Niezgodność w dokumentach zagranicznych.

[malutki]

Pojazd z francji ciężarówka 3.5 t w dkumentach furgon/podest a w rzczywistości skrzynia, jak zrobić badanie wasze opinie

pozdrawiam

[blakop]

Dzwoń do WK czy się będą czepiać, ale ja bym olał... Rodzaje pojazdów to w wielu krajach dość zróżnicowane przepisy i nazewnictwo, a co dopiero podrodzaj i przeznaczenie. Do tego mogą dochodzić błędy przy tłumaczeniu...

[malutki]

Ale pojazd przyjechał juz przebudowany na skrzynie,winda itd zdjęte,jak robić z dokumentów czy ze stanu faktycznego

[Jacdiag]

jak robić z dokumentów czy ze stanu faktycznego

 

robisz badanie dokumentów czy pojazdu, który masz na stacji

[wolf]

Jeśli zdemontowana winda i zabudowa to OBT + zmiany. Nawet jeśli nie ma windy to i tak zmiany zmieni się MW.

 

Zastanawiam się jeszcze nad czymś innym. Przyjeżdża klient na pierwsze OBT z PC i np jest błąd w danych w PC, a zgadza się z DR zagranicznym i wtedy co bierzemy pod uwagę PC czy DR zagraniczny- wynik N czy P.

[michal_k]

Zastanawiam się jeszcze nad czymś innym. Przyjeżdża klient na pierwsze OBT z PC i np jest błąd w danych w PC, a zgadza się z DR zagranicznym i wtedy co bierzemy pod uwagę PC czy DR zagraniczny- wynik N czy P

 

Podczas badania porównuje się dane z DR lub odpowiadającym mu dokumentem. W tym wypadku tym dokumentem jest PC i to z nim moim zdaniem należy porównać dane, na co wskazuje chociażby identyfikacja pojazdu. Tablica ma być zgodna z dokumentami pojazdu, a jest przecież zgodna z PC (a nie z zagranicznym DR), więc i resztę danych należy porównać z PC.

[blakop]

Ale pojazd przyjechał juz przebudowany na skrzynie,winda itd zdjęte,jak robić z dokumentów czy ze stanu faktycznego

 

Aaaa - czyli tu faktycznie była zmiana konstrukcyjna, a nie kwestia błędu.

No to w sumie tak jak wolf mówi -

OBT + zmiany

 

Ale... wiele WK tak naprawdę nie interesuje to co jest w zagranicznym DR i przyjmuje dane z badania. Tak to w praktyce wygląda. Wtedy ten opis zmian to tak naprawdę niepotrzebny wydatek dla klienta, ale to już inna kwestia...

[JANUSZ60]

Ale... wiele WK tak naprawdę nie interesuje to co jest w zagranicznym DR i przyjmuje dane z badania.

Dokładnie, aby się o tym przekonać wystarczy w DIP-ie wpisać dane niezgodne z DR zagranicznym,,,

[Arton]

zadzwoń do wk i uzgodnij. Np jeden z moich okolicznych wk nie dopuszcza zmian przed pierwsza rejestracją, najpierw rejestruje klient to co sprowadził a poźniej zmiany

[Nikita_Bennet]

jak robić z dokumentów czy ze stanu faktycznego

robisz badanie dokumentów czy pojazdu, który masz na stacji

Nie jestem diagnostą ale to podejście mi się bardzo podoba

Stan faktyczny tego co przyjechało a nie to co jest namotane w kwitach (niech sprzedawca, kupujący i WK prostują). Ważne jest chyba to co przyjechało no chyba że kwity i ćwiartka są od innego auta a reszta od innego

[michal_k]

Np jeden z moich okolicznych wk nie dopuszcza zmian przed pierwsza rejestracją, najpierw rejestruje klient to co sprowadził a poźniej zmiany

 

Bezprawnie. Taki WK dodatkowo "wymusza" na diagnoście poświadczenie nieprawdy, czyli badanie zgodnie z dokumentami zagranicznymi, potem pojazd jest rejestrowany i dopiero diagnosta może wykonać badanie po zmianach. Jeszcze raz powtórzę - BEZPRAWNIE.

[Nikita_Bennet]

mam nadzieję że tak u mnie nie jest bo chcę sobie kupić przyczepę krone/kogel o dmc 14-18 ton i poprzez zmiany kontsrukcyjne mieć ją ją jako rolniczą a pewnie będzie to jeszcze na niemieckich tranzytówkach, potem myślałem zmiany i z kompletem kwitów do wk a oni mi twardy polski DR już z wpisem rolnicza.