie coś wygląda

[blakop 178]

http://www.eurococ.eu/files/Image/scany%20coc/saab_certificate_of_conformity_COC.jpg