zmiany konstrukcyjne w nowym pojeździe

[michal_k]

To nowy, seryjny pojazd można zarejestrować bez świadectwa homologacji?

 

To nie jest pojazd "seryjny", gdyż dokonano w nim zmian przed pierwszą rejestracją. Powinno być nowe świadectwo homologacji, ale jest wyjątek - tzw. produkcja (zabudowa) 1 sztuki tego typu rocznie jest zwolniona z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji.

 

Podstawa prawna - art. 68 ust. 17 PORD.

[skowerek]

Ale o takie badanie powinien wystąpić importer lub producent a nie jednostka która zakupiła ten pojazd w Polsce.

[michal_k]

Ale o takie badanie powinien wystąpić importer lub producent a nie jednostka która zakupiła ten pojazd w Polsce.

 

Niby dlaczego? Każdy może wystąpić o takie badanie, bo nie ma żadnego znaczenia kto występuje.

[blakop]

Ale o takie badanie powinien wystąpić importer lub producent a nie jednostka która zakupiła ten pojazd w Polsce.

 

skowerek - wystąpi ten kto będzie chciał i tak jak się strony dogadają... Zresztą - jakie to ma znaczenie kto podjedzie na SKP??

[skowerek]

Chyba trochę to tak nie jest. W PORD nie ma nic na temat jak badać pojazd wyprodukowany lub importowany w ilości jednej sztuki rocznie.

DIP dla pojazdu wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie wykonywało się tylko wg Dz.U.2003.227.2250 , ale on już nie obowiązuje.

Pojazd nowy co do którego została wykonana zabudowa z homologacją przez podmiot dokonujący montażu lub zabudowy pojazdów Atr 68 ust 4 PORD powinno być wykonane max na zlecenie WK ustalenie danych lub opis zmian.

[Qnick]

Pojazd nowy co do którego została wykonana zabudowa z homologacją przez podmiot dokonujący montażu lub zabudowy

 

Po co w takim przypadku badanie

 

Masz homologację i fakturę i rejestrujesz po co badanie.

[skowerek]

I to by było najsensowniejsze jeżeli nie zmienią się żadne dane.

[blakop]

Pojazd, który ma homologację nie podlega żadnym badaniom.

Natomiast taki, który nie posiada homologacji (tzw. zabudowa jednostkowa) podlega OBT. Co Ty kombinujesz skowerek? Bo nie nadążam za Tobą.

PoRD mówi jasno - każdy pojazd podlega OBT, a po raz pierwszy jest ono przeprowadzane PRZED pierwszą rejestracją w kraju. Od tej reguły są wyjątki - m.in. ta, że jak pojazd ma homologacje, to temu badaniu nie podlega. Pojazd zabudowany jednostkowo nie ma, więc podlega! Art. 81.3. PoRD określa to jasno - 996 tez się do tego odnosi, więc robisz OBT + DIP, a nie żadne zmiany konstrukcyjne...

[skowerek]

Jasno to mówi Art 68 ust.5

Za producenta, o którym mowa w ust. 1, uważa się również podmiot dokonujący montażu lub zabudowy pojazdów.

W tym przypadku jest to pojazd kupiony w kraju dla którego wydano Świadectwo homologacji,oraz zabudowa dla której też powinno być uzyskane Świadectwo homologacji. To co ty mi mówisz o pojeździe wyprodukowanym w w ilości jednej sztuki rocznie.

Gdzie w 996 jest napisane że do pojadzu nowego kupionego w kraju od importera wypełniasz DIP bo ja nigdzie nie widzę

[blakop]

W tym przypadku jest to pojazd kupiony w kraju dla którego wydano Świadectwo homologacji,oraz zabudowa dla której też powinno być uzyskane Świadectwo homologacji.

 

Jeśli już to świadectwo homologacji dla pojazdu niekompletnego (czyli podwozie z kabiną) + świadectwo homologacji na skompletowany pojazd (po założeniu zabudowy).

Jeśli jednak producent nie mam świadectwa homologacji na skompletowany pojazd z zabudową, którą zakłada, to nie oznacza, że nie wolno mu tak pojazdu skompletować - warunek jest taki, że nie może takich pojazdów kompletować więcej niż jeden danego typu w roku. Ale wtedy podlega on OBT przed I rejestracją. Bo art 68 ma więcej ustępów kolego... Tu akurat proponuję ostatni Ty naprawdę nie miałeś z zabudową jednostkową nigdy do czynienia?

 

Gdzie w 996 jest napisane że do pojadzu nowego kupionego w kraju od importera wypełniasz DIP bo ja nigdzie nie widzę

 

Ja w ogóle nie widzę, żeby 996 gdziekolwiek poruszało probelamtyke tego kto od kogo kupuje pojazd, ale:

"§ 2.10. Wykonując okresowe badanie techniczne, o którym mowa w art. 81 ust. 3 ustawy, uprawniony diagnosta wystawia dokument identyfikacyjny pojazdu, który jest załącznikiem do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu. Wzór dokumentu identyfikacyjnego pojazdu jest określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia."

 

Ciągle nie kumam o co Ci chodzi z tym kto ma zrobić badanie... jakie to ma znaczenie kto??

[skowerek]

Po pierwsze to Art 81 ust.

4. Badaniu, o którym mowa w ust. 3, nie podlega:

1) nowy pojazd, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji, o

którym mowa w art. 68 ust. 1, lub zostało wydane zwolnienie z obowiązku

homologacji, o którym mowa w art. 70,

 

A na ten pojazd z pewnością było wydane świadectwo homologacji ( patrz 3 odp wcześniej)

[blakop]

Kolega drogba (autor tematu) napisał m.in.:

 

"Koledzy mam pytanie czy ktoś z was miał już zmiany konstrukcyjne w nowym pojeździe bez zabudowy , przed 8.10.12 robiłem to bez rejestracji a teraz to chyba wynik negatywny ze względu na brak tablic"

 

Napisane może troszkę językiem potocznym, ale jak dla mnie jak nic chodzi o zabudowę jednostkową - inaczej na cóż badanie w ogóle?? Autorowi się rozchodzi natomiast o kwestie tego, czy teraz nowe pojazdy tez mają mieć blachy - analogicznie do sprowadzonych.

Nie wiem - może Tobie o co innego chodzi?? Bo ja do tego w rozmowie z Tobą się odnoszę i za nic nie mogę zrozumieć o co Tobie chodzi

[marbie]

A w Bielsku Wydziały K. wymagają zmian konstrukcyjnych na takie samochody jak w temacie.

[blakop]

Po co się na to godzicie?

[marbie]

Po co się na to godzicie?

 

Żeby klient nie musiał ganiać tam i z powrotem.

[michal_k]

Żeby klient nie musiał ganiać tam i z powrotem.

 

A ja się właśnie zastanawiałem czy nie gonić klienta do diagnosty, który w pojeździe nowym jednostkowym dokonuje zmian konstrukcyjnych