Skocz do zawartości

Serdecznie witamy w nowej wersji forum!

Pierwsze logowanie wcześniejszych użytkowników do nowego forum, wymaga wygenerowania nowego hasła (jest to czynność jednorazowa). W tym celu możemy skorzystać z linku Nie pamiętasz hasła? lub z tego u dołu okna logowania. Uwaga: Proszę podać e-mail taki sam, jaki jest ustawiony na wcześniejszym forum!

luk

Niepełny nr. VIN w dokumentach Szwedzkich

Polecane posty

luk

Czy spotkaliście sie ze sytuacją żeby w DR szwedzkim był niepełny nr. VIN, Miałem VW transportera i brakowało mu w dokumentach trzech pierwszych znaków. Jak podejśc do takowego przeglądu. Gdzieś słychałem że w Szwecji właśnie tak piszą ale czy to prawda :?: i teraz mam dylemat. A jeżeli tak to jak rozwiązaliście taka sytuacje. ::hey

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blakop
Gdzieś słychałem że w Szwecji właśnie tak piszą ale czy to prawda :?:

 

Bardzo dobrze słyszałeś. Tak dokładnie jest.

Trudno Ci coś poradzić, bo w chwili obecnej naprawdę WK potrafią wydziwiać w sprawach wydawałoby się oczywistych.

U nas diagnosta pisze pełen nr, pisze że z natury i WK to przyjmuje, bo zna zasadę wystawiania szwedzkich dowodów... I problemu generalnie nie ma. Nie jest to traktowane jako faktyczna niezgodność nr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

O! O! O!

Właśnie tu ma zastosowanie porównywanie i ustalanie faktycznych danych na podstawie oględzin, a nie tak namiętnie stosowanie przy pokwitowaniu. :)

Poza tym szwedzki dowód najprawdopodobniej unieważniono, więc i wszystkie zapiski w nim jakby tyle warte, co nic.

Tylko u nas jak zawsze ważniejsze jest to, co nie ważne.

 

Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blakop
Poza tym szwedzki dowód najprawdopodobniej unieważniono, więc i wszystkie zapiski w nim jakby tyle warte, co nic.

 

Bardzo błędnie rozumujesz i jest na ten temat nawet ciekawe orzecznictwo. Unieważnienie dokumentu ma nie ma na celu zanegowanie wszystkich danych zawartych w tym dokumencie, a jedynie znamionować fakt utraty przez dokument jego pierwotnego przeznaczenia w obrocie administracyjno-prawnym. Unieważniony dowód rejestracyjny ma zatem nieść ze sobą informację dla odbiorcy, że dokument ten nie poświadcza już dopuszczenia pojazdu do ruchu (a w tym celu go wydano), co nie oznacza, że nie potwierdza on już także danych - w tym danych technicznych w nim zawartych. Nawet unieważniony dowód jest ciągle dokumentem urzędowym potwierdzającym z mocą urzędową dane w nim zawarte. W tym wypadku są to konkretne informacje, że taki a taki pojazd, z takimi a takimi danymi wskazanymi w tym dokumencie... nie jest już dopuszczony do ruchu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pentagram
Czy spotkaliście sie ze sytuacją żeby w DR szwedzkim był niepełny nr. VIN, Miałem VW transportera i brakowało mu w dokumentach trzech pierwszych znaków. Jak podejśc do takowego przeglądu. Gdzieś słychałem że w Szwecji właśnie tak piszą ale czy to prawda :?: i teraz mam dylemat. A jeżeli tak to jak rozwiązaliście taka sytuacje. ::hey

 

Dobrze słyszałeś, Szwedzi wpisują nr. VIN bez pierwszych trzech znaków. Procedura jest bardzo prosta, należy wykonać OBT przed I rej. z wynikiem "P", w "UWAGACH" - "Nr. VIN odczytany z natury "WV2.............".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×

Ważne informacje

Umieściliśmy pliki cookie na Twoim urządzeniu, aby pomóc Ci ulepszyć tę witrynę. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym razie zakładamy, że możesz kontynuować.